起亞Habaniro概念車中國首秀，並亮相了一套情感識別系統

越來越多的車企開始強調自己的科技屬性，起亞汽車也選擇將CES ASIA作為展示自己最新科技成果的重要場合。

今年是起亞汽車連續第二年參與亞洲消費電子展，不僅旗下概念車Habaniro迎來了中國首秀，還向外界展示了名為R.E.A.D.的實時情感識別系統。

本次展示上，起亞汽車以「Emotive Driving」情感駕馭作為參展概念，旨在為顧客提供情感為主的絕妙自動出行體驗，也就說用情感來做一些交互場景應用。

R.E.A.D.實時情感識別系統

關於人機交互在車內場景的形式，各大車企一直在不遺餘力的探索，起亞汽車的思路則是要將這種交互做成更「貼近人類的需求」。

不用說話，汽車就能識別你的情緒；不需要觸碰，汽車就能按照你的意願執行命令；實時監測感應系統能夠感知乘客的情緒狀態，並且針對不同的情緒提供個性化的車內氛圍，通過不同的燈光色彩、不同的香氛味道、不同的音樂表達，為乘客提供更加愉悅的出行感受……

在起亞汽車的構想中，一切都可以用情感的方式來描繪，起亞汽車本次將展台塑造成一個「Emotive Driving City-情感駕馭之城」，整個展區被設計成一處未來城市街區。一條「Emotional Road」-情感之路貫穿其中。

三台搭載了R.E.A.D.實時情感識別系統的概念座艙在這條道路上依次排開，觀眾可以在這裡體驗起亞汽車最新技術打造的智慧出行方式。

R.E.A.D.實時情感識別系統由起亞與麻省理工學院媒體實驗室的情感計算小組共同開發，可以通過感測器捕捉駕駛者的表情、心跳等生理信號，從而識別駕駛者的情感。

基於AI人工智慧技術，實時情感識別系統能夠對駕駛員的狀態一一進行識別。針對駕駛員所表現出的不同情感，提供優化的溫度、香氣、音響、燈光等車輛內部環境，這些也被應用在了以概念車Habaniro當中。

全新概念車Habaniro

Habaniro是今年4月剛剛發布的全新概念車，它不僅具有極具科技色彩的外形設計和奪人眼球的色彩搭配，同樣也裝備有R.E.A.D.實時情感識別系統，因而Habaniro也成為起亞汽車未來設計理念和前瞻科技的集大成者。

Habaniro概念車此次是在中國的首次亮相。它由起亞美國加利福尼亞設計中心製造，定義為緊湊型純電動跨界車型（EV Crossover）。採用雙電機和全輪驅動技術，充電一次可以行駛超過300英里（約482km）。

Habaniro的整體設計採用全新的設計語言，具有極強的未來感。其靈感源自於不同金屬灰色之間的相互碰撞之後產生的效果。特別是熔岩紅色C柱延伸至車頂，與車身金屬灰色產生強烈的視覺衝擊感。同時，「蝴蝶式」車門和平面車把手，將前衛風格推向極致。

Habaniro前格柵造型採用類似於鯊魚鼻子的設計，兩側黑色鋁材質金屬板像鯊魚的「牙齒」露出。在車頭部位，一條橫貫左右的LED燈帶造型十分個性，起亞汽車稱之為「心跳脈衝」。

為強調光滑流暢的設計風格，Habaniro取消了傳統後視鏡，通過車內搭載的180°車尾鏡頭顯示屏，即便沒有後視鏡也可以看到完美的後方視野。

進入Habaniro車內，首先映入眼帘的是全紅色內飾配色。起亞將這種充滿激情的色彩用到極致，同時加以極致簡潔的設計語言，勾勒出全然不同於現實世界的設計風格。

值得注意的是，Habaniro整個中控面板取消了傳統的屏幕和按鍵設備。取而代之的是一塊顯示面積橫跨整個擋風玻璃的平視顯示器。它由凹面丙烯酸儀錶板控制，具有帶感官光反饋的互動式觸摸板顯示屏。此外，該車還有一個共享系統（TOSS）系統，允許用戶在HUD屏幕上滑動和移動車輛選項。

PMD微型自動出行概念車

除了Habaniro，起亞還展示了一個PMD微型自動出行概念車它採用了與汽車生產方式一樣的「衝壓框架」，通過自動化、模塊化量產系統進行生產。通過全息影像，觀眾可以看到它的多種樣式變化，包括三輪設計、單人座、長軸版等。

作為新的出行方式，PMD同時提供了出行便利性和快樂感受，起亞汽車把這種感受稱作「Freedom to move」，自由出行。

總之，CES ASIA 的舞台給人的感覺完全不同於車展，沒有任何新車的亮相，我們看到的更多的是車企對於未來交通出行場景的一個構想。（本文首發鈦媒體，編輯／李玉鵬）

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