印度北極星直升機墜毀創紀錄，3年損毀一半，最終全部遭棄用

眾所周之，印度空軍墜機事故一直頻發，是不折不扣的"墜機大國"。雖然印度軍事實力不容小覷，在國際防務機構的評測中，大多處在坐四望三的位次，但由於其裝備體系多樣、後勤保障不力，導致各類武器裝備事故連連，難免讓人懷疑印度的真實軍力。

從數字上分析，印度海陸空三軍兵力達到127萬，軍費開支約525億美元，擁有一艘在役航空母艦維克拉瑪蒂亞號，另有大量的驅護艦、潛艇以及蘇30、幻影等戰鬥機。但受制於自身研發生產能力，其軍備很多都貼了萬國牌標籤，勉強自研的LCA戰鬥機和阿瓊坦克，至今都只能是差強人意，而且還都使用了大量進口零部件。

實際上，印度還有一種自研的「高端」裝備—與德國聯合研製的"北極星"軍用直升機。這種直升機由印度斯坦公司負責生產製造，但關鍵技術來源於德國。本來，這種合作對於雙方是一舉多得的好事，畢竟德國技術和工藝在國際上廣受讚譽，但由於印度本土企業在設計和生產環節的大量介入，事情就變得「有趣」起來！

2007年，厄瓜多軍方為滿足日常搜救巡邏需求，在印方的忽悠之下，採購了8架北極星直升機，此後在不到3年的時間裡，這些直升機就發生2架迫降、2架墜毀事故。其中最神奇的是，在慶祝厄空軍成立慶典時，一架北極星直升機當場墜毀，導致2名駕駛員犧牲。

一系列事故讓厄瓜多軍方十分惱火，指責印度方面沒有提供完備的後勤保障維護技術。但嘴上功夫一向了得的印度方面堅決不背鍋，一再強調厄軍方維護不善。事情的結果就是，厄瓜多軍隊無論如何也不敢再使用剩餘的「北極星」直升機。

實際上，這種直升機在印度國內也搞出不少事端。2018年1月，一架北極星直升機發生故障迫降在5400米冰川上，由於氣候環境惡劣，軍方先行將機組成員救走，對直升機簡單固定後留在了原地。直到半年後，印軍才再次回到事故地點，將傾倒的直升機扶正，更換了主旋翼槳葉，並對發動機滑油系統進行維護，最終竟然成功復飛返回了駐地。

由於問題不斷，印度軍方原計劃採購300架ALH「北極星」的計劃，最終消減為150架，由於印度高層一向有強迫軍方採購光輝戰機和阿瓊坦克的「優秀」傳統，因此很多分析認為這也必然是印度高層介入的最好結局了。

印度在武器裝備發展方面，一方面片面貪求高指標，另一方面卻缺乏對科技研發和產業體系的系統培育，即使得到一些國外技術支持，但整體軍工水平還是存在不少問題，這些問題不得到根本解決，生產出高質量的武器裝備就只能是鏡花水月。

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