即將換裝國產發動機，最大起飛重量220噸，每月可產12架

大國空軍必須具備戰略遠程機動能力，遠程運輸機成為必不可少的一環。我國在新世紀開始進行新型運輸機的研發，已經取得了階段性的成就。

新浪軍事6月13日報道了一篇文章，運20運輸機換裝國產發動機後，能否徹底超越俄羅斯伊爾76運輸機。在這篇文章中分析了我國的運20運輸機，即將換裝國產發動機渦扇18。如果運20運輸機全部裝備渦扇18發動機，將會在性能上全面超越俄羅斯最新改進型的伊爾476運輸機。

我國運20運輸機，代號"鯤鵬"，載重量可以達到66噸，最大起飛重量220噸。而且在機身設計上，高度達到了15米，為的目的就是能夠裝在我國最新型的99A坦克，進行遠程機動。相對於俄羅斯伊爾476的最新改進型，我國運20運輸機，在電子控制技術以及載重設計等方面，都處於全面領先地位。

運20運輸機從一開始，主要解決的是我國大型運輸機的有無問題。即使它的很多設計方面還有不成熟的地方，但是運20運輸機已經批量服役，充分顯示了我國在大型運輸機方面的迫切需求。由於我國幅員遼闊，國土面積比較大，所以，對於大型運輸機的需求顯得更強烈一些。

在發動機方面，我國正在研發渦扇20發動機，這是以太行發動機為基礎進行研發的。國產20發動機已經裝在伊爾76運輸機上進行實驗，其推力最高可以達到15噸，遠超D30KP2發動機的10.5噸。而且渦扇20採用先進的電子控制技術和複合材料，相對於PS90A發動機來說，整體性能強勁的不是一點兒半點兒。

我國運20運輸機由於需求十分迫切，因此優先發展該機型。雖然剛剛研製成功，但是我國運20運輸機生產進度神速，去年3月份已經有30架。官方曝出運20每個月的產量可達12家，生產線開足馬力一年就可以生產100多架。網上也有曝出消息稱，我國最終將生產1000架運20運輸機。未來的運20不但要衍生出加油機，電子戰機等型號，而且還要在此基礎上進行更大型運輸機的研發與生產。運20運輸機性能不俗，堪稱是大國利器，批量入役堪稱是我國的戰略運輸機。

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