我們為何要造全球最大靜音科考船？靜音指標低可不是為了抓魚用的

大家都知道大部分地球表面被海洋覆蓋的，也許有人認為人類已經很了解海洋，其實人類對海洋的了解不多，尤其是深海，也因此為了探索大洋之秘密，各國都建造了大量科考船，在這一領域我們也不能落後於人，經過多年努力，如今我們在許多方面也走到了別人的前面，比如，在2019年5月30日。東方紅3號，這是我們建造的最新一款海洋科考船。

東方紅3號全長103.8米、寬18米，全球無限航區航行，自持力60天，航續力15000海里；一共可載員110人，其中82名為科考人員，艦員只有28人，其甲板作業面積和實驗室工作面積均超過600平方米。在談及這款科考船時，也許會重點談及：獲得挪威船級社水下輻射雜訊最高等級認證、排水量最大的海洋綜合科考船，為世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。可以說，這款科考船在低噪音控制方面達到了全球最高的水平，其中設計師給出一個說法：當船行駛時，水下20米以外的魚群都感覺不到。

我們為何要造全球最大靜音科考船？我們降低科學考察船自身的輻射雜訊水平，為了讓探測時能更加清晰不受干擾，接收信號，而不是被自身的信號干擾了，該船為了能夠更好進行科考，獲取高精度的全海深地形底貌探測能力。為此安裝兩套高解析度的中淺水和全海深多波束系統，或者聲納系統，為了讓這些系統工作，那麼就需要一個靜音環境，這個靜音指標低可不是為了抓魚用的，大有講究。

這本身是一艘科考船，不是什麼軍用艦艇，故而它是一艘沒有安裝任何武器的大艦，但是許多人稱之為：艦，歸類于軍用輔船類，西方更加將其視為一種威脅，為何有資格對美軍構成威脅呢？原因很簡單，其任務收集的數據可以不僅擁有巨大的科考價值，也擁有一定的軍事價值，西方通常把海洋科考船 列為軍事情報船的範圍內。

由於配備了先進的設備，東方紅3號可以進行深海地形的探測與繪製工作，這在軍事上來說，是一種戰場資料的搜集工作，有了精確的地形資料之後，再加上其他方面的信息，我們就可以編製戰場環境資料，這類資料對水面艦艇作戰也許意義不大，對潛艇作戰來說卻是必備的東西。

除了用於收集情報之外，在技術上，它也是一個試驗平台，其應用的許多技術實際屬於特種技術，比如；東方紅3號上的靜音螺旋槳，螺旋槳噪音為艦艇的主要噪音源，如今採用新技術讓其降低了，那麼相關成果可以應用到其他艦艇上，這個價值就相當大了。

東方紅3號

不管怎麼說，我們需要了解大洋，為此建造技術先進的科考船無可非議，至於是否軍用，那也只是一個用途的問題，這不是重點，重點在於我們能夠造出了！

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