從幾十輛到幾萬輛，保時捷在召回的路上越走越遠……

汽車行業的召回如今也是見怪不怪了，在德國汽車業幾大巨頭奧迪、戴姆勒、寶馬等相繼爆出問題後，終於迎來了保時捷的「淪陷」。

值得注意的是，保時捷一直都是消費者心目中金錢、地位的象徵，開得起這個品牌車的人往往都是大家口中的有錢人，而這個百萬豪華品牌近來竟頻出召回問題——在各大廠商提及「召回」都如履薄冰的時候，它卻頻發召回公告，不得不說令人唏噓。

5月份剛剛在德國因為「排放門」被開出5.35億歐元（約合41億元人民幣）的天價罰單，本月就又因為空調鼓風機調節器控制單元的密封條和繼電器存在安全隱患，在中國市場發起車輛召回……這節奏簡直讓人回不過神來。

據悉，近10年以來，消費者對保時捷的多款車型均有投訴，其中包括燒機油、車輛異響、漏機油、輪胎爆皮、車輛自燃、變速箱故障、車輛密封性不嚴、變速箱無法換擋、發動機制動裝置故障等。

那麼，這家「豪華高端汽車」 品牌近年來都發生了哪些召回事件？給了我們什麼警示？都給了哪些解決方案？

2019年

1）6月10日 召回超4萬輛2011-2016款帕那美拉：空調鼓風機密封性不足

事件/範圍：6月10日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：召回2010年11月1日至2016年9月13日期間生產的部分進口2011-2016款帕那美拉（Panamera）系列汽車，共計42070輛。該進口車型在國內售價97.30-212.20萬元，這個級別的車出現大面積召回，實在是對不起信任它的用戶。

召回原因：保時捷帕那美拉（Panamera）系列汽車本次的召回原因是由於部分車輛是空調鼓風機調節器控制單元的密封性不足，空氣中的濕氣可能滲入控制單元內部，當濕氣凝結成水滴的量達到一定程度時，可能導致控制單元內部出現故障並發生短路，極端情況下不能排除發生火災的風險，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委託全國各授權保時捷中心，自2019年6月24日起免費為召回範圍內的車輛進行檢查，並根據檢查結果為空調鼓風機調節器控制單元臨時加裝密封條和繼電器，降低控制單元發生短路的風險。2019年10月7日召回正式實施後，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內存在缺陷的車輛免費更換改進後的空調鼓風機調節器控制單元，以消除安全隱患。保時捷（中國）汽車銷售有限公司將以挂號信等形式通知相關車主。

2）3月25日 召回15942輛2017-2019款718：車前部左右兩側的下部縱梁存在隱患

事件/範圍：自2019年3月25日起，保時捷（中國）召回2016年3月2日至2019年2月14日期間生產的部分進口2017-2019款718Cayman(凱曼)、718 Boxster(博斯特)系列汽車，共計15942輛。

召回原因：當車輛前部發生嚴重的事故碰撞時，車輛前部左右兩側的下部縱梁可能穿透前部擋板，造成燃油箱破損，極端情況下導致燃油泄漏，增加車輛起火風險，存在安全隱患。保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費加固車輛前部左右兩側的下部縱梁，以消除安全隱患。

後續方案：召回後保時捷將免費處理問題，如果受到牽連的車主可以與當地門店客服進行聯繫。

3）3月12日 召回34290輛帕那美拉、凱宴：組合儀錶帶來的碰撞風險

事件/範圍：自2019年3月12日起，召回2016年9月8日至2018年6月27日期間生產的部分進口2017-2018款Panamera(帕那美拉)和2019款Cayenne(凱宴)汽車，共計34290輛。

召回原因：本次召回範圍內的車輛，由於組合儀錶軟體的錯誤，當制動襯片磨損至極限時，組合儀錶無法正確地持續顯示黃色的制動警示信息，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級組合儀錶軟體，以消除安全隱患。

4）2月1日 召回21242輛2017-2019款進口Panamera：電子助力轉向控制模塊

事件/範圍：自2019年2月1日起，召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生產的2017-2019款進口Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計21242輛。

召回原因：電子助力轉向控制模塊的軟體程序可能無法正確識別車速信號和電動機轉向助力的信號，導致車輛的轉向助力功能失效。駕駛員在轉向時需要對方向盤施加更大的作用力，在特定的交通狀況下增加了車輛可能發生碰撞的風險，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司免費為召回範圍內車輛的電子助力轉向控制模塊的軟體進行升級，以消除安全隱患。

5）1月31日 召回65輛進口Panamera

事件/範圍：自2019年3月22日起，召回2018年9月25日至2018年10月11日期間生產的部分進口2018款帕那美拉4E-混合動力、帕那美拉4E-混合動力運動款Turismo汽車，共計65輛。

