印度邊境傳來一聲巨響，運輸機在深山墜毀，機上成員全部失蹤

近日，據外媒報道，最近印度屋漏偏逢連夜雨，隨著印度邊境傳來一聲巨響，又一架運輸機在深山墜毀，機上成員全部失蹤，儘管印度空軍派出人員進行了搜尋，但依舊未能找到這一運輸機的殘骸，因此安32運輸機上的13名軍人至今下落不明。

當聽到是印度空軍發生墜機事故時，大家都會覺得這是一個司空見慣的新聞了，因為這個國家墜機已經不是什麼特別稀罕的事情了，已經是一種常態化了，久不久就會有軍機發生墜毀事故，墜毀的原因還是多種多樣的。

這回印度墜毀的是一架安32運輸機，這架飛機最後一次與地面聯繫是在13時，但僅僅起飛了35分鐘之後，飛機就發生了墜毀事故。機上的13人目前的處境還不得而知，可以說是凶多吉少了。而且印方空軍還表示目前已經在和多個部門進行協調，就是為了儘早確認失事飛機的位置，空軍和陸軍的搜索部隊的搜索行動也已經持續到了深夜。

這次墜毀的安32運輸機，是前蘇聯所生產，在1976年首飛，在1984年就交付了印度空軍。這是一種雙發的螺旋槳運輸機，並且適合高原地區的使用。印度在高原地區也大量使用這一運輸機。這次印度軍機墜毀的原因，有可能是在服役了多年之後，飛機已經處在比較老舊，瀕臨退役的時候。再加上印度空軍可能的保養不當，在飛行的時候很容易造成事故，這也就導致了這次飛機墜毀的發生。

對於印度來說，可謂是屋漏偏逢連夜雨了。而且印度方面的搜索體系也不是很完備，當飛機發生墜毀事故的時候沒能一時間準確定位失事飛機的位置，這就給後續的工作帶來了很大的難題。印度方面為了高原地區作戰的需要，也從美俄購買了一批先進的大型運輸機，比如美國的C5運輸機。據說是花了很高的價格來購買的，單價的購買價格就達到了5.8億美元。

印度空軍目前的戰機來自於多個國家，先不說高昂的成本，這也給維修保障帶來了很大的難題。再加上飛行員訓練不佳，這也給墜機事件埋下了諸多的隱患。印度空軍目前有很多超齡服役的戰機，比如米格21，這次墜毀的安32運輸機也是其中之一。因為後續無人，這些戰機還將會服役很長一段時間。有戲劇性的是，這些戰機很有可能在退役之前全部墜毀。

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