C929客機拿下百架訂單，波音代表臉色鐵青離開，怒斥白宮得罪大國

據俄羅斯衛星通訊社報道，俄羅斯聯合航空製造集團公司總裁尤里·斯柳薩里，在聖彼得堡國際經濟論壇上公開宣稱，俄方已經和東方大國的商飛公司簽訂了20架C929客機的供應軟合同。據悉，俄羅斯聯合航空製造集團公司，是在2017年和商飛公司簽訂聯合研製大型寬體幹線客機的合同的。該客機目前正處於草圖設計階段，根據設計圖顯示，該客機可搭載280人實行12000公里的長途飛行。整個計劃要生產1000架，投入1300萬美元，首架飛機交付需要8年時間。目前該合作計劃已經進行到第三步，開始和客戶簽訂供貨合同。根據目前已完成的情況看，已經形成有200架的供應軟合同。據稱，首架合同在2019年簽訂，交付首架飛機要數年，大概在2026年左右能夠交付。

據相關專家透露，C929是中俄聯合研製的一款雙發寬體幹線客機。C代表東方大國，2代表是C919的升級版本，而9*9代表天長地久。這個代號對於東方大國來說，是一種非常吉祥的代號。該飛機對應波音的787客機，能夠載客300人，航程達12000公里，使用壽命達30萬小時。雖然東方大國在戰機領域，已經站在世界的前列，但是對於這些大飛機的研製方面，經驗還是相對缺乏的。從現在軍方使用最多的大飛機是伊爾76就可以看出，目前東方大國在大飛機領域，還未取得重大突破。而俄羅斯繼承了前蘇聯的大量軍事遺產，特別伊爾系列的大飛機，包括軍用的伊爾76和民用的伊爾96.在這方面，他們的經驗比我們豐富。所以我們選擇了和他們聯合開發。

消息人士稱，波音公司的代表，當天正在參加一個國際航空論壇，當聽到這個消息後，感覺非常不滿，鐵青著臉離開。作為世界上最大的民用飛機製造廠商，波音近期的日子非常不好過。多起737空難，顯示出波音飛機在製造上存在重大缺陷，嚴重影響到飛行安全。所以很多國家都選擇了停飛波音飛機，而波音公司也流失了大量訂單。

據這名波音高級代表稱，白宮得罪東方大國不但斷送了波音787的復飛之路，而且拱手讓出了東方大國的巨大航空市場。使得東方大國發奮圖強，走上了自行研製大飛機之路。波音此次失去這個市場，可能就是永遠失去。

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