召回原因：由於供應商臨時生產的原因，制動系統液壓單元和制動總泵之間的制動管可能發生腐蝕，腐蝕微粒可能導致液壓單元的過濾器阻塞，極端情況下會影響車輛的制動性能，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換液壓單元、制動總泵、儲液罐、制動管等所涉及的相關制動系統部件，以消除安全隱患。

2018年

1）12月21日 召回進口邁凱、邁凱S、凱宴汽車

事件/範圍：自2019年1月14日起，召回自2017年3月15日至2018年1月16日期間生產的部分進口2018 款Macan（邁凱）、2017 款Macan S（邁凱S）、2017款Cayenne（凱宴）汽車，共計3輛。

召回原因：隨車選裝的滑雪包採用了不符合質量標準的縫合線。車輛發生碰撞時產生過大的作用力可能導致滑雪包的縫合線斷裂，造成滑雪包無法固定在車輛後排座椅的中間位置，增加了乘員受傷的風險，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委託保時捷授權服務中心為召回範圍內的車輛免費更換合格的滑雪包，以消除安全隱患。

2）12月18日 召回1653件進口PORSCHE品牌木質玩具車

事件/範圍：自2019年12月18日起，召回部分進口Porsche（保時捷）品牌木質玩具車。本次召回產品的型號為Art 46770，商品編號為WAP0400110G，原產國為波蘭。據該公司統計，中國大陸地區受影響的產品數量共計1653件。

召回原因：在特定情況下，該木質玩具車的車輪和車軸會出現鬆動並有小零件脫落，可能被低齡兒童誤食導致窒息，存在安全隱患。

後續方案：中國官網發布召回計劃，並為消費者提供退貨退款服務。

3）9月29日 停售部分插電混合動力車：受WLTP影響

事件/範圍：受全球統一輕型汽車測試規程（WLTP）的營銷，保時捷宣布停止其插電式混合動力Panamera轎車和Cayenne SUV的銷售。一位發言人指出：「在這兩款車型完成改造之前我們不會再接受訂購，恢復時間尚未確定。」

瑞典AID汽車研究公司數據顯示，插電式混合動力車型在上半年佔西歐帕納梅拉（保時捷車）銷量的69%。

4）7月19日 召回4411輛進口凱宴

事件/範圍：從2018年8月29日起，召回在2017年11月22日至2018年2月22日期間生產的部分進口2018年款的凱宴（Cayenne）汽車。據該公司統計，共涉及4411輛。

召回原因：由於供應商製造的原因，車輛後排中間座椅安全帶卡扣的耐用性可能得不到保證。在車輛發生碰撞時，對於坐在後排中間座椅的乘客可能會增加受傷的風險，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）委託全國各保時捷授權服務中心為召回範圍內的車輛免費更換後排中間座椅的安全帶卡扣。庫存車輛將在消除缺陷後再繼續銷售。

5）6月26日 召回部分2017-2018款進口Panamera

事件/範圍：從2018年7月23日起，召回部分在2017年1月18日至2018年5月29日期間生產的進口2017-2018年款的帕那美拉汽車。據該公司統計，共涉及48輛。

召回原因：本次召回範圍內的車輛，後橋防側傾桿上的連桿可能發生鬆脫。如果連桿出現鬆脫，鬆脫的防側傾桿可能會導致周圍的懸架部件受損。在某些情況下車輛的操控性能可能會受到影響，存在安全隱患。

後續方案：委託全國各保時捷授權服務中心為召回範圍內的車輛免費更換後橋防側傾桿上的連桿。

6）6月5日 召回部分進口918斯派德汽車

事件/範圍：自2018年6月25日起，召回2014年6月23日至2014年11月24日期間生產的2015年款保時捷918斯派德（Spyder）汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及30輛。

召回原因：前橋、後橋的連接縱向和橫向控制臂的連接軸容易受到應力腐蝕，可能會產生裂紋並逐漸導致該部件斷裂。在某些情況下（如在賽道上駕駛），車輛的操控性能可能會受到影響從而增加碰撞的風險，存在安全隱患。

後續方案：委託全國各保時捷售後服務中心通過挂號信等方式主動與召回範圍內車輛的車主聯繫，並提供相應的免費維修服務。

7）5月30日 召回部分進口2018款邁凱

事件/範圍：從2018年5月30日起，召回部分2018年1月22日至2018年1月23日期間生產的2018年款邁凱（Macan）汽車。據統計,共涉及2輛。

召回原因：本次召回範圍內車輛的網關控制單元的終端電阻可能沒有被正確焊接，導致車輛不同控制單元之間的通信中斷。造成各種錯誤信息顯示在組合儀錶中，極端情況下，車輛的操控性能和車輛碰撞後所需的一些防護功能可能受到影響，存在安全隱患。

