糟糕！美國最新航母無法起飛F-35戰鬥機，129億美元打水漂

眾所周知，航空母艦作為一款海上利器，最初在一戰中得到使用，二戰結束後，航母徹底奠定了自己在海戰中的地位。而作為如今世界第一強國的美國，也是憑藉著遠超過世界其他國家的航母數量而稱霸全球。前些年，美國研發福特級航母的消息震驚了全球，因為這一級的航母使用電磁彈射和核動力，遠遠先進於中俄航母使用的滑躍起降和常規動力。美國世界第一的海軍地位將進一步確定。

然而，近日「戰爭地帶」網站的報道，美國國會可能禁止接收正在建造中的福特級航空母艦第二艘肯尼迪號CVN-79。原因是該艦的起降系統、飛機和彈藥升降機系統等諸多關鍵設備都無法和美國最先進的五代機之一的F-35C艦載戰鬥機相容，具體的說是現有的電磁彈射器和先進電磁攔截索系統不相容，現在電磁彈射器無法讓F-35達到必須的升空速度，導致F-35C無法從福特級航母上起飛，目前福特號上只能起降F-18E/F，這一問題可能至少在2027年之前是解決不了的。這讓首艘福特級航母在交付兩年後的困境雪上加霜。

福特級的電磁彈射器採用了交流系統，而沒有採用更先進的中壓直流，導致彈射器的耗能相比蒸汽彈射器並沒有低多少，且可靠性極差，僅僅只達到了其號稱1.5萬次彈射壽命的百分之一。福特級步子拉的太大，艦機融合上再次出現問題，導致即使在技術上達到目前巔峰的美國海軍都無法解決問題，美國海軍從第三艘福特級企業號開始取消了一系列先進設備，轉而就基礎設計方面進行改進。

作為世界第一航母大國，美國航母的性能和中俄等國有很大的不同。首先從動力系統來說，美國的尼米茲級航母以及福特級航母全部採取核動力，而中俄的航母採用的是常規動力，這意味著，美國航母的續航能力更強，可以進行更加持久的作戰。除此之外，作為衡量航母戰鬥力的一項重要技術，戰機起降技術上，美國也強於中俄。美國航母的採用的起降方式有兩種，尼米茲級航母的蒸汽彈射以及福特級航母的電磁彈射，而中俄採用的滑躍起降。

在這裡，我們重點談一下這三種起降方式的區別。滑躍起降是利用航母艦艏的斜角來使得飛機更容易起飛，這種相對落後的方式導致了每次起降的戰機不會很多，並且戰機的類型以及掛載武器的數量也被嚴格限制，嚴重影響了航母的作戰效率。蒸汽彈射的效率則高的多，可以起降更加重型的戰機，但是也有一些缺點，比如不適合起降太輕型的飛機例如無人機，因為無法控制彈射的力度。電磁彈射相對蒸汽彈射更為先進，可以控制彈射的力度，可以起降無人機，當然，同樣需要消耗大量能量。所以綜上來看，採用電磁彈射的航母通常擁有最強的戰鬥力。

作為航母進攻的武器，艦載機明顯在航母戰鬥群中佔據著重要的位置。美國的艦載機主要為F-18E/F超級大黃蜂，俄羅斯的為蘇-33/米格-29K，中國的為殲-15，三者實力差別其實不大。然而由於起降技術的差別，美國航母可以起降更大型的飛機，例如預警機、電子戰飛機等等，美軍的艦載機也可以攜帶更多的彈藥。在前些年，輿論紛傳福特級航母將搭載五代機F-35C，這將進一步拉開美國和中俄的海軍差距，但是從目前來看，應該是不會了。

在6月3日公布的《美國2020財年國防授權法》草案中，美國眾議院軍事委員會「海上力量和兵力投送小組」委員會增加了一個條款，如果第二艘福特級核動力航母「約翰·肯尼迪」號不能正常彈射起飛和回收F-35C艦載戰鬥機，將禁止美國海軍接收這艘航母，甚至停止建造福特級航母計劃。福特級航母二號艦命名為「約翰·肯尼迪」號，舷號CVN-79，目前艦體建造已經完成90%，美國海軍計劃2024年接收該艦，現在看這項目可能要涼。首艘福特級航空母艦CVN-78福特號航母已經花費了創紀錄的129億美元。美國近年來一直標榜的電磁彈射以及五代艦載機似乎在2027年之前無法實現了，這一段時間是中國的機會，也許我們可以利用這幾年的時間大力發展海軍，最終趕超美國海軍。

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