中國正式發放5G牌照，預計中國移動推進最快

工信部已正式向三大運營商和中國廣電發放5G牌照，這意味著我們使用5G服務將很快變成現實，而在三大運營商當中，柏銘科技認為推進5G商用最快的預計是中國移動，正如此前的4G那樣。

中國移動迫切需要在5G時代取得領先優勢

中國移動所採用4G技術為TD-LTE，中國聯通和中國電信同時獲得了TD-LTE和LTE-FDD牌照，不過後兩家運營商運營的主要是LTE-FDD網路。在技術上，LTE-FDD要較TD-LTE有優勢，在網路覆蓋方面，LTE-FDD的覆蓋半徑要較TD-LTE的大；在下載速率上，LTE-FDD的理論下載速率是TD-LTE的1.5倍。

中國移動運營的TD-LTE技術不如另外兩家運營商，但是它卻擁有最多的4G用戶數，截止今年4月份，中國移動、中國電信、中國聯通的4G用戶數分別為7.23億、2.60億、2.30億，中國移動的4G用戶數比另外兩家運營商的4G用戶數之和還多四成多。

技術上存在劣勢，但是卻要支持最多的4G用戶數，導致中國移動的4G網路已擁擠不堪，近幾年來已有多個地方分公司的網路出現故障，北京移動、上海移動都曾出現無法上網的現象，顯示出其4G網路處於緊繃狀態。

中國移動的4G網路遭遇窘境已導致它在三大運營商中處於不利的地位，去年4月份和今年4月份都出現了4G用戶凈流失，在移動用戶凈增數方面也已落後於中國電信，今年4月份其移動用戶凈增數更已低於中國聯通。

面對這種狀況，中國移動顯然有迫切的需要推進5G技術的商用，相比起4G技術，5G的理論下載速率可達10Gbps，在網路容量上也較當前的4G網路有大幅度的提升。技術更先進的5G有助於中國移動緩解當前網路緊繃的狀況，特別是在一線城市，人口高度集中，網路容量更大的5G對中國移動來說可謂甘霖。

預計中國移動推進5G商用進程最快

在三大運營商當中，中國移動的資金最為充沛，其賬上有現金數千億，而中國電信和中國聯通都有千億以上的債務；在凈利潤方面，中國移動的凈利潤是中國聯通和中國電信凈利潤之和的三倍多。

充裕的資金有助於中國移動快速建設5G網路，由於5G採用高頻段，因此預計5G基站的密度將是當前的4G基站的1.5倍以上，如此密集的5G基站網路建設將需要運營商耗費較4G多得多的資金，預計5G網路的建設需要的資金至少是4G的1.5倍，自然擁有資金優勢的中國移動可以更快速的推進5G網路的建設。

中國移動擁有更厚實的基礎設施，在三大運營商當中，中國移動擁有超過200萬座4G基站，中國電信、中國聯通的4G基站數量分別在110萬、90萬座左右，更多的基站數量有助於中國移動迅速在短時間內建設一張覆蓋全國的5G網路，而中國電信和中國聯通將需要新建更多的5G基站，這也有利於中國移動推進5G網路的建設。

正如上述，由於中國移動的4G網路處於緊繃狀態，迫使它有更強的動力推進5G網路的建設，而它在資金、基礎設施等方面都較另外兩家運營圖更有優勢的情況下，當然有理由相信中國移動將是三大運營商當中5G商用進程最快的運營商。

2014年中國商用4G的時候，中國移動也是迫於它在3G技術上的劣勢，因此快速推進4G網路的建設最終其在4G商用上拔得頭籌，並取得了4G用戶數數量上的巨大優勢，如今5G牌照已正式發放，或許中國移動也將如4G時代那樣成為三大運營商當中率先建成覆蓋全國5G網路的運營商，繼續目前已取得的競爭優勢。

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