後續方案：委託全國各保時捷授權服務中心為召回範圍內的車輛免費更換合格的網關控制單元，消除安全隱患。

2017年

1）10月9月 保時捷召回約5萬輛卡宴系列

事件/範圍：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站上公布的文件顯示，約有13.5萬輛保時捷和大眾SUV被召回。保時捷稱，此次召回涉及約5萬輛汽車，包括2004-06款卡宴、2003-06款卡宴S和2003-06款卡宴Turbo。大眾稱，這次召回涉及7.4萬輛2004-07款途銳車型。

召回原因：燃油泵缺陷存在起火隱患：「使用了很長一段時間後，細裂紋會出現在燃料泵的過濾器上，這將導『少量』燃料泄漏。」大眾及其子公司——奧迪和保時捷——因同樣問題在2016年已經召回了約27.8萬輛汽車。

2）9月29日 召回50145輛保時捷卡宴SUV

事件/範圍：在美國召回2003年至2006年間銷售的保時捷卡宴SUV全部共50145輛汽車。

召回原因：故障原因主要在於燃油泵濾清器，燃油泵濾清器在使用一段時間後，燃油箱法蘭會有細微裂縫，按保時捷的說法，這時會有「少量」燃油漏出。

後續方案：保時捷會為問題車輛免費更換燃油泵濾清器，更換用時需一個半小時，卡宴SUV車主要做的就是將問題車輛送往已授權的經銷商處維修。

3）7月28日 逾2萬輛卡宴將召回：大眾柴油機醜聞發酵

事件/範圍：7月28日，保時捷稱該公司在內部調查中發現其發動機控制軟體存在「非法行為」，並已向德國汽車工業協會（KBA）彙報，將於今年秋季開始召回。此次調查是繼大眾集團承認在2015年柴油發動機測試中作弊之後的重要進展。此次召回涉及2014年至2017年款卡宴3.0L柴油車型，整個歐洲地區共計2.15萬輛，德國本土6000輛。

召回原因：德方交通部官員確認約2.15萬輛保時捷卡宴的3.0L柴油版裝配了特殊裝置以此作弊通過歐洲排放測試，政府將取消對這些車輛的認證，保時捷必須召回所有涉及車輛。

後續方案：車輛召回後，保時捷將對發動機進行軟體升級，費用全部由保時捷承擔。也有消息稱，德國交通部認為德國涉案車輛共計7500輛，未售出車型已被禁止上牌。對此，保時捷發表聲明表示，上述召回車型的發動機並非由其生產製造。不過，作為生產商，將對此事負責到底。

4）5月8日 在美召回5.2萬輛MACAN：車內或有汽油味

事件/範圍：保時捷汽車公司在美國國內發布自願召回通知，對美國市場大約5.1497萬輛保時捷Macan系列車型進行召回，其中包括Macan基本版、Macan S、GTS和Turbo trims等車型。這些涉及召回的車輛是2014年3月日至2017年4月17日這一時間段內生產製造的。

召回原因：造成車內可能出現難聞汽油味道的問題根源在Macan系列車型的燃油泵上。部分情況下，燃油泵法蘭式過濾器可能會出現一些頭髮絲粗細的裂紋。如果這種裂紋出現，就會有可能出現少量燃油泄漏的情況。而一旦泄漏發生，則汽車內部就會出現難聞的汽油味道。

後續方案：經銷商將會接受被召回的車輛，並對它們的燃油泵過濾器法蘭進行檢查。如果有必要，維護技術人員將會進行密封處理或更換法蘭，從而防止問題再次發生。=

5）3月10日 擴大召回部分進口2017款718 BOXSTER及911系列汽車

事件/範圍：從2017年4月20日起，擴大召回部分進口2017款718 Boxster及911系列汽車，生產日期為2016年9月27日至2016年10月14日。據統計，在中國大陸地區共涉及16輛。相關信息如下：

2016年9月27日至2016年10月14日期間生產的部分進口2017款718 Boxster系列汽車，共計13輛；

2016年9月28日至2016年9月29日期間生產的部分進口2017款911 Carrera S系列汽車，共計2輛；

2016年9月28日至2016年9月28日期間生產的部分進口2017款911 Carrera Cabriolet? 系列汽車，共計1輛。

召回原因：本次召回屬於2017年1月20日發布的《保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口2017款718Boxster汽車》召回活動的擴大召回。由於供應商製造原因，前排乘員座的正面安全氣囊模塊內的初級氣體發生器內部化學成分配比不當，可能導致在車輛發生碰撞後，氣囊無法正常展開，增大車輛乘員受傷的風險，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）將為召回範圍內的車輛免費更換前排乘員座的正面安全氣囊模塊，以消除缺陷。

6）3月9日 召回部分進口2017款718 BOXSTER及911系列汽車

事件/範圍：自2017年3月10日起，召回2017年1月10日至2017年2月2日期間生產的部分進口2017款718 Boxster和911系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及236輛。具體如下：

