我國高教機研發獲重大突破！性能卓越，俄雅克130都不是對手

海軍的發展歷史極為漫長，海軍的主要作戰武器是艦艇，從古代作戰使用的簡易戰船到如今多功能的現代化艦艇，海軍艦艇經歷了幾千年的發展歷程，逐步成為各國不可取代的海軍武器。

如今的海軍已不是一個由單一兵種組成的軍種，這要追溯到上世紀初，一些大國意識到僅有艦艇的海軍是不夠的，還必須要有多種海軍武器來配合作戰，因此，各國開始大力建造潛艇和水上飛機，之後，海軍便結束了單一軍種，發展成為多種合成軍種（潛艇部隊、航空兵、水面艦艇部隊和岸防兵），有了多軍種的配合作戰，在實戰中，就可事半功倍，大大提高海軍作戰能力。

眾所周知，航母是一個國家海軍綜合實力的體現，作為最大的移動綜合作戰平台，航母在實戰中起著十分重要的作用，這也是各國不惜耗費重金仍要堅持建造航母的主要原因，美國事事都要爭求第一，當然在建造航母上也不例外，美國目前現役10艘尼米茲級核動力航母，這一數量的航母是全球任何一個海上強國都無法比擬的。

戰場上，單有航母是沒有作戰能力的，上文中也提到航母本身的作用就是一個作戰平台，是為了在茫茫大海中作戰飛機可進行及時起降，這樣一來，作戰效率就會明顯提高，這裡就要說到艦載機，艦載機是在航母上進行起降的飛機，它的性能高低直接決定了航母的作戰能力，換句話說，艦載機數量越多那麼相對應海軍實力也就越強。

隨著科技的發展，現代艦載機已有超過1000公里的作戰半徑，在飛行過程中，還可使用在空中加油的方式來延長艦載機航程，有了航母之後，艦載機對敵軍在完成第一輪猛烈攻擊後，（彈藥數量肯定已大量消耗，為數不多），可回到航母上重新裝載彈藥，進行再次起飛攻擊，可見，艦載機的作戰持續性。

再先進的艦載機也得需要飛行員去駕駛，各國對飛行員選拔上十分嚴格，尤其是我國，我國招收飛行員有兩點要求。

第一，自然條件，男性，年齡16到19周歲，應屆和非應屆高中畢業生都可參加招飛。

第二，身體條件，要經過一系列基本條件、政治條件、心理條件和文化條件的審核，才可正式進入飛行學校學習，在學校經過不斷刻苦訓練，只有掌握飛行員必備的各項技能，最終才有資格成為一名合格的飛行員。

近日，我國海軍新聞發布了一篇報道，名為《畢業了！聊聊飛行那些事》，海軍航空大學飛行學院學生即將畢業，一大批學員會被分配到各航空部隊開始飛行生涯，這批學員經歷了1年的階段訓練，而1年前第一批「獵鷹」教練機剛開始正式服役，這樣看來，有很大可能這些航空飛行員將是「獵鷹」教練機服役接收的首批飛行員。

「獵鷹」教練機是由我國自主研發的單座雙發超高音速教練機，於2006年3月首飛成功，具有三代戰機的特徵，它的氣動布局採用了大邊條翼、翼身融合的結構，並配備有先進數字飛控系統和綜合航電系統，壽命高達10000小時，是我國具有先進水平的教練機。

我國「獵鷹」教練機一問世便引來多國關注，成為俄羅斯最新推出的雅克-130高教機（飛行高度達1.2萬千米，降落滑跑距離550米）和義大利M-346高教機（五代高教機、氣動外形優秀，可控迎角達40°）的最大競爭對手，最重要的是「獵鷹」教練機物美價廉，僅售價1100萬美元，和雅克-130、M-346相比，性價比更高。

相信我國「獵鷹」教練機，定會為我國培養更多優秀飛行員。

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