F-35墜海事故結論公布，就兩個字，正如日網友所說：死無對證

據媒體消息，6月10日航空自衛隊公布了4月9日在太平洋上空F-35A墜海事故調查的中間報告，報告稱，墜機很可能是由於飛行員陷入無法掌握飛行高度和姿勢的「空間迷向」導致的，機體發生故障的可能性極低。並表示，近期將復飛已停飛的12架F-35戰機。歷時2個月的調查得到這樣一個令人大跌眼鏡的結論：就兩個字「人為」造成墜機原因。而這樣荒謬的結論並不是唯一。

3月10日衣索比亞航空的ET302號航班客機發生空難，飛直接墜入地面，事故導致157名乘客及機組人員全部遇難。這也波音737 Max 8機型5個月來出現的第二次空難。4月4日美國媒體報道，衣索比亞空難原因是飛機起飛時，遭遇到鳥類等物體的撞擊，致使迎角感測器受損，飛行員並沒有第一時間以操作電子儀錶的方式拉升機頭，導致失去飛機控制權引發墜機。又是人為原因！驚人的相似結果，偶然還是必然？

埃航波音737感測器失靈並不是第一次，幾個月前的印尼失事波音737飛機也出現感測器失靈。4月初衣索比亞提供的調查報告中也指出，排除飛機受到外力撞擊而導致墜毀的可能，並提及飛機失事過程中機動特性增強系統被多次激活。

日本F-35墜機後更顯詭異，隨著5月份日本打撈出黑匣子，洛·馬公司立即宣稱可以向日本提供部分F-35的最高機密。隨即有日本媒體報道稱，黑匣子被嚴重損壞，只是打撈到飛行記錄儀的部分零件，關於飛行高度和速度等信息的儲存器部分無法打撈。這就是傳說中的封口費嗎？

種種跡象表明，我們看到和聽到的或許不是真相，美國為何要極力掩蓋事情的真相？

衣索比亞空難，100多條鮮活的生命就此離去，也引起了世界各國的警惕，英國民航局遂先停飛波音737 MAX機型，隨後中國大陸和香港、歐盟、紐西蘭、澳大利亞、新加坡、馬來西亞、印度等十幾個國家宣布停用這種機型。甚至美國美國聯邦航空管理局在分析了墜機事故現場的新數據後，也作出了停飛371架波音737 MAX的決定。波音公司承受著巨大壓力，同時面對空客的虎視眈眈，稍不留意，就有肯能一蹶不振。

F-35戰機更是頻頻出事，遭到詬病。2018年9月美國海軍陸戰隊一架F-35B隱身戰機在南卡羅來納州博福特縣墜毀；2018年12月澳軍方稱F-35戰機塗料耗損遠遠高於預期，製造商洛克希德馬丁公司發言人也坦承這方面的技術仍有缺陷；2018年10月美國軍方因油路問題停飛了部分F-35戰機，稱油路系統檢測有安全隱患；俄羅斯媒體則指出，F-35戰機的致命缺陷，戰機飛行壽命僅為預期的四分之一。

早在2017年美國媒體曾報道，美國亞利桑那州盧克空軍基地在F-35飛行訓練中，連續出現飛行員出現缺氧癥狀的事件，幸好F-35A的後備氧氣系統都被緊急觸發，維持了飛行員的生命，否則不堪設想。

眾所周知，美國在全球針對俄羅斯武器裝備交易大打出手，俄蘇-57是F-35的強勁對手，掩蓋F-35的致命缺陷，成了美國最好的選擇。有分析人士指出，日本F-35失事的最大原因可能是飛行員缺氧導致。

兩起所謂「人為原因導致墜機」不外乎為洛·馬公司和波音公司洗脫嫌疑，正如日本網友所說的：「死無對證」。（風調雨順）

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