2017年1月10日至2017年2月2日期間生產的部分進口2017款718 Boxster系列汽車，共計201輛；

2017年1月12日至2017年2月1日期間生產的部分進口2017款911 系列汽車，共計35輛。

召回原因：本次召回範圍內部分車輛由於前擋玻璃粘結安裝過程中存在偏差，不能保證前擋玻璃被安全地固定在敞篷車體上，可能導致在車輛發生碰撞後，前擋風玻璃從車體脫離，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費重新安裝擋風玻璃，以消除缺陷。中國市場所有涉及的車輛均未交付於用戶，其將確保在車輛交付前完成相關的更換措施。

7）2月7日 召回部分進口博斯特、卡雷拉

事件/範圍：自2017年3月20日起，召回部分進口汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及1080輛。具體如下：

2016年03月02日至2016年06月04日期間生產的部分進口2017款718博斯特（Boxster）系列汽車，共計389輛；

2016年01月08日至2016年06月09日期間生產的部分進口2017款911卡雷拉（Carrera）系列汽車，共計691輛。

召回原因：部分車輛由於發動機燃油收集管緊固螺栓的耐用性無法得到保證。在賽道駕駛或者其他類似駕駛條件下，緊固螺栓可能發生斷裂，導致燃油收集管出現燃油泄漏。如遇火源可能導致車輛起火，存在安全隱患。

後續方案：自召回正式實施之日起，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委託全國各保時捷授權服務中心為召回範圍內的車輛免費更換燃油收集管上的緊固螺栓，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。

8）1月20日 召回部分進口2017款718 BOXSTER汽車

事件/範圍：自2017年2月20日起，召回部分進口2017款718 Boxster汽車，生產日期為2016年9月28日至2016年10月4日。據統計，在中國大陸地區共涉及7輛（均未交付）。

召回原因：部分車輛由於供應商製造原因，駕駛員座側面氣囊的初級氣體發生器內部化學成分配比不當，可能導致在車輛發生碰撞後，氣囊無法正常展開，增大車輛乘員受傷的風險，存在安全隱患。

後續方案：將為召回範圍內的車輛免費更換駕駛員座的側面氣囊模塊，以消除缺陷。

2016年

1）12月14日 召回部分進口保時捷918斯派德

事件/範圍：自2017年2月6日起，召回2014年2月25日至2014年11月24日期間生產的2015年款進口保時捷918 Spyder (斯派德)系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及42輛。

召回原因：本次召回範圍內部分車輛的前橋下控制臂零件表面噴塗工藝不穩定，可能導致零件部分部位出現腐蝕裂紋現象。在極端受力條件下逐漸導致該部件斷裂，從而影響車輛的操控性能。

後續方案：將為召回範圍內的車輛免費更換前橋下控制臂。

2）7月-10月 多家中國經銷商召回部分進口保時捷改裝車：制動踏板鉸鏈上的卡簧鬆脫

事件/範圍：2016年7月開始，大連華宇汽車進出口有限公司、大連奧尼斯汽車銷售有限公司、大連保稅區嘉恆汽車銷售服務有限公司、大連聖博國際貿易有限公司、深圳市譽誠汽車貿易有限公司等多家企業備案了召回計劃，召回（2012年11月01日至2016年02月29日期間生產的）部分進口保時捷改裝車。據統計，中國大陸地區共涉及226輛。

召回原因：本次召回範圍內部分車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能鬆脫。如果卡簧鬆脫，踏板樞軸銷可能會出現移位，致使踏板偏離工作軌跡，而繼續使用車輛可能導致踏板軸斷裂。在某些情況下，駕駛員可能無法通過鬆脫的踏板有效的進行制動，存在安全隱患。

後續方案：檢查踏板軸承上的卡簧，並確保其已經正確。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個新的卡簧，以消除缺陷。庫存車輛須消除缺陷後方可銷售。

3）8月5日 召回部分進口918斯派德系列汽車

事件/範圍：自2016年8月5日起，召回2014年6月23日至2014年11月24日期間生產的部分進口918斯派德系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及30輛。

召回原因：本次召回範圍內車輛的配件目錄中，固定安全帶支座和安全帶捲軸的螺栓安裝位置混淆了。由於該螺栓無法重複使用，一經拆卸後需要重新更換，所以在訂購該新螺栓時可能會因錯誤的配件目錄信息而導致錯誤的螺栓被安裝到指定位置。如果錯誤的螺栓被安裝到指定位置，在事故碰撞中安全帶系統的約束功能可能會受到影響，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）將為召回範圍內的車輛檢查安全帶支座和安全帶捲軸的固定螺栓，並確保其已經正確的安裝。在必要時，將為車輛安裝新的固定螺栓，以消除安全隱患。

4）5月25日 保時捷在俄召回1.4萬輛卡宴SUV：剎車組件存故障

事件/範圍：俄羅斯國家標準局Rosstandart表示，大眾集團旗下保時捷將在俄召回14,494輛卡宴SUV。召回涉及車輛出售起止時間為2010年1月15日至2016年1月11日。

