武漢長江大橋曾出台25個設計方案，為何中央會選擇最普通的設計

在新中國成立前後，中國已經進入了暫時穩定的局面，但是國民的主要任務就是發展國力，搞好生產建設，而民國時期人才輩出，所以在任何一個國家性的大工程即將開始設計實施的時候，各位設計師都會給出很多方案，最後由中央領導進行審核定稿，之後才能開始設計建造。

上世紀誕生了很多國際性的建築，例如人民大會堂、武漢大橋等，這些建設光是在設計上就花費了巨大的精力，在1954年政府發布了修建武漢大橋的決定，橋體的設計，不僅需要自身看起來雄偉，而且要符合武漢這個城市的風格，然後廣徵國內的設計大師進行設計，然後又中央定稿公布。在幾個月的時間裡就有二十份投稿方案，從這些設計看出中國確實不乏人才，每一種設計稿似乎都是無可挑剔的。

在經過中央的審核，最終25號設計方案被定位武漢大橋的圖稿，這個設計並不顯眼，甚至在眾多的設計中有些平庸，可是總理卻在眾多的設計稿中唯獨被此稿吸引。25號的設計者是唐寰澄，他畢業於上海交通大學，在徵集告示發出的時候，他才剛進入武漢大橋局，他認為中國的大橋就應該採納中國的元素，和本土的文化相結合，所以在設計橋頭堡的時候他加入了中國元素，整個橋樑的設計簡單，他自己沒有想到自己會中稿，畢竟人才濟濟。

周總理在看設計稿的時候，其他的那些設計在橋頭的位置都是採用高塔或者是大廈的形式，這樣的設計固然美觀，但是光是在橋頭裝飾的位置上就需要花費幾千萬元的費用，佔用了修建橋樑的錢，這對當時的中國是一筆巨額的數字。周總理在選擇設計稿的時候，首選是梁橋的結構，然後是美觀，再然後是省錢，最終選擇了較為簡單的25號。

在1953年的時候，為了武漢大橋的修建，主席特地趕來聽大橋的選址彙報，親自勘測線路，確保安全經濟實用，最終結合幾個要求，將大橋的位置選在了武昌蛇山和漢陽龜山的中間，這裡地勢高，江面較窄。在中旬開始動工，整個大橋的設計到選址到開始動工都是國家領導人親臨現場督促，可見這個工程在中國的地位。今天的武漢大橋不再只是一個交通道路，已經成為一道風景線。

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