不用猜測了，5G建設的事兒基本已定！

6月6日，中國的5G商用牌照正式發放之後，關於5G的網路建設重任就提上記事日程，而且基於整個信息戰略的需要，5G的進程明顯加快，對於三大通信運營商及本次新進入的中國廣電來說，下半年就要有實質性的行動，而且還要有一定的規模計劃，所以小規模的實驗性質5G建網已不滿足當前的發展需要。由此而來的是，5G網路建設到底應該怎麼去搞？

此前，我們在4G時代發放牌照時多方考慮，就是為得避免重複建設。後來又成立了中國鐵塔，主要目的就是推動共建共享的進程。但是從當前的共建共享結果來看，雖說有限度地完成了最初的目標，但是基於市場競爭需要及各運營商自已的「小算盤」，三大通信運營商還保留著一定的自留地，而這個自留地正是各自網路服務區別的高下判斷之所。

而5G時代基於技術的特點，微基站的需求及數量相比宏基站要大很多，以中國鐵塔目前的宏基站數量，做一個全面覆蓋的5G網路遠遠不夠。而微基站又由於數量龐雜、需求複雜，統一規划起來比較難，這就成為各大通信運營商最終決勝5G的關鍵。所以對於目前這四大通信運營商到底如何建立5G網路，目前業內是眾說紛談沒有定論。由於目前三大通信運營商的17個城市規模5G試驗網都是自建自享，暫時還無法看到商用網路建設時是否會有合作意圖以及如何去合作。

不過現在也不用猜測，在發放5G牌照的前一天，國資委相關領導在赴中國聯通調研，參加中國電信、中國聯通和中國移動的5G產業發展研討會時明確強調：三家運營商要進一步加強合作，避免5G重複投資。

由此表態可見，5G建設的事兒主關鍵詞還繼續以「共建共享」為主，估計中國鐵塔繼續會發揮重要作用。而在微基站及深度覆蓋方面，考慮到5G的投資成本是4G的好幾倍，目前整個運營商都是資金短缺，很可能會以企業之間的合作形式去快速加大5G深覆蓋，而其中又以中國電信與中國聯通的合作最有可能，因為此前兩家在深度合作方面已有不少經驗且關係融洽。而至於中國廣電，應該只有共建共享一條道可走，同時會在外部資本方面引入戰略投資者，5G的網路建設會有外部資金入局。

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