召回原因：剎車系統組件存在潛在故障。

5）4月5日 召回108910輛進口凱宴系列汽車

事件/範圍：自2016年4月18日起，召回部分進口凱宴系列汽車，生產日期為2010年03月26日至2016年01月11日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及108910輛。

召回原因：本次召回範圍內的車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能鬆脫。如果卡簧鬆脫，踏板樞軸銷可能會出現移位，致使踏板偏離工作軌跡；而繼續使用車輛會導致踏板軸斷裂鬆脫，同樣也會導致踏板偏離工作軌跡。

後續方案：保時捷（中國）委託授權經銷商免費為召回範圍內的車輛檢查踏板軸承上的卡簧，並確保其已經正確。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個新的卡簧。

6）3月25日 大眾與保時捷召回80萬輛SUV：踏板出問題

事件/範圍：召回超過80萬輛大眾途銳(Touareg)與保時捷卡宴(Cayenne)SUV，作為一項預防措施，以修復踏板機構上的一個可能有缺陷的零部件。兩公司表示，此次召回影響到2011年至2016年生產的39.1萬輛途銳和409,477輛卡宴。

召回原因：踏板軸承支架上的一個卡簧可能鬆脫。

2015年

1）11月13日 召回8654輛2015-2016款進口邁凱汽車

事件/範圍：2015年12月1日起，召回部分進口2015-2016款的Macan S（邁凱 S）和Macan Turbo（邁凱 渦輪增壓）汽車，生產日期為2014年03月至2015年10月。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及8654輛。

召回原因：由於燃油低壓管的耐用性無法得到保證，可能導致燃油低壓管到燃油分配管的連接處附近出現燃油泄漏的情況，並且發動機艙內可能會出現燃油異味，在極端情況下，如遇火源可能導致車輛起火，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）免費為召回範圍內的車輛更換受影響的部件，以徹底消除安全隱患。

2）11月3日 全球召回近6萬輛MACAN

事件/範圍：保時捷將在全球範圍內召回近6萬輛Macan車型。本次召回具體涉及2015至2016年款Macan S以及Macan Turbo，全球範圍內共召回58,881輛。其中美國21,835輛，加拿大3,490輛。

召回原因：部分車型發動機艙中的低壓油管存在漏油隱患。

後續方案：在收到消費者關於車內汽油味的投訴之後進行調查，發現可能存在漏油隱患。缺陷發現之後，公司已經在Macan的德國萊比錫（Leipzig）工廠進行了修正。車主收到召回通知後可到經銷商處進行免費維修。

3）10月31日 召回58881輛保時捷

事件/範圍：大眾在全球範圍內召回58881輛豪華保時捷汽車。此次召回涉及了保時捷Macan S和Macan Turbo車型，受影響的車輛中21835輛在美國，3490輛在加拿大。

召回原因：汽油引擎受到影響。召回措施僅僅處於防範目的。

4）5月28日 召回部分進口918斯派德

事件/範圍：自2015年6月15日起，召回部分進口部分進口918 Spyder (斯派德)汽車，生產日期為2014年6月至2015年2月。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及58輛。

召回原因：本次召回範圍內的車輛發動機艙中的左後散熱器風扇線束可能會接觸碳纖維製成的導熱板。如果發生接觸併產生摩擦，將會對線束或者線束中單獨的線路絕緣層造成可見的損壞。該線束的逐漸損壞會導致散熱器風扇停止工作，而且不能排除導熱板會產生短路。在極端情況下可能會存在車輛起火的隱患。

後續方案：保時捷(中國)汽車銷售有限公司將免費為涉及的車輛維修受影響的部件，以徹底消除安全隱患。

5）5月26日 保時捷召回337輛918 SPYDER：碳纖維零件存缺陷

事件/範圍：在全球範圍內發起召回保時捷918 Spyder插電式混動車型，累計召回費用預計最高可達85萬歐元（約合93.7萬美元）。 召回車型為2015年4月份之前生產，其中美國涉及223輛，德國76輛，以及瑞士28輛，共計337輛。保時捷稱將直接與車主進行聯繫召回。

召回原因：由於一個碳纖維零件出現問題，有可能導致冷卻系統出現故障，因此將對車型進行召回檢查。

6）2月6日 召回部分進口保時捷汽車：中國大陸14571輛

事件/範圍：自2015年04月20日起，召回2009年4月至2011年9月期間生產的部分進口帕納美拉、帕納美拉4、帕納美拉S、帕納美拉4S、帕納美拉 渦輪增壓、和帕納美拉 渦輪增壓 S，以及2010年3月至2011年9月期間生產的部分進口凱宴S、凱宴 渦輪增壓。據該公司統計，在中國大陸地區涉及14571輛。

召回原因：本次召回範圍內的部分車輛在發動機運轉過程中，凸輪軸調節器上的固定螺栓可能會鬆脫甚至斷裂，在特定情況下，發動機可能因此無法啟動或產生機械損壞，存在安全隱患。

