彰顯硬漢本色，50萬內主流硬派越野車推薦

現在有越來越多的人已經不滿足蝸居在擁堵的城市中，一次說走就走的旅行成了新的生活方式，在旅途中認識自我，在美景中放鬆心靈。當然，越美的景色往往意味著人跡罕至，所以擁有一輛可靠的夥伴非常重要。慮到城市SUV的通過性，此篇主要推薦了5款硬派越野SUV，它們不僅性能可靠，還具備爬山涉水極端路況的行駛能力。

三菱帕傑羅

推薦理由：動力輸出穩定，配有第二代「超選四驅」

提到硬派越野車，首先讓我想到的就是「山貓」——三菱帕傑羅。沒有炫酷的外觀、沒有科技潮流感的內飾，只有一台3.0L V6 5AT動力總成和第二代「超選四驅」，就可以帶你去任何你想去的地方。經常有人說帕傑羅動力總成老舊，承載式車身不硬氣。其實這也是帕傑羅經久不衰的原因，3.0L V6雖然參數並不優秀，但穩定線性的動力輸出才是越野車的基本保障，並且這款發動機不「挑食」。另外，帕傑羅雖為承載式車身，但內置了梯形結構車架，抗扭剛性提高了3倍，整車重量和車身重心也都進一步降低，行駛穩定性更好。目前，2020款帕傑羅已上市，起售價為32.98萬元，「剛需」用戶不妨關注一下。

豐田普拉多

推薦理由：綜合性能強悍，高保值產品

車到山前必有路，有路必有豐田車。這樣一句經典的廣告語已經影響幾代消費群體，而這句廣告語本身也是普拉多的真實寫照。作為較早進入國人視野之中的越野車型，普拉多已在國內積累了大量的口碑，雖然改款後的普拉多取消全時四驅和後橋機械式差速鎖在網上褒貶不一，但出色的越野性能、高可靠性、高保值率、低養護成本以及平衡的城市道路駕駛表現，仍然是普拉多的強大優勢。再者，目前普拉多處境堪憂，由於排放問題，國產普拉多將於2020年6月停產，未來只能通過平行進口的方式購買。所以，對於喜歡越野的消費者來說，普拉多確實為數不多比較值得買的車型，贏時陪你風花雪月，敗時讓你東山再起。

Jeep牧馬人

推薦理由：極端越野專家，舒適豪華升級

說到硬派越野車，Jeep牧馬人絕對是一個無法跳過的名字，憑藉方盒子造型和出色的Jeep 4x4 SUV智能科技體系，給人留下深刻的印象。而在用戶對於產品的需求升級的當下，牧馬人也向這種潮流做出了妥協，在保留了強悍四驅能力的同時，在舒適性與豪華感方面進行升級，尤其是內飾，比起老款的「硬邦邦」，全新牧馬人大量採用真皮、搪塑、雙縫線工藝，這些細節都是過去所忽略的。動力部分，牧馬人搭載2.0T發動機，匹配8速自動自動變速箱，並且增加了4H AUTO智能四驅系統，提升城市行駛的平順性，降低油耗。另外，牧馬人分為Sahara和Rubicon，如果你在城市通勤或穿越一些非鋪裝道路，Sahara就可以滿足你的需求；反之如果經常翻山越嶺，Rubicon會更好一些。

日產途樂

推薦理由：40萬的大型SUV，越野性能出色

日產旗下的硬派越野車，唯一能想到的就是容易被大家忽略的途樂。目前，平行進口18款4.0 XE秋風栗/黑車型報價41.8萬元，19款4.0 XE白/黑車型報價46萬元，基本與霸道2700幾乎處於同一價位。動力部分，途樂搭載4.0L和5.6L兩款自然吸氣發動機，匹配7擋手自一體變速箱。雖然途樂在國內的名氣不如陸巡，但在配置和內飾上基本可以說碾壓後者，以4.0丐版為例，途樂裝備了後差速鎖、多種路況選擇和車身穩定系統，而陸巡並沒有提供。另外，途樂長寬高5140/1995/1955毫米，軸距3074毫米，也全面優於陸巡。

哈弗H9

推薦理由：售價較低，2.0T 8AT輸出穩定

H9在哈弗家族中定位是旗艦級硬派越野車，從價格層面來說，一款中大型SUV 21.98萬元的起售價並不貴；從產品質量來說，哈弗H9不論是從做工方面還是外觀、內飾、空間也屬同級中等偏上；在越野性能上，如果對於越野性能沒有極端需求，2.0T發動機配合8AT變速箱都可以應付自如。如果你需要一款可以高強度越野又兼顧居家的車，那麼不妨考慮一下哈弗H9。此外，新款哈弗H9已於上海車展亮相，並將在年內上市。

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