200俄軍空降兵搶佔機場，數千名英軍懵逼了：你們是咋過來的？

1999年科索沃戰爭後，俄軍空降兵單刀直入斯拉蒂納機場，比北約維和部隊搶先一步抵達，由此為俄羅斯贏得了非常有利的談判地位。昨天（6月12日）是這一事件爆發20周年的日子，俄羅斯的高度紀念了這一事件。

那麼俄軍空降兵為什麼要搶佔科索沃機場？沒有發生具體的軍事衝突，這一事件為什麼又極為重要呢？本文將聊聊這個話題。

首先，我們簡單聊聊科索沃戰爭的問題。

二戰後成立的南斯拉夫聯邦共和國包括塞爾維亞、克羅埃西亞、斯洛維尼亞、波斯尼亞-黑塞哥維那(波黑)、馬其頓、黑山六個共和國，而科索沃是其中塞爾維亞的一個自製省。

當歷史的車輪進入1990年代，克羅埃西亞、斯洛維尼亞、波斯尼亞-黑塞哥維那(波黑)、馬其頓四國先後獨立，其中波黑三個主要民族圍繞其前途和領土劃分等問題在1992年到1995年爆發戰爭。最終剩下的塞爾維亞和黑山組成了南斯拉夫聯盟共和國。

南聯盟雖然只有兩個國家，但是民族和宗教問題同樣尖銳，尤其是阿爾巴尼亞人占多數的科索沃自治問題讓國家極為頭疼，1998年軍隊和警察先後介入武裝衝突。

以美國為首的北約認為南斯拉夫的塞族人在搞種族滅絕，由此引發了1999年的科索沃戰爭。

此戰北約集結了1000多架戰機和47艘戰艦參戰，以空中打擊為主要作戰方式，而不投入地面部隊。在3月24日至6月10日的78天時間中，北約戰機出動32000架次，投彈13000噸，其中包括貧鈾武器，造成了南斯拉夫軍民死傷近萬人，近百萬人淪為難民。

不能忘記的是，1999年5月8日，美軍隱身轟炸機發射導彈襲擊了中國駐南斯拉夫大使館，造成了我方邵雲環、許杏虎和朱穎等3人死亡。

在北約軍事壓力之下，南斯拉夫被迫接受北約的方案，其軍隊撤出科索沃，由北約軍隊組成的維和部隊進入科索沃地區。

當時，理論上的維和部隊是要有俄羅斯的，但是由於俄羅斯在戰爭旁觀的表現以及當時俄羅斯孱弱的實力，北約高層並未理會俄羅斯的想法，便安排軍隊進佔科索沃。

俄羅斯當時在波黑部署有維和部隊，為了能在科索沃局勢上有發言權，俄軍在6月11日抽調空降兵精銳組成了一支200人規模的突擊隊，車隊由15輛裝甲車和30多輛卡車組成，帶足了5天的給養。

當時俄軍駐地距離科索沃可起降大型飛機的斯拉蒂納機場有500公里，但俄軍卻在7個半小時後便成功抵達機場。在波黑邊界曾有美軍哨所，但也未能攔住俄軍。

獲悉俄軍有動作之後，英軍傘兵、特種兵和裝甲兵組成一支混合部隊也開始向斯拉蒂納機場出擊。但是英軍混合部隊速度較慢，抵達機場時，面對他們的是俄羅斯空降兵的槍口。

這些俄軍空降兵隸屬於著名的第76空降師，8個月之後以90人血戰2500名車臣悍匪的那支空降兵分隊同樣來自於這支部隊（《風暴之門》）。因此雖然其人數只有200人，但是佔據機場後，戰鬥力也不容小視。

而當時還有不少塞爾維亞軍隊尚未撤離，這些人對於俄羅斯軍隊的到來是非常興奮的。

英軍雖然在機場周圍有數千人之多，因此也不敢輕舉妄動。在向上級請示之後，北約盟軍最高司令、美國人韋斯利·克拉克將軍曾下令將這些俄羅斯人消滅掉。但英軍不敢這麼做，害怕由此引發第三次世界大戰，英軍指揮官麥克·傑克遜則下令不得開火。

由於俄軍在機場的軍事存在已成客觀事實，在之後北約與俄羅斯的談判中最終處於被動地位，由於北約的輕視以及俄軍的快速行動，北約喪失了獨佔科索沃的機會。

值得注意的是，在俄羅斯空降兵介入之前，北約普遍洋溢在勝利的氛圍中。

這種勝利，一方面是由於僅僅通過空襲便迫使一個主權國家屈服，同時使得北約軍事力量染指東南歐地區，並獲得了一個絕佳的軍事立足點；另一方面，由於東南歐傳統上是俄羅斯勢力範圍，但是自科索沃戰爭以來，俄羅斯一直沒有實質性舉動，北約認為俄羅斯已是死駱駝而已。

這就表現在俄羅斯參與科索沃維和部隊問題上來，美國等國家絲毫不在意俄羅斯的態度，俄羅斯深感憤怒，但北約不認為俄羅斯能掀起多大風浪來。

結果，在北約正式接管科索沃時，其最大的機場卻被俄軍空降兵搶佔，這讓北約處於完全被動狀態。從北約高層的反應來看，美國的克拉克將軍起初下令英軍攻擊，但英軍的傑克遜將軍拒絕執行命令，並認為克拉克無權這麼決定，因為軍事衝突可能引發第三次世界大戰。

而前線的英軍士兵雖然數量上居於絕對優勢，而且有坦克等重武器，但也不敢貿然行動，與俄軍發生衝突。

結果，由於俄羅斯空降兵果斷的行動，其得到了機場絕大部分的控制權，並順利在科索沃派駐了維和部隊，展示了俄羅斯在東南歐的軍事存在，重振了俄羅斯的國際地位。

實際上，由於北約在當地的絕對優勢，俄羅斯並不能通過一支小部隊就改變科索沃的歸屬。2003年，俄羅斯維和部隊撤出科索沃，而科索沃在2008年宣布獨立，2018年宣布建立軍隊，這些俄羅斯都無法阻止。

但是俄羅斯這次行動卻表明俄高層對西方幻想的終結，同時也向西方表明在涉及俄羅斯利益的時候，瘦死的駱駝比馬大，俄羅斯絕不會坐以待斃。某種意義上而言，科索沃機場事件是俄重新認識並與西方對抗的開始，而西方也感受到了俄羅斯儘管衰落，但仍不可小覷的這種力量。

就東南歐當地局勢而言，雖然科索沃的現狀無法改變，但是俄卻得到了塞爾維亞的高度感謝和支持。北約得到了科索沃這個據點，而俄卻得到了塞爾維亞，倒也不算在東南歐方向一敗塗地，畢竟有底盤才會有未來。

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