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國產車企再下一城!豐田等國際巨頭車企紛紛換上了「中國芯」

根據最新的消息稱,日本豐田汽車集團在東京召開發布會,正式宣布在電動化領域的最新合作夥伴,除了繼續與松下、PEVE、東芝、湯淺保持電池供求關係之外,豐田汽車未來還將從中國的寧德時代、比亞迪兩家企業採購動力電池,以滿足其全球範圍內向電氣化加速轉型的需求。而眾所周知,比亞迪是目前世界上最大的新能源汽車企業。此消息也引發了網友們的廣泛關注。

根據知名企業的數據顯示,2018年12月份,全球電動車註冊量同比增長70%至286367輛,而2018年全年,全球電動車銷量達到2018247輛,且電動車在全球汽車市場佔比份額達到2.1%,同比增長72%。而從區域市場來看,2018年中國電動車品牌銷量繼續保持領先地位,在全球電動車總銷量中佔據49%的份額,同比上升4%;美國電動車銷量佔全球市場份額的16%,德國電動車品牌全球電動車銷量佔比份額下降至12%。可以看出,中國的新能源汽車在全球的話語權還是非常重的。

其實這也不是第一家和中國新能源行業合作的企業了。之前日產曾藉助聆風在全球最早量產純電動汽車,但隨著車型生產的需要,日產早已開始了與中國的動力電池企業合作。而後東風日產軒逸純電動車就有將近三分之一的產品採用了中國寧德時代的產品,而本田、沃爾沃也相繼達成合作事宜。

可以說全球車企,紛紛採購中國動力電池企業的產品作為純電車型的核心部件,既是無奈之舉,也是許多現實條件下催生的必然現象。目前日韓動力電池企業在生產規模和成本問題上,較之中國的動力電池企業,是有著巨大的差距的。自然是選擇更好的國產產品了,對此大家認為呢?

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