後續方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為所涉及的車輛免費更換凸輪軸調節器的固定螺栓，以及因該問題所引起的損壞部件，以消除安全隱患。

7）1月29日 召回部分進口918斯派德

事件/範圍：自2015年3月16日起，召回部分2015年款進口918斯派德汽車，生產日期為2014年2月25日至2014年9月22日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及28輛。

召回原因：由於生產過程中出現的錯誤，在本次召回範圍內的車輛，前橋上裝配的某批次下控制臂的耐用性無法得到保證。受影響部件可能會開始破裂，在特定情況下可導致該部件斷裂，從而影響車輛的操控性能，可能存在安全隱患。

後續方案：保時捷為所涉及的車輛免費更換受影響的部件，以消除安全隱患。提供相應的方案來彌補因該問題給車主所帶來的不便。

8）1月29日 召回兩款起火隱患混動車型

事件/範圍：召回2011至12款保時捷卡宴S Hybrid與Panamera S Hybrid兩款混動車型。此次召回受影響的車輛生產日期為2011年4月26日至2012年8月2日。

召回原因：美國NHTSA描述稱，「燃油噴射系統可能漏油，從而增加火災的風險。」

9）1月23日 召回61046輛裝備有3.0TFSI發動機的汽車

事件/範圍：自2015年3月20日起，召回以下部分汽車，共計61046輛：

一汽大眾汽車有限公司進口的2011年4月至2012年2月期間生產的裝備有3.0TFSI發動機的奧迪A5、A5 Cabriolet、A7、Q7、A8L汽車，共計32371輛；

一汽大眾汽車有限公司2011年7月至2012年6月期間生產的裝備有3.0TFSI發動機的奧迪A4L、A6L汽車，共計2815輛；

大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的2011年4月至2012年2月期間生產的裝備有3.0TFSI發動機的大眾途銳3.0TSI、途銳3.0TSI混合動力汽車，共計16725輛；

保時捷(中國)汽車銷售有限公司進口的2011年4月至2012年3月期間生產的裝備有3.0TFSI發動機的凱宴、凱宴S混合動力、帕納美S混合動力汽車，共計9135輛。

在中國市場涉及6萬餘輛。

召回原因：由於燃油噴射系統密封不良，可能導致車內出現燃油異味，極端情況下，如遇火源可能導致車輛起火，存在安全隱患。

後續方案：一汽大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、保時捷(中國)汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換燃油噴射系統相關零件，以消除安全隱患。

2014年

1）11月15日 召回部分進口911卡雷拉、凱門、博斯特

事件/範圍：自2014年11月17日起，召回部分2014至2015款的911卡雷拉（生產日期為2014年5月7日至2014年6月16日）、2015款的凱門（生產日期為2014年5月26日）、2014至2015款的博斯特汽車（生產日期為2014年5月7日至2014年6月12日）。據該公司統計，在中國大陸地區涉及285輛。

召回原因：部分車輛的前機蓋上鎖體可能出現鎖銷桿未按照規範鉚接到安裝板上的情況，受此影響，無法保證受影響車輛上的前蓋鎖上鎖體的耐用性，因而無法排除前蓋在行車時意外開啟的風險，可能存在安全隱患。

後續方案：保時捷將為所涉及的車輛免費更換已按規範鉚接的前蓋鎖上鎖體。

2）3月31日 在美國召回部分911汽車

事件/範圍：2014年3月24日，保時捷宣布在美國召回209輛在2013年10月19日至2014年1月16日期間生產的2014年款911 GT3汽車。召回編號：14V090000；涉及車型：保時捷（PORSCHE）911 GT3，2014款。

召回原因：在受影響的汽車上，活塞連桿可能鬆動，從而使發動機曲軸箱受損。如果曲軸箱損壞，可能使發動機機油泄漏到發動機艙內的炙熱零部件上，可能導致汽車起火。

後續方案：保時捷汽車公司將通知用戶，經銷商將免費更換新發動機，該發動機中安裝了改進的活塞連桿。

3）2月6日 在英國召回部分汽車

事件/範圍：2014年1月27日起，在英國召回23輛保時捷（PORSCHE） Panamera S E-Hybrid。召回編號：R/2014/015。

召回原因：低壓燃油壓力感測器可能沒有完全擰緊，在車輛使用過程中，感測器可能鬆動，導致燃油泄漏到發動機艙內。燃油可能滲漏。

後續方案：召回所有可能受影響的車輛，將低壓燃油壓力感測器擰緊到正確的扭矩。

2013年

1）10月18日 召回部分進口保時捷凱宴系列汽車

事件/範圍：2013年10月18日起召回部分進口2013- 2014款保時捷凱宴、2014款保時捷凱宴 S 混合動力、2014款保時捷凱宴 GTS汽車，據該公司統計，在中國大陸地區涉及218輛。

