6月14日早報：首款遊戲瀏覽器發布；特斯拉將推機器人計程車

*文章由騰訊數碼與太平洋電腦網聯合發布

過去24小時必讀

世界首款遊戲瀏覽器Opera GX正式發布：內建Twitch

Opera近日正式發布世界首款遊戲瀏覽器Opera GX，現在可到 Opera 官網進行了解下載，讓玩家們可以在網路遊戲方面獲得更好的體驗。Opera介紹，Opera GX是針對遊戲玩家需求所涉及，和一般瀏覽器總是佔用非常多的內存及處理器資源不同，Opera GX內建內存與CPU限制器，可以限制瀏覽器最多可佔用的內存及CPU資源，確保瀏覽器不會拖垮整個系統的流暢度。

不僅如此，整體界面採用的是電競風格，玩家可根據喜好調整顏色，Opera GX 還內建 Twitch，可從側邊欄快速啟動，讓遊戲玩家能夠快速進入直播或是與他人進行互動。同時加入了「GX Corner」功能，整合了遊戲新聞、遊戲直播、新發行的遊戲及折扣資訊。

除此之外，Opera GX最大的一個亮點就是集成了Twitch。只需在瀏覽器內授權登錄後，就可以通過左側的Twitch標籤（如上圖綠框處）快速訪問玩家關注的頻道。

羅技宣布將HERO 16K感測器擴展到新的遊戲滑鼠系列

據外媒稱，Logitech（羅技）近日宣布其系列中的另外三隻滑鼠將使用羅技G獨有的高性能HERO（高效率額定光學）16K感測器進行升級。 HERO系列的新增產品包括羅技G903 LIGHTSPEED無線遊戲滑鼠，羅技G703 LIGHTSPEED無線遊戲滑鼠和羅技G403 HERO遊戲滑鼠，所有這些都是為各級遊戲玩家提供無與倫比的性能和令人難以置信的準確性。

旗艦產品G903採用同類最佳的HERO 16K感測器進行升級，可提供精確的遊戲體驗並且功率效率是上一代產品的10倍。這就產生了令人難以置信的140小時的電池續航能力。G903包括：羅技G的LIGHTSPEED無線技術，兼容羅技G的POWERPLAY無線充電系統，沉浸式16.8M LIGHTSYNC RGB，靈巧的設計及多達11個可編程按鈕，可實現精確的遊戲體驗。

售價方面，配備HERO感測器的羅技G903 LIGHTSPEED無線遊戲滑鼠建議零售價為149.99美元（摺合人民幣約1038元），備HERO感測器的羅技G703 LIGHTSPEED無線遊戲滑鼠和羅技G403 HERO遊戲滑鼠價格分別為99.99美元（摺合人民幣約692元）和69.99美元（摺合人民幣約485元）。

銘瑄發布復仇者系列32G DDR4 RGB內存

目前最新的Intel和AMD平台都已經開始支持單條32GB容量的內存，不過這種內存之前還是比較少的，只有三星能提供，不過現在局面有所改觀，近日銘瑄發布復仇者系列32G DDR4 RGB內存。與鮮有聽聞的32G大容量DDR3內存不同，銘瑄此次發布的32G DDR4 RGB內存，初始內存為2666頻率，至於超頻潛力銘瑄存儲實驗室暫未公布。

而其獨有的RGB燈效，同時支持神光同步及銘瑄「MAXSUN DAWNlight」軟體控制，可謂是業內首發，是大容量內存中獨有的特色。銘瑄復仇者系列32G DDR4 RGB內存暫未未公布售價。

iPhone 12曝光：首次使用5nm SoC 領先高通華為

眾所周知，晶元工藝越先進，晶元內部的晶體管密度就越高，同時在單位面積內帶來更好的性能和功能。據外媒報道，2020款iPhone將是一款使用5nm工藝SoC（A14）的智能手機 。早期的蘋果A4處理器使用的是45nm工藝製造，而短短几年之後，如今的頂級SoC，比如驍龍855、麒麟980已經採用了7nm工藝製造。而傳聞即將到來了驍龍985處理器，還將首次使用極紫外光刻（EUV）工藝，更加精準的設計IC布局，進一步提升性能。

據此前報道，台積電計劃在明年第一季度開始量產5nm晶元。初步數據顯示，較7nm晶體管其晶體管數量將增加1.8倍，性能提升15%。此外，有消息稱 ，高通下一代旗艦晶元驍龍865將由三星代工而非台積電，並將採用的7nm EUV工藝製造。今年的2019款iPhone將繼續採用7nm工藝的A13處理器，按照慣例，應該在性能、AI等基礎規格上例行升級。目前暫不清楚5nm將會帶來多少提升， 不過去年蘋果首發7nm來看，蘋果又將在處理器的製程工藝上領先競爭對手一段時間。

特斯拉將來計劃推出自動駕駛的「機器人計程車」服務

據媒體報道，特斯拉在股東大會上宣布將來計劃推出自動駕駛的「機器人計程車」服務，代號為「特斯拉網路」。在當地時間6月12日的股東大會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣稱在特斯拉網路推出之前，特斯拉可能首先推出由人類司機駕駛的拼車服務。

馬斯克表示：這種服務將與網約車巨頭Uber或Lyft等拼車服務相似，但會使用特斯拉自家應用程序，許多車主已經安裝了這些應用程序。馬斯克承認，儘管最終目標是推出無人駕駛的拼車服務，但在特斯拉獲得監管機構對其機器人計程車車隊的批准之前，這可能是一個很好的權宜之計。

另外，馬斯克重申，特斯拉仍計劃在明年年底前在公路上擁有100萬輛能夠成為機器人計程車的汽車。雖然今天交付的汽車沒有配備全自動駕駛硬體或軟體，但前者只需要一次計算機交換服務訪問即可實現，後者只需要對軟體進行更新。

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