58元：cike C to Lightning蘋果快充線

本文作者：善生的善生

開篇先拋出一個問題：C-L數據線市場誰主沉浮？

在之前我會說性能、材質、做工等等，但在618即將到來的日子裡，答案只有一個。

那就是：價格。

前一段我做了一個全球最全的iPhone PD快充數據線的測試

雖然有些朋友對數據一致性有些爭議，也被噴了不少。但你照著那篇的數據去買線，大體是不會錯的。而且後面還有個大招會耗時一年，但我也許或許可能還在考慮要不要做，畢竟是純粹自找麻煩的事情。不過打臉這件事吧，我還是有些動力的，哼~。

橫評是前一段做的，近期又有許多好線相繼發售，最近會逐一更新。

今年各大廠商一定是瘋了，C-L數據線市場打的不可開交。對於廠家來說是水深火熱，對於消費者自然就是極大的利好了。

比如之前59元的ZMI和摩米士率先開戰，隨後Benks以39.9元進一步拉低價格走勢。

今天要聊的這根更狠，cike以1.5米長的這根尼龍線，現在要降價殺入50元市場。本身也是剛剛開賣，售價是108元，這活動價都快直接腰斬了。此處為廠家默哀五分鐘，這根線目測九成九是虧錢的。

開門見山拋出結論，50-60元價位區間，論數據、做工、用料、顏值都是很能打的，可能都沒有之一。

說實話我看到這根線的活動價是嚇一跳的，之前朋友如果問我50多塊錢買啥線，我可能八成要推薦ZMI。但今天這根線到了58元，還買啥PVCTPE的線，便宜的尼龍線是王道啊盆友們。

下面就是印證上述結論的時間，直接看東西。

外觀和設計

看包裝的原因，是上面具體的參數信息。

80KG吊重，30000次 的彎折測試。如果你留意過這些數據，會知道80 30000是目前行業的最高標準，也代表了線材的耐用程度。

1.5米長，相比市場主流的0.9米、1米、1.2米都要長一點，在某些場景下不會出現束手束腳的情況。當然更長的線材也意味著更高的成本，同時還保持了12個月以換代修的質保時間。

尼龍線被，附送束線帶。

線被仔細看做工很細，雙色尼龍編織處理的也比較平滑。

拋開很便宜的價格賣點，這根線的精髓是鍍鉻的接頭處理。

鍍鉻的東西我們見過很多，但數據線上我還是第一次看到。鍍鉻處理可以帶來更好的光澤度，說人話就是相比一些金屬接頭，鍍鉻會更有質感一些。

網尾sr部分是軟硬膠分體注塑，保證柔軟觸感的同時，配合鍍鉻工藝和激光鐳雕的Logo，都讓這根線顯得和其他數據線不太一樣。

同時接頭和網尾部分還用上了金屬套筒工藝，這個工藝是幹嘛的？

就是防止外殼接駁處脫離，我手上一百多根數據線，出現這種情況的大概有十幾根，也屬於常見性損壞。

我個人是比較喜歡這個鍍鉻處理的，因為我的桌面都是金屬居多，放在一起還是挺搭的。

和其他數據線放在一起，這個外觀也很打眼。

網尾部分也要更長一些，理論上抗彎折會更好。網尾造型是一體式的梯形設計，插拔的時候手感過度會更自然。

柔軟度，依舊是之前橫評的測試方法。在手掌纏繞後，放在桌面讓其自由伸展。

今年的C-L線都比較激進，很多廠家都在堆料，所以90%的尼龍線都很硬。

cike的這根小紅線，屬於中等偏上的柔軟度。

線徑也屬於比較粗的，遊標卡尺電池還沒買到，所以這次就不測試了。

對比79元的ZMI尼龍線，線徑更粗編織更細。

對比一下我手上最貴的數據線，168元的VOKAMO，50多塊錢的小紅線甚至要更好一些。

VOKAMO這根線我最近飛來飛去一直帶著，因為貴嘛，最近我也會給你們翻個我的EDC~

看，這個索尼1000XM3像不像京東Bug價買的？然而並不是，我到現在都很傷心...

實測1.5米

1.5米的意義其實很簡單，你有沒有被躺在床上充電，不能翻身的恐懼支配過。1.5米我最近使用來看，只要你的床頭櫃離的不是很遠，連著充電器翻身基本是沒問題的。

而且作為車載充電或者CarPlay來說，從車充或者扶手箱里接線也會更加靈活。

看我的車載支架是不是很神奇，之前也曬過這個銣磁鐵支架，這部iPhone8是我的導航專用機。

測試

Power-Z的MF001測試，ASIC和PMU均為原裝，評分100滿分。

端子為蘋果供貨C94，MFI沒有問題。

來接入iPhone和iPad測試一下，這裡直接測試設備的峰值功率，看是否可以達標，這個標準比只測試18W更直接一些。

iPhone XS Max，達到峰值20W充電。

接入電源為小米1A1C

iPad mini5，吃雞遊戲下可以跑滿28W峰值功率。

接入電源為ThinkPlus 65W

看商詳里特地提到了電容的問題，這也是我之前橫評里ZMI和Anker表現最好的原因之一。2顆高品質電容，一些廠家的線材為了縮減成本都是沒有的，這也是性能表現優異和穩定與否的原因之一。

總結

作為售價僅有58元的數據線，1.5米、鍍鉻接頭、雙色尼龍編織、性能優異、80KG吊重 30000次搖擺測試，

這些元素結合到一起，即使我不愛用真香這個詞，這次也只能用「真香警告」當標題了。

尤其是這個鍍鉻接頭，和iPhone的不鏽鋼邊框相得益彰。

如果你對數據線的耐久度有要求，可以看下吊重和彎折數據。通常情況下一般廠家是不敢做假的，這必須要有相關的測試數據支撐。80KG吊重 30000次搖擺測試，目前是行業內的最高標準了。

至於說拉動汽車，只是個營銷手法，大家看80 30000這兩組數據就好。再說個好玩的事，拉車線最早是Anker那根凱夫拉線的外號，現在ZMI把「拉車線」這個詞直接給註冊了......

哪裡不好？

原價108元，活動價干到58元的售價來說，按理是屬於「你還要怎樣」的範疇，請自行腦補台灣腔。

但要非讓我找個缺點的話，就是只有紅色，沒有其他顏色可選，我還挺希望有個黑色 鍍鉻的線的。

OK，基本就是這樣了。

拜了個拜...

小編註：本文作者@善生的善生 是什麼值得買首席生活家，他的個人自媒

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