召回原因：在本次召回範圍內的車輛，由於組合儀錶內部編碼存在軟體錯誤，可能會導致組合儀錶中所顯示的剩餘燃油油位高於實際的燃油油位。如果車主在未知實際燃油油位的情況下繼續行駛，可能出現因燃油耗盡而導致行駛中熄火，存在安全隱患。

後續方案：保時捷(中國)汽車銷售有限公司將為所涉及的車輛免費對其組合儀錶進行重新編碼。對於庫存車輛，將在缺陷消除後再進行銷售。

2）3月5日 在美國召回2263輛汽車：排氣管脫落

事件/範圍：2013年2月22日起，在美國召回部分在2012年3月7日至2012年11月12日期間生產的2263輛2012-2013年款裝備了標準（非運動）排放系統的Carrera和Carrera 4汽車。召回編號：13V058000。

召回原因：這些汽車的排氣尾管可能開裂並從消音器上脫落下來。如果排氣管從消音器上脫落下來，可能會對道路上的其他車輛造成傷害，增大了碰撞事故的風險。

後續方案：保時捷通知用戶，經銷商將免費更換兩個消音器。製造商尚未提供車主通知的具體時間計劃。

3）2月27日 在加拿大召回111輛汽車：排氣管脫落

事件/範圍：2013年2月22日起，在加拿大召回111輛PORSCHE（保時捷）911 CARRERA，2012-2013款；以及PORSCHE（保時捷）911 CARRERA 4，2013款。

召回原因：在部分車輛上，排氣尾管可能開裂並從消音器上脫落下來。脫落的排氣管可能會擊中其他車輛、靜止的物體或路邊的行人，導致財產損失或人身傷害。

後續方案：經銷商將更換兩個消音器總成。

2012年

1）12月14日 在美國召回455輛911 GT3汽車：輪轂缺陷

事件/範圍：2012年12月3日起，召回部分在2009年5月15日至2010年2月11日期間生產的455輛2010年款911 GT3汽車。

召回原因：這些汽車在特定駕駛條件下，後輪輪轂可能失效，另外，在開始時，公司認為當前的保養周期可能不足以防止輪轂失效。如果輪轂失效，車輛可能失控，增大了車輛發生碰撞事故的風險。

後續方案：保時捷汽車公司將通知用戶，經銷商將免費更換後輪轂，另外將更改維護保養周期，為此將向客戶提供一份告知函。

2）7月9日 在美國召回270輛汽車：渦輪缺陷

事件/範圍：從2012年7月開始，召回部分2011-2012年款PANAMERA TURBO 2012年款PANAMERA TURBO S 和 2012年款 CAYENNE TURBO汽車。

召回原因：增壓器渦輪可能因為鑄造缺陷產生裂紋，可能使車輛性能降低，渦輪軸開裂。如果渦輪軸開裂，潤滑油將被吸入排氣系統，導致排氣冒煙，並且增大了車輛起火的風險。

後續方案：保時捷汽車公司將通知用戶，經銷商將免費更換渦輪。

3）4月6日 在英國召回474輛CARRERA：燃油管路漏油

事件/範圍：2012年3月28日起，召回474輛保時捷（PORSCHE）911 Carrera和911 Carrera S 2012款。

召回原因：部分車輛底部的燃油管快速接頭可能與暖風系統熱水管接觸，破壞了接頭的鎖緊功能，在極端情況下，可能導致燃油管路漏油，致使發動機熄火或起火。

後續方案：召回所有可能後影響的車輛，檢查暖風熱水管是否與燃油管路接觸，如果間隙足夠，就在兩根管路之間安裝一個隔圈，如果已經產生了干涉，則更換一根新燃油管後再安裝隔圈。

4）3月27日 在美國召回1232輛卡雷拉：燃油泄漏危險

事件/範圍：召回1232輛在2011年10月26日至2012年1月24日期間生產的911卡雷拉S（CARRERA S）汽車，2012款。

召回原因：這些車輛的冷卻液管路和燃油管路可能產生干涉，導致燃油管路在快速連接接頭部位斷開。如果燃油管路斷開，可能會發生燃油泄漏，造成發動機缺火或熄火，增大了碰撞事故的風險。另外，萬一存在火源，燃油泄漏還會增大車輛起火的風險。

後續方案：時捷汽車公司將通知用戶，經銷商將為車輛免費更換一根新的燃油管路。

5）2月27日 在美國召回20278輛凱宴：前照燈脫落

事件/範圍：召回部分在2010年3月8日至2012年1月31日期間生產的2011-2012年款凱宴（CAYENNE）、CAYENNE S、CAYENNE S混合動力以及CAYENNE渦輪增壓型汽車。

