殲-7飛機終極大改 大量採用三代機和四代機技術 貴飛明星戰機

轉眼之間，中國航空工業FTC-2000G多用途戰機已經公開大半年時間了。由於這型戰機主要針對外貿市場，我國空軍和海軍航空兵並沒有裝備。但是這型戰機出色的性能，還是吸引了很多軍迷的關注。包括筆者，第一次見到這型戰機時，就被他的造型所吸引。例如圖中這是FTC-2000G戰機第一架原型機。如果不看機身上的編號和垂尾上的航空工業標識，有多少人能猜到是中國國產的戰鬥機。

FTC-2000G戰機是航空工業貴飛，針對國際市場的需求，自主研製與生產的一款輕型多用途飛機。這型戰機是在貴飛教練-9基礎上大改而來。教練-9飛機作為一款過渡產品，目前已經大量裝備中國空軍和海軍航空兵。這型飛機是在傳統的殲教-7戰機上大改而來。與殲教-7最大的區別主要有：採用機首雷達罩，兩側肋下進氣道，換裝了新設計的雙三角翼。大大增強了戰機低空低速環境下的操縱性能。

而本文所說的FTC-2000G戰機可以算是這型戰機的終極大改。首先這型戰機換裝了面積更大的機翼。這款機翼可以算第二代戰鬥機中最先進的機翼。該機翼是一款帶邊條的梯形機翼 ，並且在機翼的前緣加裝了可動前緣機動襟翼。這些設計，具備第三代戰機的特徵。有興趣的朋友，可以對比圖2教練-9飛機與圖3 FTC-2000G戰機在機翼上的區別。

據稱通過這些改進後，FTC-2000G戰機最小飛行速度已經達到210公里/小時，這個速度已經大大低於教練-9飛機的260公里/小時。與很多典型的第三代戰鬥機幾乎一致。據稱，教練-9飛機還有一種海軍航空兵專用的改進型號，也可以算是FTC-2000G戰機的前身，據稱這型飛機可以模擬艦載機的起降，當然由於機身結構強度的原因，只能在陸地訓練場上模擬。

另外上FTC-2000G戰機採用全新設計的座艙蓋，具備極佳的視野。據稱前艙正前方下視角達到16度，後艙正前方下視角不小於5度。在第二代戰鬥機中，這是一個非常高的水準。

這個角度的FTC-2000G戰機，看上去相當的現代。通過以上圖片，我們還可以看到，在氣動上，FTC-2000G戰機戰機取消了傳統的腹鰭。這說明戰機的飛控系統也有了很大的升級。圖中FTC-2000G戰機帶機翼邊條的梯形機翼，後掠式全動水平尾翼，後掠垂直尾翼相當顯眼。要是這型戰機早出生30年，有可能會成為我國空軍一個主力機型。

這一張圖片中，可以看到FTC-2000G戰機正在進行大迎角飛行，可以看到前緣襟翼已經放下，據珠海航展的飛行表演中展現的水平，FTC-2000G戰機這一項性能已經非常接近第三代戰機的水平。對於訓練第三代戰鬥機飛行員的換裝非常有好處。

除了這些氣動上的改進外，FTC-2000G戰機在航電火控和機載武器上的改進更大。圖中可以看到我國空軍的制式武器PL-8B近距空空導彈。另外還有一些新發展的空對地武器。

這一張圖更有說服力，圖片中是FTC-2000G戰機第二架原型機，採用了不帶機頭空速管的雷達罩，圖片中的機載武器有雷石-6 國產的JDAM，SD-10先進中距空空導彈，PL-8B，PL-5E近距空空導彈，還有一些空對地導彈，集束炸彈，普通航彈等。如果雷達給力，這樣的能力，完全可以與很多第三代戰鬥機進行超視距空戰。

據稱，FTC-2000G戰機目前一共有7個外掛點，全機最大載彈量約3噸。這一能力甚至不低於印度空軍最新服役的LCA光輝戰鬥機。這是一個了不起的成就。FTC-2000G戰機還可以完成米格-29的招牌動作。那就是尾沖機動。可以說貴飛真的把傳統的米格-21戰機改進到了極致。

FTC-2000G戰機也是一款採用DSI無附面層進氣口技術的戰機， 大大降低了戰機的自重，這項技術目前已經被我國白菜化。這也屬於第四代戰鬥機的技術。國外只有F-35採用這一技術。另外FTC-2000G戰機發動機還是採用傳統的渦噴發動機。雖然一定程度了對戰機的戰鬥力有一些影響。但是對於國際上的客戶而言，FTC-2000G戰機已經過於先進了。

對於這樣的戰鬥機，我國空軍目前是不會裝備，但是在國際軍工市場上，特別是一些經濟不發達的國家和地區。FTC-2000G戰機還是非常值得依賴的。大家對於這型戰機有什麼個人觀點，歡迎留言評論。

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