成熟動力、主流外觀，鑫源250復古新車曝光，預計售價萬元以內

國內復古風潮愈演愈烈，就連保守的合資本田都推出相應車型來應對，更別說眾多國產品牌了。作為國內比較早期涉及復古領域的鑫源，當初把CB400SS復刻成功帶到我們面前的時候，「國棍」就成了它的代名詞，隨後也是陸續推出了攀爬者、銀瓶、SIXDAY等後續復古車型。近日老凱意外的發現，鑫源並沒有停止研發的腳步，一款全新的入門級復古新車被曝光。

從諜照上看，和剛剛上市鷙道190、幼獅250應該屬於同一種風格，新運動跨界復古。相比自家的國棍和SIXDAY要更加運動、現代一些，經過多方打探，老凱也獲得了關於它更多的信息。那麼我們就來嘗鮮下這又是一杯什麼樣風味的「咖啡」呢？

外觀很精神，顏值還是非常不錯的，頗有這類車型鼻祖本田NEO系列的風範，潮流就是如此，大家喜歡什麼樣的，廠家的設計往往也會跟著往這方面靠，就如早些年的拉力風一樣。大家都頂著一個鳥嘴就登場了。

車頭的小整流罩展示了它的身份，主基調還是cafe racer風格，源於賽道上的貼號牌的位置，「DG250」貌似是新車的代號，不知何意，有車友能猜到是什麼字母的縮寫嗎？遺憾的是這次沒能看到車燈的正面設計，只要不是過於誇張，圓燈造型應該都能被接受，目前比較流行的做法也是CB150R那種環形燈帶加上下分層的組合。

油箱部分做了貼合腿部內陷設計，應該是源於自家越野車的經驗，同時也符合Scrambler需要站立騎行時候，左右平衡車身的功效。另外油箱下方的裝飾面板很容易引起關注，出現了類似雅馬哈XSR的三孔元素，與油箱銜接過渡的也比較自然。車身的字母就繼續給大家猜代表什麼含義吧。

新車尾部也是全車的一個亮點，鑫源這裡留了個小心機，給后座兩側加上了裝飾蓋板，看上去是和當年「咖啡賽車手」一樣的駝峰單座，但下面還是保留了隱藏扶手功能，說明還是具有雙載功能的。兼顧美觀與實用，不過短尾設計就不要指望有多舒適了，抱緊前座就可以啦。

看到這個熟悉風油冷233cc發動機，果然還是主打入門級，雖然具體參數還有待進一步發掘，但是性能、油耗相信車友們心裡就有底了，12個kw多一點吧。油箱容積目測超過12L，續航不會是它的短板。其他可見配置的配置還有倒置前減震、中置後減震、前後碟剎、一體鋁輪、滕森輪胎，未見ABS感應齒圈並不意外。

那麼綜合上面的信息，對於價格猜測就沒有太多懸念了，根據鑫源最出名的250cc風油冷車型「魔術師」來預測，這款復古很可能在萬元以內，要說SIXDAY貴的，這下有了新目標了吧。這樣回過來再看整車，是不是變得有些意思起來，不鏽鋼排氣（換成全段更好）、鋁合金手把、腳踏、裝飾件對於質感的提升也顯而易見。要說和本田的190復古相比，或許還差點意思，但是和目前國產同級別中的隆鑫200AC、啟典250V、宗申WEEK8、銀鋼拿鐵比起來，應該不落下風吧。車友們，對於鑫源的這款復古新車，如果是萬元級別，你會考慮嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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