太行發動機給力 中國空軍第一款純國產重型戰鬥機 不是殲-20
今天繼續與大家分享中國空軍的重型戰鬥機，由於筆者多次拍攝這一戰機，所以硬碟里的圖片真的太多。與其爛在硬碟里，不如發出來大家共享。這型重型戰鬥機就是航空工業沈飛研製生產的殲-11BS戰機，關於BS這個詞，剛剛喜歡軍事的朋友可能不太明白，以筆者個人理解應該是，殲-11BS是殲-11戰鬥機第二種改型型號的雙座型。之前的殲-11A是殲-11戰機的基本型號。
說到殲-11BS重型戰鬥機的基本參數，雖然官方目前並沒有準確的數據 ，但是通過蘇-27戰機，我們可以簡單判斷這型戰機的基本參數。以蘇-27戰機為例，這型戰機長21.9米，翼展14.7米，機高5.92米，翼面積62平方米，空重16.38噸，正常起飛重量24噸，最大起飛重量33噸，內部載油9.4噸......可以肯定殲-11BS的基本參數與蘇-27戰機相比，區別不大。
關於殲-11BS戰機的發動機，筆者個人認為是其最大的亮點。據稱殲-11BS戰鬥機採用兩台太行發動機。這型發動機最大推力約89千牛，最大加力推力約132千牛，發動機推重比超過8，是一款真正意義上的第三代軍用大推力渦扇發動機。通過圖片可以看到太行發動機打開加力後，噴口內部呈現紅色，區別於AL-31F發動機的藍色，據稱這跟發動機的核心機有關。由於以上數據來源網路，可能與實際參數有出入。
關於太行發動機，我們先看看進口的AL-31F發動機。我國軍隊的戰鬥機，有多款型號採用了這型發動機，例如早期進口的蘇-27，蘇-30。後來國產的殲-11A和殲-10戰鬥機。這些戰機均使用AL-31F發動機的各型改進型號，在外觀上有明顯的特徵，大家仔細看這張圖。
而圖中的太行發動機的噴口與上圖AL-31F發動機的噴口明顯不一樣。特別是收斂片相比於後者，外觀更短。另外噴口內部也區別於AL-31F，反而與幻影2000戰鬥機使用的M-53發動機類似。另外在噴口外表的色澤上，也有很大的區別。這些細節上的區別，大家只要記好這兩張圖的細節，就會在第一時間判斷出是AL-31F發動機，還是太行發動機。
圖中的殲-11BS就是安裝了兩台國產的太行發動機進行飛行表演過程中，看起來相當威武。重型戰鬥機不是吹的，目前全球能生產這種這類重型戰機和大推力發動機的國家，僅有三家。
圖片中的殲-11BS重型戰鬥機進行飛行表演過程中，可以看到機體腹部的做工，相比於一些傳統俄制戰機，做工要好很多。重型戰鬥機之所以牛，以殲-11BS戰機為例，在不掛副油箱的情況下，最大航程達到3500公里以上，日常作戰巡邏中，最大作戰半徑達到1500公里。這些性能，一般的中型戰鬥機和輕型戰鬥機想都不敢想。
由於兩台太行發動機相當給力，可以看到殲-11BS重型戰鬥機在不開加力的情況下，可以輕鬆完成各種常規機動。這也正是重型戰鬥機的優點。而一些中輕型戰鬥機，只要動作稍微大一點，必須打開加力才行。
為什麼筆者要說這型戰機高大威猛，大家有興趣對比以下幾張圖片中，殲-11BS戰機與空軍官兵在身材上的差別。另外，由於裝備太行發動機，以及機內的航電設備也是純國產的裝備。所在殲-11BS戰機是我國第一款純國產的重型戰鬥機，另外數量更多的殲-11B戰機由於早期批次使用的AL-31，所以並不全是純國產的戰機。殲-20的情況也類似。
圖片中地面的官兵是中國空軍航空大學的學員，以及一些學校的記者。這麼近距離接觸殲-11BS戰機，可以想像是多麼的震撼。空重16.38噸是一個什麼概念，數學好的朋友可以好好找找類似的物體。
圖片中的殲-11BS戰機已經打開了機背的減速板，可以看到減速板內部還是黃色的底漆。另外兩台太行發動機的細節也非常清楚。
目前殲-11BS戰機大量裝備空軍和海軍航空兵的一些作戰部隊。近一段時間，一些部隊將殲-11BS戰機與國產的教-10教練機混裝，這是一個很有意思的組合。筆者個人判斷未來還會有更多的殲-11BS的後期大規模改進型號（殲-16）服役，而這兩種飛機的組合，就是培養重型戰機飛行員最好的空中平台。大家對於殲-11BS和太行發動機有什麼個人觀點，歡迎留言評論。
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