特朗普新空軍一號航程大幅縮水，地主家也沒有餘糧了

美國媒體近日報道，五角大樓在6月7日向美國國會提交的最新選定採購報告（SAR）顯示，正在接受改裝的兩架美國總統新一代「空軍一號」專機——VC-25B將在性能上全面縮水。

例如新「空軍一號」航程無法達到要求的13000公里，預估僅為10900公里。此外該機最多只能載71名乘客，而不是原計劃的87名。通信設備也只能同時支持70個「語音和數據連接」，而不是計劃中的80個。特朗普政府正在要求加快飛機交付，為此該機甚至會改變美國總統專機標誌性的藍白色塗裝方案。

經過大幅縮水後，VC-25B將成為猴版空軍一號，在關鍵的航程性能上甚至不如現役VC-25A。現役兩架VC-25A雖然在上世紀80年代改裝自波音747-200B客機的，但同樣可搭載71名乘客，2017年一架VC-25A在通訊系統上經過大規模改造，增加了許多額外天線，可以假設該機在通信能力上不低於VC-25B。

最重要的是VC-25A的最大內油航程達12600米，比VC-25B多出足足1700公里，並具備空中加油能力，其全球戰略機動能力遠超無法空中加油的VC-25B。也就是說未來一旦爆發類似911事件的重大危機時，美國總統在乘坐VC-25B升空避險時，在燃油耗盡前必須冒著風險降落加油。

根據波音公司的數據，747-8i客機的最大航程為14400公里，雖然VC-25B在改裝中不可避免地會因抗核爆電磁脈衝、電子設備、防禦設備、通訊設備等方面的改裝而大幅增重，但一下損失這麼多航程也讓人匪夷所思。要知道在VC-25B空中加油能力已經被取消的情況下，該機的每公里內油航程都是十分寶貴的。

早在2016年特朗普上台之前，VC-25B項目就為了控制成本，忍痛取消空中加油能力以節約5億美元。所以現在為了不繼續超支，在減無可減之下就只能拿其他關鍵性能開刀了，最後導致新一代「空軍一號」成猴版，在關鍵性能不如上一代的奇怪現象。

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