召回原因：這些汽車的前照燈可能鬆動並從翼子板上脫落下來。前照燈脫落可能導致車輛喪失可視性，增大了碰撞事故風險。

後續方案：通知用戶和經銷商，免費更換前照燈鎖緊總成。

2011年

1）8月21日 在美國召回235輛汽車：安全帶固定板問題

事件/範圍：召回部分在2011年5月31日至2011年6月10日之間生產的2011年款911 SPEEDSTER和911 GTS RS 4.0，以及2012年款BOXSTER（包括S和SPYDER型）、凱宴（CAYMAN）（包括S和R型）、911 CARRERA（包括S、GTS、4、4S和4 GTS型）、911 TARGA 4 和 TARGA 4S、911 TURBO 和 TURBO S 車型。

召回原因：這些車輛安全帶固定板的安裝孔可能過小，導致固定板可能無法按設計的那樣在固定螺栓上轉動。這種情況下，安全帶將無法按最佳方式系在乘客身上，或者將來可能會在某個點產生鬆動，增大了碰撞事故中人員受傷的風險。

後續方案：通知用戶和經銷商，對座椅安全帶固定板進行免費檢查，必要時免費更換安全帶。

2）6月17日 在美國召回1702輛汽車：中央鎖止轂早期磨損缺陷

事件/範圍：召回部分在2009年5月18日至2010年9月17日之間生產的2010-2011年款 911 TURBO、TURBO S、911 GT3、GT3 RS和GT2 RS高性能汽車。

召回原因：這些車輛裝備了中央鎖止轂和車輪總成，鎖止轂可能會出現早期磨損。當鎖止轂磨損時，車輪會出現鬆動，增大了碰撞事故的風險。

後續方案：經銷商將對缺陷車輛免費更換新的中央鎖止轂和車輪。

3）4月23日 召回3176輛PANAMERA：座椅安全帶缺陷

事件/範圍：召回3176輛PORSCHE/PANAMERA（保時捷）2010年款。

召回原因：如果前排座椅調到極限位置，導致結合部件達到不適合的位置，可能造成座椅安全帶的鎖止機構功能失效，當扣緊或鬆開安全帶時，安全帶支架可能和鎖扣系統脫離。發生碰撞事故時，座椅安全帶可能無法為座椅上的乘客提供足夠的保護，增加傷亡風險。

後續方案：經銷商在前排座椅的安全帶鎖扣系統上免費安裝附加鎖止部件。

4）4月9日 在英國召回73輛BOXTER SPYDER

事件/範圍：4月起，保時捷在英國召回旗下73輛Boxter Spyder。

召回原因：遮陽板上的掛鉤與風擋玻璃框上的鎖扣可能接合不牢，在車輛高速行駛時遮陽板可能脫開。

後續方案：召回缺陷車輛，更換遮陽板鎖扣。

2008年

1）2月26日 召回2561台08款CAYENNE汽車

事件/範圍：2008 年2月26日起，召回在2006年11月30日至2008年1月18日期間生產的08款六缸Cayenne汽車，在中國大陸地區涉及車輛共計2561台。

召回原因：發動機艙內的一根燃油管在車輛行駛中可能會與發動機後艙壁摩擦，產生噪音和磨痕，極端情況下可能出現燃油滲漏。

後續方案：對本次召回範圍內的車輛進行免費的檢查和調整，加裝保護套，必要時，更換相關配件，以消除缺陷。

2006年

1）2月 召回60台CARRERA S（997）跑車

事件/範圍：2006年2月起召回在2004年4月24日至2005年10月21日期間生產的05和06款的Carrera S（997）。此次召回車輛進口到中國的共60台。

召回原因：缺陷存在於消音器後端的尾管（緊固卡鉗和排氣管之間），由於該部件設計尺寸的偏差，會產生焊接密封不良的現象，從而使排氣管產生裂縫，在駕駛過程中會有噪音產生，嚴重的情況會導致排氣尾管脫落，影響駕駛員的駕駛注意力，容易造成交通事故。

後續方案：保時捷公司將對本次召回所涉及車輛的消音器尾管進行免費更換，經過改進並符合質量要求的消音器尾管已經被派送到各個保時捷授權服務站。

後記

不少車企面對召回事件卻大都是「避而不談」，原因就是其實召回對於車企旗下車型的口碑、銷量都是有所影響，同時還會增加了車企的成本投入，所以顯然召回這件「吃力不討好」的事件對於車企來說都絕非是一個樂意做的事情。所以看回在市場上出現的種種召回案例，車企態度不好的事件經常發生。另外有些車企為了不影響車企的口碑，甚至還把本應公之於眾的召回變成了「暗中召回」。

其實召回一方面體現出的是車企對待消費者的態度，另一方面對車企的產品、市場表現等多方面其實都是有負面影響的，但當真正面對車輛出現的安全隱患以及質量問題時，如何在召回帶來的兩方面影響之間抉擇其實同樣也會是考驗車企的負責任程度。選擇召回，比起選擇無視，自然更值得信賴。

註：部分資料來源於市場監管總局、國家質檢總局。

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