上汽集團5月整體銷量同比下跌16.7％，上汽通用五菱銷量腰斬三成

記者|侯卓鎧

時至6月車市寒冬仍沒有褪去的意思，同時隨著7月臨近，國內乘用車市場則在國五/國六排放切換檔口中繼續掙扎，一面是各大品牌4S店瘋狂促銷，另一面則是消費者持續觀望的態度，這也進一步加深了國內汽車消費市場的「寒意」。

近日，穩坐國內車企第一「寶座」的上汽集團也在資本市場中悄悄發布了5月產銷快報，毫無意外的是在這場「銷量」保衛戰中，上汽集團也顯出疲態，旗下各公司均出現不同程度的下跌，就連曾經的「利潤奶牛」上汽大眾也難逃銷量下滑的局勢。

根據數據顯示，上汽集團5月產量為412,275輛，與去年同期相比大幅下滑29.77%，1-5月產量為2,392,624輛，同比下滑21.57%；而在銷量層面，上汽集團5月售出新車480,926輛，與去年同期相比下滑16.28%，1-5月銷量為2,470,757輛，同比下滑16.70%。產量、銷量數據雙下滑在上汽集團的歷史中極為罕見。

繼續翻看產銷快報我們能夠發現，上汽集團旗下商用車板塊佔據整個集團銷量比例較小，上汽申沃、上汽依維柯紅岩、南京依維柯、上汽正大有限公司5月累計銷量不及一萬輛，而乘用車銷量則是一片「哀嚎」。

上汽大眾依然作為5月國內汽車銷售公司「老大」，但是其5月銷量為153,992輛，與去年同期的170,560輛相比下滑17.18%，接近三萬輛的銷量差距幾乎是桑塔納車型今年1月份的銷量總和。而在今年前五個月累計銷量方面，765，097輛的成績也並不好看，同比去年下滑9.31%。

翻看近段時間上汽大眾各車型銷量數據可以發現（目前暫無5月車型銷量數據），上汽大眾在國內市場佔比正在持續萎縮，尤其在本田、豐田、日產的聯合「絞殺」下，在各車型市場中均出現波動。

尤其是曾經穩居車型銷量榜的途觀、帕薩特車型，2019年月均銷量僅為1.1萬輛，，曾經加價排隊等車的「盛況」不復存在；凌渡車型更是在終端優惠4-5萬元的情況下，月均銷量不足萬輛；至於3月份上市的T-Cross，高價冠名王者榮耀KPL賽事也無濟於事，4月銷量僅為3,719輛。而上汽斯柯達則延續市場較弱走勢，銷量略有下滑。

對此也有分析人士表示，隨著日系三強佔據產品周期性優勢的同時，上汽大眾的溢價能力正在逐步走低，目前上汽大眾月銷超輛2萬輛的車型僅有朗逸和新桑塔納，這兩款車型分別處於15萬元級別和10萬元級別市場。而溢價能力走低帶來的則是利潤下滑，直接影響到整個集團的營收能力。

報表中最「扎眼」的則是上汽通用五菱。5月銷量為110,000輛，與去年同期的166,632輛相比下滑33.99%；今年前五個月上汽通用五菱累計銷量為644,712輛，同比下滑27.92%，可見其成為上汽集團整體銷量下滑的「始作俑者」。

其實，上汽通用五菱的產品戰略已經埋下了了其失敗的苦果，尤其是寶駿品牌。近幾年寶駿通過上汽通用的老舊技術和強大的經銷商、供應商體系牢牢控制著成本，這也讓其通過車海戰術獲得了極高的銷量增幅。但是這也直接導致每當寶駿推出一款全新車型時，同級別、同價位的老款車型都會遭到「滅頂之災」，最明顯的例子就是推出510、530推出直接斷送了560的市場佔比，而今年510和530兩款車型的月銷量持續走低，根據新浪汽車提供的數據顯示今年四月份530車型銷量僅為5,926輛，510車型銷量僅為4,343輛。

同時隨著國內消費升級浪潮的推進，低端車市場需求持續走低，為此寶駿也推出了全新「鑽石」標的RS-5，但是這款寶駿「高端之作」的車型今年前四個月累計銷量僅超過5,000輛。

而在上汽乘用車方面，車市寒冬也影響了榮威、名爵兩個品牌的整體銷量。上汽乘用車5月銷量為55,005輛，與去年同期58,607輛相比下滑較少，但是今年前五個月銷量同比下滑13.58%至261,623輛。

依稀記得今年3月底榮威上市全新i6 PLUS車型時，王曉秋提到擺在榮威乃至上汽乘用車面前的嚴峻形勢，2018年爆髮式上漲所帶來的是銷量隱患逐步凸顯。在榮威品牌車型銷量方面，曾經的品牌銷冠RX5正在被「新晉小生」i5所取代，i6 PLUS在上市優惠兩萬元的政策下月均銷量也難以突破10,000輛，至於榮威品牌向上的950、RX8、MARVEL X這三款車型，今年月均銷量在1,000輛徘徊。而且在主銷車型RX5和i5車型所在的價格區間中，正在迎來自主和合資品牌的雙重擠壓，如何提升品牌力和產品整價比極為重要。

名爵品牌方面銷量同樣尷尬，主推車型名爵6今年前五個月均銷量僅為5,000輛，ZS車型則穩定在7,000輛左右，去年下半年推出的HS月均銷量僅為2,500輛。

值得關注的是，上汽大通是整個上汽集團銷量下滑最少的公司，5月銷量為10,003輛，今年1-5月累計銷量也來到了51,845輛，同比下滑僅為5.93%，一方面因為其皮卡和客車業務相對穩定，另一方面剛剛推出且面向家庭用戶的G50車型穩步提升。

另外，較為特殊是上汽通用，由於其一直處於貿易戰的陰霾之下，5月整體銷量為141,251輛，今年1-5月917,583輛同比下滑15.15%，不過在近期車型銷量排行榜上，別克英朗、雪佛蘭科沃茲依然有著不錯的市場表現，而且隨著換代別克昂科拉和雪佛蘭創酷的上市，上汽通用還具有提升的空間。

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