日本第三代盾艦海試在即，細節折射出戰鬥力，或成055大驅強敵

作為日本海上自衛隊繼「金剛」級與「愛宕」級之後建造的第三款宙斯盾艦，27DDG首艦「摩耶」號（舷號179）於2018年7月下水，在經過近一年的舾裝與系泊測試後，主要船電設備已經基本安裝完畢，即將開展海試工作，預計將在2020年交付使用。

相比上一代的「愛宕」級，「摩耶」級在外形隱身設計方面有了進一步優化，就連我們在軍艦上常見的氣脹式救生筏，「摩耶」級也為其加裝了用於減少雷達反射截面積的金屬板，這種程度的細節處理可以說是十分少見的。

此外，該艦的NOLQ-2綜合電子戰系統中的ESM測頻/測向天線被保留，但ECM有源干擾機的安裝位置因為被NORA-1「超鳥」衛通天線佔用而缺裝。這意味著「摩耶」暫時缺乏對雷達與反艦導彈導引頭的有源干擾能力，電子自衛手段或許只有比較傳統的箔條誘餌。

因為動力系統採用了COGLAG即「複合燃氣渦輪電力推進模式」，因此「摩耶」級的主燃氣輪機由「愛宕」級的四台LM-2500減少為了兩台LM-2500IEC。雖然這一變化使得該艦主機總功率有所降低，但得益於電推系統的高效率，其最大航速依舊可以保持在30節以上。

需要注意的是，儘管「摩耶」級採用的基線-9C作戰系統在理論上具備了CEC「協同交戰能力」，但實際上該艦和進行升級後的「愛宕」級與剛剛到手的E-2D預警機一樣，均尚未安裝CEC所需的USG-2B高速數據鏈天線，而只是保留了安裝基座。

除了即將開展海試工作的「摩耶」級首艦之外，於2018年初動工的「摩耶」級2號艦即28DDG，也正在位於日本橫濱的磯子造船廠緊鑼密鼓的建造當中。以當前的進度來看，該艦應該能按計劃在今年年內下水並預計於2021年服役。

「摩耶」級相比「愛宕」級的主要改進和在細節上的一些不同之處。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！