俄羅斯送來中國最需要的技術，我們的六代機或不用再苦苦等待了

說起科技公司，我們有華為，有大疆；說起晶元，我們有麒麟晶元，有北斗-3晶元；說起導彈，我們有東風-41陸基導彈，有巨浪-3潛基導彈；說起導航，我們有北斗；說起系統，我們有鴻蒙；說起資源，我們有稀土……。不知不覺間，我們有了很多世界名片，然而，說起發動機，我們……無言以對！

發動機一直以來是我國的一大短板，從汽車到飛機，我們莫不受到發動機技術的限制，因為發動機我們要花費更多的資金去購買進口汽車；甚至於很多國產車也是進口一些過時發動機來組裝，最典型的就是日本三菱了，與其說它是在中國賣車，不如說它是在中國賣發動機更簡單直接。因為發動機殲-20戰機被外媒喻為四代 ，我們的六代戰機還遙遙無望；因為發動機，我們的大飛機無法成制。發動機行業也出現一個「華為」成為無數中國人的渴望，但等來的始終是失望，現在終於有了一絲曙光！

據外媒最新消息，6月8日，俄羅斯國家航天集團總裁德米特里.羅戈津發表聲明指出，願意與中國分享在研製的「葉尼塞」超重型運載火箭的信息。並提議中俄兩國聯手開發月球基地項目，以便在未來搶佔天體探索的先機。

俄羅斯經過十幾年的發展，經濟及科技都呈現出復甦勢態，而傳承於前蘇聯的大動力發動機技術更是世界領先，甚至超過了美國。近幾年來，中俄就和平利用太空展開了多項合作，2017年，中俄簽署聯合探索太空的協議，時間跨度從2018年至2022年；2018年，俄國家航天集團與中國航天局就重型運載火箭，發動機以及深空探測領域開展深入磋商併合作。值得一提的是，在這些合作項目中，重型運載火箭和發動機是兩大焦點。

據悉，葉尼塞重型火箭搭載的是RD-171發動機系統和RD-180發動機系統，其近地軌道運載能力可能突破70噸。俄羅斯方面表示，源於RD-171發動機技術基礎新研發的火箭可運送120噸物資到近地軌道。甚至通過改變火箭的布局，最大可運載160噸的物資。

RD-180R發動機，更是俄羅斯發動機技術的結晶，航天工業的寶石發動機，為蘇聯能源號火箭的第一級發射提供最強動力，洛克希德.馬丁公司製造的「宇宙神」運載火箭，波音公司的德爾塔四重型運載火箭都曾裝備了RD-180發動機。RD-180是一款雙噴口雙燃燒室單渦輪泵火箭發動機，其前身為RD-170。RD-180推力達到400噸左右，遠超我國的殲-20 WS-15發動機。有專家認為RD-180技術比中國現有的發動機技術先進20到30年。曾經，我國為引進RD-180發動機努力了多年。

烏克蘭與我國合作的航空發動機工廠建設已經快完工，將步入實質的研製階段。現俄羅斯又就相關於RD-180發動機方面與我國展開合作。當然俄羅斯與我國的合作也是尋求我國在資金，火箭保障以及電子技術方面的幫助。但我們缺的正是發動機技術，不是嗎？雖然這無法讓我國的發動機研發一蹴而就，但畢竟給我國發動機技術的發展帶來一個鍥機，或許不用再苦苦等待，我們就可以迎來自己的大飛機，六代戰機！（風調雨順）

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