日本F-35墜海真相公布：非機器故障，是飛行員的鍋！你信嗎？

當地時間6月10日，日本航空自衛隊公布了F-35A戰機在太平洋墜毀的原因。按照日方的說法，這名41歲的飛行員當時並沒有試圖彈射出艙，這說明他在飛機墜毀前失去了空中定位。就是說，該飛行員是由於「無法」，才引發了墜機。

在殘骸墜入深海無法打撈的情況下，這一結論是在分析雷達數據和飛行員們之間的對話記錄上作出的。日本防衛相岩屋毅強調，「我們準備加強訓練，以避免飛行員在空中失去定位，東京不打算在未來放棄使用該型戰機。」

按照日本公布的說法，F-35A事故錯在飛行員，而非戰機本身出現故障。隨著這個結論的出爐，F-35A戰機事故似乎應該畫上一個圓滿的句號了。那麼，事實真是如此嗎？這個說法會讓人們信服嗎？

在日本F-35A戰機在墜機之前，就被爆料發生過故障，但沒有引起日本航空自衛隊的重視。另外，有觀察家指出，美國的F-35和F-22駕駛座艙在設計上均存在缺氧的致命缺陷。如果真是缺氧的話，那麼就不難理解，飛行員為什麼在最後一刻沒有「彈射出艙」。

那麼，日本公布的上述調查報告，是否在有意掩蓋什麼呢？事故發生後，日本和美國迅速展開了搜查。5月初，日本找到了失事戰機的黑匣子。5月28日，日本表示，F-35A戰鬥機的發動機和機翼殘骸已被發現。現在，日本又聲稱，事故原因乃是飛行員造成的。從搜尋飛行員和飛機殘骸，日本的行動非常快。

問題是，既然發現了黑匣子和飛機殘骸，為什麼不從黑匣子裡面提取有效信息呢？日本的上述報告結論很值得懷疑。

需要注意的是，日本公布F-35A戰鬥機事故原因之前，特朗普剛剛到訪日本，並與日本達成了增購上百架F-35A戰機的意向。就是說，日本很有可能為了討好特朗普，不影響美日軍購，而急於公布F-35A事故原因，掩蓋F-35A存在的本身缺陷。

另外一個直接的例子是，日本土耳其均是美國F-35戰機的國際項目參與者。土耳其由於堅持採購S400，而被美國威脅會取消其參與F-35項目的資格，並禁止向其出售F-35。日本被授權生產F-35，如果日本自己承認F-35A有機器故障，那麼將會引發美國的質疑，其參與權和生產權將可能被美國一舉取消。

最重要的是，日本自主研發的五代機遲遲不能服役，導致日本至今無法形成自己的五代機作戰部隊。而與美國一起聯合參與生產F-35戰機，有利於獲取五代機的核心技術，為日本迅速打造國產五代機部隊而提供保障。總而言之，即便F-35A戰機本身有問題，日本和美國也不可能承認。

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