殲6退役已九周年整！曾擊落22架美製戰機：被巴鐵當成了寶貝

2010年6月12日，中國空軍正式對外宣布，殲6戰機退出了裝備序列，九年之後再來回憶這款戰機，光榮史依舊閃爍在戰士們心中。要知道，殲6戰機巔峰時期被西方譽為唯一對手，僅有殲6戰機可與美製戰機互相比擬，具備了超音速、全天候、高速截擊等關鍵技術，但大部分還是來自於蘇聯時期研製，不過後面兩國之間關係崩塌了，導致殲7戰機未合作成功，中國工程師僅僅只是拿到了設計圖。

殲6戰機原型出自於蘇聯米格19，當時兩國之間簽署相關協議，瀋陽軍工廠拿到蘇聯授權，對米格19戰機進行拆分研究，最終在蘇聯工程師指導之下，終於造出了殲6這款「時代功臣」。值得一提的是，殲6是中國首款突破音障戰機，專業術語稱之為超音速戰機，在高速截擊等作戰任務中有了重大突破，導致巴基斯坦與美蘇兩國鬧翻了之後，一度將殲6戰機當成了寶貝，甚至一口氣就進口數百架。

在1964年戰爭期間，短短四年時間就有22架美製戰機被殲6給擊落了，一舉創下了當時全球記錄，甚至讓蘇聯都自愧不如，時任總統還質疑為何殲6戰機比米格19性能還強？確實兩者還是有差別，中國當時出口給巴基斯坦殲6進行了改裝，使之能夠裝備美國響尾蛇導彈，蘇式戰機搭配美式導彈，這種組合在當時還算比較新穎，可見中國工程師想法果然是非常奇特。

但殲6戰機存在一大缺點，就是很容易發生尾旋，直到退役後也未能解決，那麼何為尾旋？尾旋就是戰機在發射導彈後，會以尾翼為中心戰機進行高速旋轉，搞不好最終結果就是墜機了，專家們曾對此進行分析過，極有可能是因為殲6氣動設計導致，但殲6這款戰機已經屬於上個世紀產物了，自然是沒必要花費精力進行改造，不過尾旋還是有辦法可以破解，飛行員如果能夠保持臨危不亂，在殲6戰機發生尾旋時迅速開啟改出程序，反向蹬舵到底並且向前推桿，還是能夠讓戰機恢復正常。

很顯然，殲6戰機讓中國空軍重新站了起來，包括當時幫助越南反擊戰等，在美國看來也僅有殲6戰機算是對手，不過如今中國早已研製出殲20戰機，殲6這款戰機確實可以退出舞台了。

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