2019本田CB1100RS推出了全新暗黑配色

2019本田CB1100RS推出了全新配色，呈現出更精緻典雅的風格新車色除了霧面銀和珍珠藍之外，還有一款金屬黑配色將前後擋泥板、引擎、前後避震器、卡鉗與輪圈全部改為黑色有著更帥氣的Dark Custom暗黑風格，一起來看看這部車的實車鑒賞。

台灣本田引進了2019款CB1100車系，有分為經典復古風格的CB1100EX和強調運動化帶有Cafe Racer風格的CB1100RS；兩者都是搭載1140cc氣油冷並列四缸引擎，而RS則是前後改為17寸的十幅鋁合金輪圈和前120後180的運動胎，懸掛部份，也改用運動化的SHOWA SDBV正叉與雙槍掛氣瓶後避震器，以及TOKICO輻射對四卡鉗，提供更運動化的騎乘樂趣。

2019款CB1100RS金屬黑配色，黑化得更極致，除了上面提到了油箱、前後擋泥板、前後避震器與輪框，還包括了上下三角台、后座腳踏支架、後搖臂，就連油箱上的Honda立體車標全部改為黑色，只保留鋁合金制的空濾外蓋和鍍鉻排氣管；讓這款金屬黑配色。成為2019款CB1100RS新色中最有特色的一款，相當更引人注目。

2019 CB1100RS 金屬黑細部介紹:

在CB1100 EX/RS同樣採用了LED大燈與尾燈，但在前後方向燈的配置上。兩個版本有著不同區別的設計，EX版是配備經典的圓燈造型。而RS版則是採用細長造型的LED燈具。

CB1100RS金屬黑，在油箱的上方加入了賽車線條彩繪，增添運動風格。此外，RS版採用低手把，搭配前傾角縮減1度，軸距縮短5mm，讓CB1100RS具有更輕盈的操控感受。

儀錶板的配置與18款相同，在中央液晶屏幕區，有顯示: 時間、檔位、里程與油耗/油量顯示。

手把開關部份，呈現本田一貫的高質感，右側有引擎開關、警示燈與啟動鍵右側有雙閃、遠/近燈；方向燈與喇叭是顛倒配置的特殊設計。

黑色的油箱車標，外觀低調卻不失高級感

車身的側蓋與空濾外蓋，採用拋光髮絲紋加工，側蓋部份還多上一道黑色的陽極防鏽處理，配上電鍍的CB1100 Logo呈現出高質感。

坐墊部份也與一般CB1100不同，採用兩種椅面材質，並採用直條型紋路。在保有乘坐舒適性的同時，看起來更有運動化的風格；此外，後扶手、後擋泥板和後尾燈殼也都改為黑色。

由於CB1100RS運動化的底盤配置，在車身的規格也與EX版有所不同。RS版軸距縮短5mm，最低離地距改為130mm，座高增加5mm為785mm車重也比EX版輕了3公斤，為252公斤。

引擎部份，搭載了CB經典的氣油冷並列四缸引擎，排氣量1,140cc在5,500轉可輸出92Nm的充沛扭力，在7,500轉爆發88hp的最大馬力。全速域都有充沛的動力與精細的運轉品質，同時也配備了滑動式離合器，減少急降檔時後輪鎖死/跳動，提供更順暢安全的騎乘品質。

引擎部份也進行黑化處理，包括了汽缸蓋、變速箱外蓋

排氣管採用4-2-2雙管設計，低沉又飽滿的四缸排氣聲浪，相當好聽

前避震器採用SHOWA 43mm SDBV正叉，外管使用黑色陽極處理

SHOWA 43mm SDBV雙閥設計，備有預載調整功能，內部的兩個閥體控制阻尼提供更出色的支撐與吸震效能。

2019款的CB1100RS，採用升級的SHOWA氣瓶式雙槍避震器。不僅是預載可調，還加入了阻尼可調功能。

後避震器可做四段的阻尼調整功能，提供更穩定的操控性能

在制動部份，前剎車採用加大的310mm雙碟搭配TOKICO輻射式對四卡鉗。後剎車採用256mm單碟配上單活塞卡鉗，並配備ABS防鎖死剎車系統。前後輪改為17寸鋁圈，輪胎加大為前120後180運動胎，提供更優異的操控樂趣。

現在2019款Honda CB1100EX與RS

2019 CB1100RS 規格表

引擎形式 氣冷DOHC並列四缸

全長(mm) 2180

全高(mm) 1100

軸距(mm) 1485

最低地上高(mm) 130

座高(mm) 785

乾重 252kg

總排氣量 1140cc

供油方式 PGM-FI電子噴油

啟動方式 電發

壓縮比 9.5

最高馬力 88hp/7500rpm

最大扭力 92Nm/5000rpm

油箱容量 16.8公升

傳動形式 六速

前懸掛系統 SHOWA 43mm(預載可調)

後懸掛系統 SHOWA 氣瓶避震器(預載/阻尼可調)

輪胎(前) 120/70 ZR17

輪胎(後) 180/55 ZR17

前剎車系統 TOKICO對四卡鉗配310mm浮動碟盤，ABS

後剎車系統 NISSIN單活塞卡鉗配單碟，ABS

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