油箱從天而降機場被迫關閉，印度海航上演新技能，摔機國名副其實

環球網6月9日報道稱，印度海軍航空兵一架米格-29戰鬥機在南部城市果阿進行訓練，但飛機在起飛時副油箱以外脫落砸在跑道上，並引發大火。果阿機場為此緊急關閉數小時之久，所有人員都被派去滅火。不過本次只是掉落副油箱，並非米格-29戰鬥機墜毀，確實和印度"摔機大國"的形象不符。

印度號稱"摔機大國"已經是舉世皆知，而且根據印度媒體自己的統計也稱，印度空軍（包括海軍航空兵）在50年時間裡整整摔掉1000架各型飛機，也算是一項世界記錄，當然這項記錄並不怎麼光彩。而今年到目前為止，印度陸海空三軍已經摔了9架各型飛機，同時又被擊落兩架（在空戰中被巴基斯坦擊落一架米格-21戰鬥機，而印度派去救援被擊落戰鬥機時，又被自家防空導彈擊落一架米-17直升機）可以說，到現在為止，印度空軍的年度摔機任務已經完成過半，所以本次米格-29本身沒有墜毀，而僅僅是丟了副油箱，也算是正常情況。

米格-29戰鬥機是前蘇聯米格設計局於1970年代研製的蘇聯第四代多用途前線戰鬥機，一直到今天，也是俄羅斯空天軍的主力戰鬥機之一，性能上要優於美製F-16戰鬥機，是世界輕型戰鬥機中的巔峰作品之一。為了獲得極端優秀的空戰能力，米格-29戰鬥機在其他方面作出了巨大的犧牲，特別是航程是所有四代戰鬥機中最短的，因此曾經被戲稱為"機場保衛者"。但是自從米格-29M型戰鬥機之後，米格-29系列進行了全面修改，取消了飛機背部的減速板，並且改為"駝背"外形，內部則設計了一個大油箱，再加上外掛副油箱，米格-29戰鬥機自M型以後的型號，航程全部在3000公里以上，作戰半徑則延伸到1000公里以上。在經歷了脫胎換骨的改造後，米格-29性能大幅提升，目前就連俄羅斯海軍也在測試全新的米格-29K型戰鬥機，計劃在"庫茲涅佐夫"號航母大修完畢，重新服役後，改用米格-29K替換現役的蘇-33戰鬥機。

看到俄羅斯海軍計劃用米格-29K替換蘇-33重型艦載戰鬥機，同時又因為本國二手的海鷂戰鬥機老化過時，再加上從俄羅斯購入4.5萬噸的"維克拉瑪蒂婭"號中型航母等諸多原因，印度海軍自然而然的採購了一批米格-29K型戰鬥機作為"維克拉瑪蒂婭"號航母的艦載戰鬥機。同時印度對於米格-29並不陌生，因為印度這個國家總是喜歡好高騖遠，早在米格-29剛剛形成戰鬥力不久，就曾經採購過一批米格-29戰鬥機。所以，可以說印度空軍和海軍對於米格-29也算是輕車熟路。

不過，再好的飛機，只要經過印度軍隊的使用，大多會落下個"砸品牌"的效果。特別是著名的印度斯坦航空公司（HAL），堪稱是印度空軍的最大敵人，這50年摔機1000架的記錄就和印度斯坦航空公司有解不開的淵源。而且印度軍方自己也承認，凡是送交印度斯坦航空公司維修保養的飛機，無一例外，全部墜毀！不知道今天副油箱意外脫落的米格-29是不是也是經歷過印度斯坦航空公司的維護保養，如果真的是那樣，這架米格-29還真是福大命大，只是摔了副油箱。

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