清朝官員始終不肯修建鐵路，美國大使一套玩具模型，成功虜獲芳心

在清朝年間西方國家展開了兩次工業革命，可是我們卻一直處於閉關鎖國的狀態，導致和西方國家相差甚遠，很多工業產物在歐洲國家已經盛行開來，而在中國還是稀有之物。在清末進行了洋務運動，美國大使為了在中國鐵路佔領一定的地位，鼓舞清政府修建鐵路，可是奈何政府那些高層官員一直都不願意接受這一提議。

不論那些思想開放的官員如何勸說，這些高層始終不肯答應，就這樣中國再次耽誤了幾十年的時間，在1885年，美國大使館的公使為了說服官員，特意從美國帶來一套鐵路模型，希望他們能被這稀奇的玩具吸引，並且讓他們認識到鐵路的優越性。不久之後一套鐵路模型就送到了李鴻章的手中，而不久之後醇親王奉命參觀，李鴻章讓醇親王看到了海軍的強大，並且臨走的時候還送了一套火車模型，給他展示了一下火車的作用，灌輸了大量的正面信息，果然醇親王被這個小東西打動了。

曾經思想保守的醇親王，一轉眼成了火車的忠實擁護者，回到北京後，他就將這套模型帶進宮，並且給慈禧和皇帝展示了火車的運行，果然大家都被這可以繞軌道行走的小火車給吸引了。因為這套玩具，鐵路成功在中國開始動工修建，最早的一條軌道是在三海工程中修建的，從中南到北海之間有一條鐵路，慈禧經常去坐火車遊玩。

當時中國人還沒有掌握開火車的技術，是洋人在開，當時的火車並沒有座椅，洋人只能站著開，結果被慈禧發現，認為這是對她的不敬，於是此後每次坐車洋人都必須跪著開火車，那些洋鬼子都很是無語，迫於權勢，又只能屈服。火車在中國開了先例之後，鐵路工程的建設就開始興盛起來，鐵路的誕生讓中國各地拉進了距離，不過在後來戰爭也方便了列強的搬運物資和處理掠奪物。

鐵路在中國興盛起來，最遺憾的就是美國，他們最初鼓舞清政府修建鐵路是為了打來中國的大門，佔領大部分的鐵路，但是在美國之後，法國也效仿他們製造了一套更加精美的玩具，成功虜獲了慈禧的芳心，英國的介入奪走了大量的訂單，讓美國的希望破滅，不過他們的私心也加速了中國鐵路的發展。

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