排水量超1萬噸，中國又一海上巨獸開始海試，或為核動力船隻探路

【諸葛小徹軍情觀察第3246期】近日，據媒體報道，此前中國又一海上巨獸開始進行海試，它就是中國極地科考破冰船雪龍2號，這艘海上破冰船造價接近2億美元，而且排水量超過1萬噸，它是目前中國最大的破冰船，具有無限海區巡航能力，有分析認為，雪龍2號破冰船的建造目的，或為中國未來的核動力船隻探路。

【諸葛小徹軍情觀察第3246期】長期以來，受制於科技水平以及經驗上的不足，中國的破冰船一直無法完全自主生產，不僅僅是中國，由於該型船隻應用的局限性，常規用量並不多因此放眼全世界能夠獨立完成破冰船建造的國家也是屈指可數，由於之前涉足較少，中國可以用於極地科考的專用破冰船更是數量稀少，甚至在極地考察任務當中不得不採用相對門檻較低的抗冰船湊數。如此操作雖然暫時解決了有無問題，使得中國獲得了進入極地探險俱樂部的門票，但是在實際運用中也造成了相當的麻煩。

破冰船的破冰能力可以用一個數字等級系統進行量化考核，1級為可以全季節通行世界任何海域的最高等級，然後依次從高到低排序，直到僅能夏季通行薄冰地區的7級。此前中國的雪龍號是一艘來自烏克蘭的貨船改裝，雖然具備破冰能力，但很不幸的只有6級的評分，這也使得中國在南極地區的科考與救援工作當中受到很大的限制，由於當初沒有先進的破冰船，中國的南極科考十分艱難，物資設備補給經常受到限制，甚至破冰船本身也會被被冰凍的海面困住。

【諸葛小徹軍情觀察第3246期】相比之下，雪龍2號的技術指標則先進的多，完全達到了1級破冰船的水準，可以全季節為中國在南極的科考站運送補給物資，在破冰能力方面僅有俄羅斯的少量核動力破冰船能夠與之相媲，這畢竟在某些技術細節上存在差異。不過，雪龍2號的全球海域全季節航行能力成功的讓中國站上了極地考察的第一梯隊，從此中國破冰船不會再出現被本來要破開的冰層困住的尷尬局面。

除了可在南極科考提供助力之外，優秀的破冰船同樣可以用於開發北極資源。由於北冰洋被冰層覆蓋的水面相比南極地區更大，破冰船在這一地區的價值更加顯著。北極地區擁有的豐富油氣資源，雪龍2號的應用前景相當廣闊，除了單獨進行資源考察之外，還可以直接為整支專業的資源開採船隊打通航道。

【諸葛小徹軍情觀察第3246期】雪龍2號的出現只是中國進軍高端造船業市場的一個縮影，中國的各種超級船舶早已揚名世界，這僅僅只是中國發展大潮之下的一個小小浪花而已，中國現在已經不再局限於周邊海域的科學探索，對加神秘的遠方進行布局已經是中國正在進行的偉大計劃。

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