美媒：在雷暴天氣中汽車比摩托車安全

參考消息網6月13日報道美媒稱，如果你在雷暴天氣中被困在路上，最好坐進有硬頂金屬的車輛里。因為車輛的金屬外殼可以把外部接觸到的電流導向其他地方，從而使乘客免受雷擊。

據美國趣味科學網站6月11日報道，美國佛羅里達州一名摩托車手9日在雷雨中騎車時被閃電擊中，導致發生車禍身亡。

該案例是美國今年第二次有人死於雷擊。有些人可能會好奇，為什麼摩托車的橡膠輪胎沒有保護這名45歲的男性免遭雷擊傷害。但美國國家閃電安全委員會的雷電安全專家約翰·詹塞紐斯說，這種想法是「都市奇談」。

詹塞紐斯在發給該網站的電子郵件中說：「橡膠輪胎可以保護車輛不受雷擊的說法是不真實的。」

報道稱，車輛遭到雷擊的情況其實經常出現。但如果你在雷暴天氣中被困在路上，最好坐進有硬頂金屬的車輛里。因為車輛的金屬外殼可以起到法拉第籠的效果。法拉第籠以19世紀研究電磁學和電化學的英國科學家邁克爾·法拉第命名，這種籠子可以把外部接觸到的電流導向其他地方，籠子裡面不會受到電擊（按車來說，就是車裡的乘客是安全的）。

詹塞紐斯說：「如果被閃電擊中，電流會通過硬頂車輛的金屬外殼進入地面，一般是穿過或越過輪胎。如果在雷暴天氣里無法進入結實的建築物內，我們建議人們待在硬頂金屬外殼的車輛中，並且關好車窗。」

官員說，根據摩托車手頭盔塑料外殼上的印記判斷，閃電擊中了他的頭盔。

詹塞紐斯還駁斥了另一個有關閃電的傳說——如果你行進的速度夠快，就不會被閃電擊中。他說，閃電的速度太快了，沒人能跑贏，「閃電從雲層到達地面只需不到一秒，而在這個時間內，公路上的車就算開得再快，對於閃電來說也基本相當於在原地沒動」。

他說，自2006年以來，美國境內與摩托車有關的雷擊致死案例有10起，「但在好幾起案例中，摩托車手被閃電擊中時並沒有騎在車上」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！