又一款國產哈雷曝光，顏值在線，V2發動機，疑似皮帶傳動

國產太子摩托車型可選擇的並不多，想要V2雙缸，純正美式風格的就更稀缺了。在這個領域，主流的只有力帆那台復刻雅馬哈XV250的發動機衍生的車型。除了自家車型V16具有代表性，還有龍嘉的V咖，V途比較知名。近日在新車目錄中，又出現了一款使用V16同款發動機的美式太子，還是來自龍嘉。那麼它和目前的V咖、V途又有哪些不同呢？

從曝光的定妝照看，美式巡航的味道還是蠻足的。尤其是車頭部分，雖然還是圓燈，但是和車身做了連接。老凱一眼看上去，頗有2019款哈雷「肥仔」的感覺，這也在川崎小火神上同樣有類似的元素。另外油箱部分做了稜線處理，車把也變成了直把，又有幾分「突破者」的影子。從怎麼說呢，少了些許復古韻味，多了幾分現代運動感覺，類似現在流行的NEO SPORT CAFE新運動跨界復古。下圖為哈雷肥仔。

車身後半部分線條相比現在的V途要漂亮不少，V途整體比較平直，沒有傳統太子車前高後低的曲線，在新車這裡有所變化，可以讓坐姿更舒展更霸氣，同時更符合車友們對於太子摩托車的審美。鏈條盒也做了美化，看上去像是使用了皮帶傳動，這樣一來，或許將成為國產首次出現的V2 皮帶傳動的太子車。下圖為龍嘉V途。

動力方面來自力帆的排量為249cc，V2雙缸風冷發動機，最大功率12.5kw，對於這台發動機我們也非常熟悉了，多個友商都進行了應用，龍嘉、博格、凌治都有相同平台的車型出現，佔據了大半個市場。其它已知的參數包括長2230mm* 寬920mm*高1090mm，整備質量179kg，前後16寸輪轂，前120後140輪胎，設計最高時速115km/h。

售價方面如果加上ABS，將會比使用CBS，1.88w的V途要高，預計會在2w左右。只要提到V2太子，基本與力帆都能搭上關係，這也說明咱們國內研發的匱乏，一台雅馬哈幾十年前的技術還被不斷地被新車使用。我們希望國產能有所突破，外觀，配置，性能，售價都能讓車友們滿意的太子車。但目前來看，似乎還沒有出現，龍嘉這款新太子能不能接近我們的預期呢？和老凱一起等待它的後續動態吧！

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