美軍的後勤能力到底有多強大？用10個例子來說明

美國，作為世界上第一軍事大國，擁有現今世界上總體實力最為強大的軍隊，也就是我們通常所說的美軍。這支軍隊不止武器裝備最為先進，連後勤保障都是最為強大的。下面就來說說美軍的後勤能力到底有多強大？用10個例子來說明。

1，二戰時期，美國海軍花了1百萬美元從陸軍那裡買了一艘水泥駁船改造成專門生產冰激凌的移動工廠。它每7分鐘可生產約37升冰激凌的能力，船內總共可冰凍儲存7570升冰激凌。二戰末期，這隻駁船被拖至各個艦隊處專門負責生產冰激凌。

2，整個二戰期間，美軍自由輪的生產速度非常的快，平均只需42天就有一艘輪船可以下水。最快的記錄是「羅伯特·皮爾里」號，它從鋪設龍骨到下水只用了4天15小時30分鐘。因為生產數量非常大，所以幾乎每天至少都有3艘自由輪下水。

3，柏林危機時，蘇軍封鎖了西柏林與西歐的全部地面通道，僅保留3個空中通道。為應對西柏林250萬市民每天至少4500噸的物資，美軍動用空中運輸力量從外界運去生活必需品（包括煤炭、聖誕樹和孩子的玩具）。運量從每天的2000噸，增加到4000噸，以後又增加到8000噸，最後增加到1.2萬噸。這個運量比封鎖前的地面運量還要大。

4，1950年11月27日，美國海軍陸戰隊第1師戰敗，被迫從長津湖地區經水門橋往興南方向撤退。12月1日晚，志願軍第1次對橋進行了破壞。可是志願軍攜帶的炸藥量實在有限，只能癱瘓水門橋的運輸能力，並不能徹底炸毀橋樑根基，結果美軍憑藉著極其強大的後勤能力，在一夜之間就修好了水門橋。

12月4日，志願軍乘黑夜第2次將美軍架好的橋炸毀，可是美軍工兵部隊只用了很短的時間，便在原橋殘留的基座（橋墩）上架設了鋼木橋面，使其快速恢復通行。12月6日，志願軍用血肉之軀將橋面連同基座（橋墩）全部炸毀。本以為美軍無論如何也過不去了。可誰知，美軍在日本連夜趕製了8套M2型舟橋組件。

原本要求空投舟橋件4套就夠，出於損失的考慮要了8套，但那玩意從來沒被空投過，也因此沒有能用的降落傘。於是，美軍立即成立降落傘趕製小組，連夜做新的加大號降落傘並完成了試驗，然後由大型運輸機直接空投到了水門橋，最終重新組裝好了一座橋。就這樣，美軍全部安然通過此地。

5，第一次海灣戰爭期間，為了應付極其短缺的淡水。美國海軍只用了極短的時間，便在沙特建了10座海水凈化廠，日加工能力10萬加侖；陸軍運過去兩套大型逆滲透凈水裝置，日加工能力22.5萬加侖；陸戰隊的海上預置船，日加工能力9.6萬加侖。

除此之外，還有配備戰術部隊小型逆滲透凈水裝置，日加工能力1.44萬~7.2萬加侖；軍級單位設備日加工淡水15萬加侖，外加幾乎人手一套的單兵凈化裝置。就這樣，美軍不光為50多萬大軍保障每天20加侖/人的用水量，還向包括盟軍、文職人員、承包商、隨軍民間技術人員提供足夠的用水。

6，美軍可以在全球任何一個國家領海邊上用72小時準備好一個旅以上的兵力和全部作戰裝備，補給物資也可以在72小時內湊齊並送抵戰區，至少可以支持這個旅部署上幾天。

7，美軍在全球各地封存的陸軍主戰裝備可以把現在的美軍地面部隊重新武裝至少一次，並且具備20世紀九十年代末期美軍地面部隊的能力，如果再給一個月時間升級裝備，能把作戰能力局部提高到伊拉克戰爭時期。

8，美軍封存的空軍裝備可以武裝五常以外任何一國空軍至少兩次，而且對這些國家中的大多數，都相當於更換新裝備，擴大空軍規模。

9，前些年，里根號航空母艦從原母港加州聖迭戈移駐華盛頓布雷默頓。為了讓隨行水兵轉移方便，美國海軍用航母運輸水兵私家車，幫助他們及其家屬進行轉移。就這樣，3000多輛私家車在「里根」號航母的搭載下順利到達華盛頓。

10，美國航母士兵每人每天有60公斤淡水可供洗澡，每艘航母5000左右人。除航母自身攜帶淡水之外，還有多套制淡設備在不停地工作。譬如，美國現役尼米茲核動力航空母艦，有4台海水蒸餾淡水裝置，一天可造淡水40多萬加侖。（喜歡的話多多關注，多多點贊，多多收藏，轉發和評論，謝謝！本人其他文章也很精彩，歡迎品讀！）

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