中國5G把西方逼成阿Q？不止！我們還要產業「彎道超車」

根據工信部方面的消息，我國政府部門將在近期開始發放5G商用牌照，這意味著在座的各位可能將在今年下半年使用到真正的5G網路和移動設備。而5G提前一年商用所帶來的實際意義遠遠不止運營商提前獲得新型移動通信網路的商業運營權，還顯示了中國信息產業對於未來的細緻規劃。

廣州市的5G基站數量超過整個法國，這可不是調侃法國的段子

以華為公司為代表的一批中國科技公司，通過十幾年的艱難探索，逐步完成了從GPRS到3G，再從3G部分國產到4G基本國產，最終5G取得壓倒性的技術優勢的三個過程。毫無疑問，即使是我國部署的5G基站數量已經達到全世界之最，但是對於我國用戶而言，5G網路能帶來什麼樣的體驗依然沒有很清晰的理解。

在5G之前，由於我國的移動互聯網路的部署一直落後於當時的世界上的主要發達國家，這使得我國在電子商務等方面的產業發展創新雖然取得了很大的進展，但是依舊沒有形成對於國外電商巨頭或者科技巨頭的發展優勢。而5G投入商用之後，上述局面可能迎來改變。

當西方國家也深刻認識到5G帶來的巨大變革作用卻又無法在技術上取得令人滿意的進展時，「捂著鼻子哄嘴」就成為了荒誕卻又必要的選擇

提前將5G投入商用，意味著中國信息產業鏈上的企業將領先於世界同行首先開展5G的商業化運用嘗試，這意味著我國可能領先世界上其他國家一步開始出現新的互聯網、物聯網為基礎的虛擬經濟甚至是實體經濟形態，這將使得我國在諸多「藍海」領域拔得頭籌，具備進一步搶先進入市場並且形成市場主導地位。除了對於新的商業形態的催生，5G網路還有可能重新定義電子商務等產業，推動我國現有產業結構的發展轉型，技術推動現有產業的「彎道超車」。

誠然，華為公司在5G商用進程上的表現極其亮眼，但是不要忘記其背後還有千千萬萬學校和研究機構人員的付出，新一代信息技術的研發從來不會是公司的個體行為

而對於我國的信息產業而言，5G提前投入商用和我國國內巨額的市場的結合會迅速加深各個公司5G技術研發團隊對於5G的理解，進而對我國的5G網路實施針對性的改造升級——商業化運營不但意味著5G「雞蛋」開始售賣，而且還會幫助「生蛋的雞」更加健康強壯進而生出「更好的蛋」。

所以，對於目前的西方諸國而言，如果說在5G投入商用之前中國和外國的5G技術差距可以用金錢和時間來衡量的話，那麼在5G提前投入商用就意味著這些國家同中國技術公司之間的差距將很難用金錢時間來彌補。那麼，當燒錢「肝」一波都不能解決問題的時候，西方國家的歇斯底里又會以怎樣的形式展現呢？

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