世界第一大船，排水量追上十艘福特級，生產廠家來自東方

要說起世界上最大的船隻，可能有人會認為是油輪，也有人認為是航空母艦，但是這次的船隻卻是遠遠超出這兩者的存在，就拿美國目前最大的福特級航空母艦來舉例，這艘船的排水量達到了10艘福特級！或許從這裡就可以看出這艘船隻的巨大了，那麼為什麼要設計和製造一艘這麼大的船呢？或者說它的用途是什麼呢？

在海上體積巨大的船除了軍艦之外。還有一種可能就是特種運輸船，為了運輸一些體積巨大的貨物，不得不將船隻的體積放到巨大，像是油輪動輒數萬噸的排水量就是為了能夠在船艙里攜帶更多的石油，而在運載一些更為特殊設備，比如說海上鑽井平台、海底管道時，那麼需要的船就需要更加特殊。

開拓精神號就是這種類型的海上哥斯拉，其滿載排水量達到了100萬噸，噸位甚至一度超過了美國海軍艦船的噸位之和。單從體積上看，開拓精神號為了方便工作和建造採用了雙船體結構，原本的計劃是將兩艘超級油輪的船體中段焊接起來，但是經過專家的計算之後選擇了從頭開始建造，目前開拓精神號的母港在荷蘭鹿特丹，而建造則是由韓國大宇重工負責的。

事實上，此番改裝是為了鋪設海底天然氣管道。在土耳其到俄羅斯的海底天然氣管道的鋪設過程當中，開拓精神號極大的縮短了工期，節約了至少十年的時間。要知道在此之前所有的管道都必須在陸地上焊接，然後再運輸到海上進行安裝，但是開拓精神號在建造時內部就設計了一個管道加工廠，只要將管道運輸到船上，開拓精神號就可以獨立完成焊接、定位安防、連接、測試等環節，工作的效率自然是提高了。

除了運輸和鋪設管道之外，開拓精神號還有一個很大的功能就是運輸海上鑽井平台和石油開採平台。之前鑽井平台的運輸難度很大，而開拓精神號伸出的雙臂恰好可以作為承載鑽井平台的雙臂，再加上開拓精神號足夠巨大，攜帶鑽井平台時穩定性也足夠。不過目前開拓精神號由於沒有合適的合同並沒有真的運載過鑽井平台。

開拓精神號設計水平也是很高的，如此巨大的船體只有571名工作人員，而只有10萬噸排水量的福特級航空母艦航海方面的人數就達到了1000人左右。據開拓精神號的母公司透露，未來還將建造一艘更大的同級船，預計排水量將確確實實的突破100萬。

作者：拓海

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