中國的大型航空發動機還沒有研發完成，那現階段能造多少運20？

自從中國研發出運-20之後，我們就開始對這款運輸機進行量產了。由於這款運輸機對我國的意義重大，它不僅可以解決我國運輸機數量不足問題，同時還可以作為飛行平台，研發出加油機，預警機和偵察機等等軍用飛機。可以說是彌補了整個中國航空領域的一大缺陷。

不過，這種飛機需要受到俄羅斯的制約，因為運-20所使用的D-30KP2渦扇發動機是中國向俄羅斯採購的。中國也在極力的研發一款能夠用於運-20運輸機的大型發動機，據悉這款發動機將指日可待。

現在的問題是中國自主研發的發動機還沒有生產出來，運-20能夠繼續進行量產嗎？是不是先建造一些機體，最後等發動機問世之後再進行裝備呢？其實大可以不用。因為我國購買俄羅斯發動機的時候，不是一台一台購買的，而是會每年在軍費中拿出一部分來購買數量眾多的發動機。

到目前為止，我國已經有200多台該類型發動機。刨去在其他飛機上所使用的之外，還有170多台發動機可以用於運-20運輸機，也就是說我們可以在不使用自主研發的發動機情況下建造40多架運-20運輸機，目前我國已經擁有了十幾架運-20。也就是說再建造多架運-20也沒有問題。等到中國有40架運-20運輸機的時候，我們的航空發動機就研發成功了。所以中間不存在供應鏈斷開的問題。

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