原來航空公司根本不靠賣機票和貨運創收，偷偷摸摸賺了很多錢

印象中航空公司就像客運或者貨運汽車一樣，按人頭或貨物賺錢，事實上人家根本不靠賣機票和貨運賺錢，一直偷偷摸摸賺了很多錢。

1.美航年盈利394億美元，卻不靠賣機票和貨運創收

這裡我們來看看美國最大的航空公司怎麼賺錢？美航在2016年宣布盈利已經達到394億美元，但是，令人詫異的是大部分收入不是來自機票銷售和貨運。

正如他們的高管布隆伯格透露的那樣，許多航空公司真正賺錢的部分：是從信用卡公司，租車公司、酒店和其它業務銷售中賺錢。

是的，很多人頻繁的乘飛行旅行，也習慣用信用卡支付，當然天下沒有免費的午餐，航空公司會找信用卡公司收取服務費或者合作服務費用。

2.航空公司賺錢的機制是什麼？

（1）消費賺飛行里程賺錢套路

你辦理了一張有你最喜歡的航空公司標誌的信用卡，這樣一來，每次去商店購買啤酒和藜麥時都會賺取飛行里程。

當然，那些英里不會從天空下降，這是迂迴的賺錢套路。

航空公司將飛行里程賣給那些信用卡公司，反過來，那些飛行里程又將用作誘餌來吸引你長期的承諾，而在持有信用卡的情況下，會產生大量的濫用消費。

（2）美航50%以上的利潤來自出售里程

據我所知，美國航空集團公司的50%以上的利潤來自於出售里程，這是一個不見光的、他偷偷摸摸的賺錢生意，航空公司盡量隱藏他們從中賺到了多少錢。

據美國航空公司首席執行官Doug Parker的說法，Stifel金融公司分析師Joseph DeNardi也表示：「信用卡收入「與」航空公司經濟「分開的支出是相關的。」

（3）股神沃倫·巴菲特為什麼投巨資在航空公司？

為什麼沃倫·巴菲特突然投入了大量的辛苦賺來的金錢在不少的航空公司？因為即便經濟衰退時，即使他們不經常飛行，人們仍然使用信用卡，為明天的明天賺取飛行里程仍然是迷人的。"

也許有人可能會想像，這個裡程是一個很小的原因，它也應該提醒任何曾經乘坐過航空公司飛機旅行的人，否則，只是停留在一張上的數字中。

事實上，對於航空公司來說，它們真的不關心這些，根本不關心你累積下的飛行里程是否去兌現，因為信用卡公司、商店等等已經給它們付過錢了。

文/三分鐘學經營（ID：ajy360。創富案例、商業模式、商戰案例、電子書、方案、職場工具等分享。）

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