俄模擬後稱蘇-57強大到真的沒有競爭對手，根本不需要76架

蘇-57已經拿到通行證，不過外界疑惑按蘇霍伊公司共青城工廠的產能，年產36架都沒有問題，為何限定年產8架，9年後到2028年完成76架生產任務。要知道，F-35現在年產已經100架以上，2019年已經生產400架以上。俄國這個產能速度完全不合理呀?

蘇-57的命運確實懸於一線，即使戰鬥機在敘利亞的天空中曾經飛行，它是否會大量投入生產，或者是否會繼續生產10架以上仍不清楚。至少，早在2016年就承諾將這架戰鬥機大量投入航空一線部隊的承諾一直被推遲。直到2019年3月，情況才發生了變化，當時普京總統「宣傳」蘇-57是最好的飛機，不只是俄國而且是世界上百分之百最好的五代機。所有戰術技術數據，武器一流，沒有人能像俄國的飛機那樣飛行。在這句話之後，很明顯，第五代戰鬥機，被大膽地稱為普京戰鬥機，終於獲得了「通往天空的通行證」。

很快，具體情況也出現了——5月15日，普京宣布他將在不久的將來交付76架蘇-57戰鬥機。這是一種全面供應的飛機，配備了現代化的機庫和必要的地面基礎設施。也就是說，到2028年將裝備三個空軍團。2028年擁有76架蘇-57已經成為普京制定的遠景目標，平均年產8架飛機。

蘇-57的預期產量是有限的

對於像蘇霍伊公司阿穆爾共青城加加林飛機製造廠這樣的大型航空公司來說，每年有8架戰鬥機可以完全消化。現在在這裡擁有生產飛機30年以上能力，包括蘇- 35,蘇- 30。此外，蘇-57生產平台已經存在，組裝10架這樣的戰機的經驗已經存在。理論上，阿穆爾共青團工廠每年可以生產24-36架第五代戰鬥機的數量。很有可能，過剩的產能流水線將被用於生產出口飛機——俄羅斯正積極推動蘇- 57e進入全球武器市場。

限制蘇-57大規模生產有幾個原因。第一個是價格。按官方公布的76架戰鬥機的生產合同計算，76架蘇-57將耗資約1700億盧布（1美元約合65盧布），這意味著每架蘇-57的價格約為22.3億盧布，每架約3500-3700萬美元，其中普京要求再優惠20%出售。這個消息一出，世界各大媒體都大呼不敢相信。

這個價格對F-22或者F-35來說，肯定便宜，但考慮到俄國的物價和經濟水平，這個價格也是昂貴的，尤其是考慮到配套軍事設備的其他許多成本，而不僅僅是合同價格。俄國軍方本身不需要更多這樣的戰鬥機。

軍事專家尤里·加夫里洛夫認為，將所有飛機資金轉移到蘇-57上至少是不理性的。首先，每一架戰鬥機在空戰中都有自己的目的和目標。輕型戰鬥機和蘇-57在天空中互補，協作，增強了戰鬥能力，達到四兩搏千斤的效果，根本不需要裝備76架。

俄模擬後稱蘇-57強大到真的沒有競爭對手,包括美國的F - 22、F - 35和中國殲- 20。特別是在武器方面。據了解，俄羅斯蘇-57戰鬥機的總戰鬥載荷超過10噸，其中至少有15種不同級別的導彈武器，其中大部分是由戰術火箭武器公司開發的。這架飛機有16個掛點，其中8個在內部艙內。它們還包括大型、中程和短程導彈、空對地導彈和標準航空炸彈。對於新型戰鬥機來說，有14種不同的精密武器，它的武器掛載能力超過了它的前任和最好的外國同行。

關於蘇- 57導彈武器部分已經眾所周知,就是新「匕首」高超音速導彈,仍然保持其秘密。這些導彈可以在幾秒鐘內到達目標，這就排除了敵機提前發現的可能性。

除了高超音速導彈,俄羅斯戰鬥機蘇- 57還有一種新型類似x - 58usk反雷達導彈，用於機身內部。這是一種全新的產品，與舊的x -58導彈無關，裝備了一個完全不同的自動導引頭。

蘇 - 57的導彈的射程靈敏度和抗干擾能力大大提高，可以自動截獲目標並自主飛行，最大命中距離至200公里，作戰高度25公里。

有一天，在未來的幾十年里(甚至50年)，俄羅斯的第五代蘇-57戰鬥機將進入航空博物館，並將與其他飛機一起展出，甚至可能成為一個稀有的標本。它的後代甚至不知道這架飛機經歷了什麼考驗，也不知道它在通往天空的路上的命運有多艱難。它可能永遠不會成為一款大規模裝備的戰鬥機，只會像許多其他飛機模型一樣被測試。

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