美空軍計劃將更多資金用於KC-135加油機上面，而不是KC-46

據《飛行國際》報道，美國空軍(USAF)計劃將2020財年中5700萬美元資金，從波音KC-46A加油機項目抽出，用以支持飛行的成本和維護的KC-135加油機，期望它能比預期服役時間更長。

根據政府問責局（GAO）的一份報告，由於波音KC-46的交付延誤和不足，空中機動司令部計劃運營一些KC-135加油機。美空軍於2019年1月接收了第一架KC-46，但該飛機有三個與加油子系統有關的嚴重缺陷。在2017年，波音簽訂合同，承諾交付18架飛機和三個功能齊全的空中加油子系統，但直到2020年6月才能實現這一承諾，這比計劃晚了近三年。

空中機動司令部官員告訴過GAO，每年將審查並保留一些KC-135。如果被保留到20世紀50年代的飛機，那麼更多的資金將從KC-46計劃轉移到支持舊的加油機上。

波音公司計劃在2019年為美空軍提供36架KC-46，儘管今年早些時候在多架飛機內發現異物碎片時停飛過兩次，但這些飛機後來將接受改裝以解決問題。

GAO表示，計劃官員估計，需要三到四年的時間來修復缺陷修復工作，再花幾年時間才能改造多達106架飛機。美國空軍和波音將承擔修復缺陷的費用，估計將超過3億美元。在波音公司修復缺陷和其他不合規問題之前，美國空軍在每架飛機上將扣繳20％的費用。

GAO表示，美國空軍計劃限制一些加油操作，直到KC-46加油機完全正常運轉。

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