做木工活對於木工車床這些基礎知識應該要了解

知識 06-13

木工車床，它由床身、安裝在床身的導軌尾部的尾座、安裝在床身的導軌中部的刀架、安裝在床身頭部的床頭箱、安裝在床頭箱上的主軸及其上的卡盤、安裝在床頭箱上的電機、安裝在電機軸和主軸及床頭箱上的變速傳動裝置所構成，其特徵在於所說的變速傳動裝置由固定在主軸端部的從動變速三角帶輪的固定半輪、套裝在主軸上且與固定半輪插合的從動變速三角帶輪的可動半輪、以軸承安裝在可動半輪端部的推拉臂、安裝在推拉臂和床頭箱之間的壓簧、固定在推拉臂上與主軸平行並可在床頭箱的孔中滑動的齒條、與齒條嚙合端部穿過床頭箱的齒輪軸、以小軸安裝在齒輪軸端部的開口槽中且帶有手柄的偏心輪、安裝在電機軸或其連接軸上的主動變速三角帶輪的可動半輪和固定半輪、安裝在可動半輪和電機軸或其連接軸端部的擋圈之間的壓簧以及安裝在主動和從動變速三角帶輪上的三角皮帶所構成。用木工車刀加工木料旋轉表面或複雜外形面的木工機床。木工車床分為普通木工車床、仿形木工車床和圓棒機等。

木工車床的分類：

用木工車刀加工木料旋轉表面或複雜外形面的木工機床。木工車床分為普通木工車床、仿形木工車床和圓棒機等。

普通木工車床　工件裝夾在卡盤內，或支承在主軸及尾架兩頂尖之間作旋轉運動。車刀裝在刀架上，由溜板箱帶動作縱向或橫向進給運動，也可手持車刀靠在托架上進給。普通木工車床用於車外圓、車端面、切槽和鏜孔等加工。

仿形木工車床　靠模與工件平行安裝，靠模可固定不動或與工件同向等速旋轉。刀具由靠模控制作橫向進給，由刀架帶動作縱向進給。這種機床有立式與卧式、單軸和多軸之分，用於加工傢具的香爐腿、步槍槍托等複雜外形面。

數控木工車床　數控木工車床可從木方到迴轉表面的工件到拉槽、鏤空、雕刻打磨等一體成型的工藝稱之為數控木工車床

木材車床，是用來加工木材設備的一類機床，我國木材加工工藝有五千年的歷史，從最原始的手工製作，到現在的機械產品加工，木工設備做經歷的過程，就是我國經濟發展科學技術應用的過程不同類別的木工車床，使用方法不同，加工的產品都是一樣的。都為木材企業的發展壯大，做出貢獻。

古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的1797年，英國機械發明家莫茲利創製了用絲杠傳動刀架的現代車床，並於1800年採用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨採用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床。1848年，美國又出現回輪車床。1873年，美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床，不久他又製成三軸自動車床　　20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰後，由於軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數控技術於60年代開始用於車床，70年代後得到迅速發展。

木料上車床的基本步驟