中國最器重的一款戰機：比殲20還重要 航程超過4000千米

利刃/醬爆

要說當前中國空軍最重要的飛機，許多人會第一時間想到殲-20和殲-10，但答案卻是那款服役了十幾年的老將殲-11。有兩個重要因素讓其贏得這個寶座：一是殲-11的裝備數量多，徹底改變了中國空軍的整體戰鬥力。截止2017年底統計數據，我人民空軍共裝備250架殲-11飛機，海軍航空兵共裝備24架，按照海空軍每年約20架的最低規模增速來計算，目前估計殲-11的總裝備數量為350架左右；二是因為該款戰機擁有強大的航程和作戰半徑。該飛機是由蘇-27飛機改造而成，繼承了蘇-27飛機優越的飛行性能，並結合了我國強大的電子科技技術，航程超過4000千米，作戰半徑超過1500千米，是我國唯一一款能夠直接對南海地區巡邏控制的戰機。

也許會有人認為，殲-10作為完全國產的飛機，其數量雖然比殲-11略少，但重要性則要超過殲-11，這個說法實際上比較簡單粗暴。我們不得不承認的是，雖然殲-10的確是我國國產飛機，也是著名的611所產品，但其綜合作戰實力和沈飛的殲-11系列還是有差距的，這表現在三個方面：

第一是氣動結構方面。殲-10採取的是前緣耦合鴨翼布局，靜不穩定型構造，單發動機推力，該構型下，無論是翼面積還是飛機整體的推重比都要低於殲-11。

第二是在航程方面。殲-10個頭小，肚子燃油少，一般只能用於防空作戰，載入對地攻擊武器後，作戰半徑銳減到不足500千米。而殲-11的航程超4000千米，即便使用對地滿掛載，也可以確保1100千米左右的作戰半徑，這意味著我國可以使用殲-11控制最難到達的南海等邊疆地區，戰略意義不言而喻。

第三是掛載數量方面。殲-10推力和升力都遠不如殲-11，11個掛點最大載彈量僅為6噸，而殲-11有10個掛點，載彈量8噸。不要以為殲-10的掛點多就比殲-11厲害，殲-10往往內載燃油不足，所以有兩個掛點是為副油箱專門準備的，由於副油箱很占體積，所以一旦掛上後，其他掛點就不太容易掛載大型導彈。典型的殲-10滿掛載狀態為：2副油箱，2中距空空導彈，2近距格鬥導彈，1對地攻擊武器。而殲-11可以直接掛載4枚近距格鬥彈，6枚中距空空導彈，共10枚的武器容量，可以說1架更比2架殲-10強。

實際上，殲-11對我國的重要性還遠遠不止其自身。我國引進蘇-27全套技術後，在其技術基礎上逐漸改造，加入了我國自主研發的先進技術，最終超越了俄羅斯原版。殲11還衍生出了件殲-11B、BS等各種型號，不但如此，後來的殲-15、殲-16戰機研發生產都離不開殲-11打下的技術基礎。可以說，沈飛依靠殲-11一種飛機，就撐起來中國空軍和海軍航空兵的半邊天，這種意義是殲-20都無法比擬的。

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