炎炎夏日 小飛俠要與你一起吹吹風

這個夏天

又開始了高溫炎熱

悶悶的室內

吹著電風扇的小飛俠

盯著一圈圈轉著的扇葉

這不就是…？

每個直升機都頭頂著的「大風扇」

何愁這個夏天不清涼！

那今天小飛俠就帶上大家

清涼一夏，一起吹吹風去

直升機頭頂的這個「大風扇」

是什麼旋翼

旋翼是直升機的關鍵部件，旋翼系統是直升機的升力面，能夠提供直升機起飛、懸停、平飛、爬升等飛行狀態所需的升力和前進力；同時也是直升機的操縱面，可以讓飛行員通過操縱機構實現直升機的姿態變化和航跡變化。

這樣的「大風扇」轉起來

那就是方圓5米內

3級到7級的大風

可勁兒吹，任君選

隆重推薦

我們不同風力等級、槳葉尺寸、風扇轉速的「風扇」

當然就要槳葉夠大

看這噸位大、個頭大的

直8/AC313家族

槳葉直徑差不多19米吧

別看這照片上波紋蕩漾

如果是開足馬力，風力7級

這水面就成了波浪翻滾

至於說，這「風扇」的轉速多高？

一般來說是200-400轉/分鐘

相對來說，槳葉尺寸大了

在轉速上會有所降低

看照片，這5片槳葉

轉成的13米大圓盤

方圓5米之內

讓我們一起感受

風力6級

風吹草低、飛沙走石

可不是說說而已

所以如果人員要上下機

都是要彎腰、低頭、俯身快速通過

直11/AC311系列

也千萬不要誤以為

這是個「小風扇」

5米範圍內5級風力

所以再緊張的演練中

面對這個「風扇」，也得彎腰

「大風扇」帶你看星空、到珠峰

不只是頭頂的「大風扇」

這直升機尾部還有個「小風扇」

這就是尾槳

直升機的尾槳，用來平衡旋翼產生的反扭矩和全機側向力，同時也可以實現直升機飛行時的航向操縱。

雖說尾槳的槳葉尺寸就小太多了

但轉速可是非常非常高的

比如，直9尾部的這個「小風扇」

這風力一定小不了！

如果你還覺得這風吹得不夠涼爽

那，這些「風扇」還能帶你上高原

看看璀璨的夜空、銀河

珠峰吹吹風、吹到讓你缺氧

我們也不只有頭頂「風扇」的

看，這不還有帶「風扇」的運輸機

人家就是靠「風扇」飛上天的

地面人員表示，這「風扇」吹出的風…

這4發螺旋槳逐一啟動啊，掀起得強風浪，即使站在距離飛機十幾米遠的地方，也能輕鬆感到自己身上的肉被風吹得就像麥浪一樣不斷波動。夏天的時候，是炙烤皮膚的熱浪，冬天裡就成了寒風刺骨。

如果，你覺得這個風吹得

風速還不夠快，來

小飛俠帶你去專門吹風的

風洞

風洞是一種開口或者閉口、直流或迴流的管道，利用壓縮機風扇或其他動力系統驅動空氣在其中流動，以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動。縮比飛機模型放置在風洞的受控氣流中，從而復現全尺寸飛機的氣動性能並進行測試處理，以提供研究和工程設計的需要。

吹了幾十萬次的風

這裡的風，從低速到跨聲速、

超聲速，乃至超過5倍聲速

要是能在這裡吹風，那也是有福氣啦

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