創造人類飛行記錄的「黑鳥」有多神秘？曾經的飛行員說出真相

SR-71黑鳥是美國空軍曾經列裝的一款高空高速戰略偵察機，它也是迄今為止有人駕駛飛行器中速度最快的一種。該機一共服了32年，在1998年時正式出現役；美國一共生產了32架SR-71，在其退役之後。有多架被安置在美國本土的各大航空博物館中，供人參觀。

為了遊客更深入的了解SR-71這款神秘的飛機，部分博物館會增設專門的講解員來向民眾及外國遊人詳細的介紹這架創造了人類飛行速度記錄神秘飛機。

美國國家航空航天博物館的資深飛行員和講師會給大家講解這種飛行最快的噴氣式飛機的複雜性。其中，有一位經驗豐富的前美國空軍飛行員名叫卡彭特，他的身份是華盛頓特區國家航空航天博物館的志願者，而他的任務就是負責講解這架飛機的各種讓人驚訝的性能。

卡彭特曾在軍隊飛行員的生涯中在各種飛機上累計飛行了4400小時，從T-38 Talon教練機到C-141運輸機，他都曾經駕駛過。甚至卡彭特還擁有超過300小時的戰略偵察機飛行時間，他所駕駛的機型就包括U-2和SR-71；當年，他駕駛這些偵察機主要在加利福尼亞的比爾空軍基地，日本的嘉手納空軍基地和英國的米爾登霍爾空軍基地執行任務。

現在卡彭特早已經退休了，並以志願者的身份在航空航天博物館擔任講解員，向在SR-71偵察機面世之後出生的人們介紹駕駛這架有史以來飛得最快的噴氣式飛機是什麼感覺。其講解的內容從黑鳥的機載相機到導航設備等一切能公開的細節。

SR-71戰略偵察機是對高速高空要求下的產物。當時，美國軍方預計到以亞音速飛行的U-2「蛟龍夫人」間諜飛機可能被蘇聯擊落，因此美國軍方要求的新的偵察飛機不僅可以在高空飛行，還可以利用超快的速度來躲避來自敵方攔截戰機和地對空導彈的攻擊。

在美國國家航空航天博物館中，編號為61-7972的黑鳥偵察機被放置在展館內公開展示，這也是最後一架被退役的SR-71偵察機。1990年3月6日，編號61-7972的SR-71黑鳥偵察機創造了一次飛行記錄，當時它從加利福尼亞州的帕姆代爾起飛前往華盛頓特區，其全程時間只用了64分20秒，其最高時速則達到了每小時約3600公里。

卡彭特的解說中提到SR-71在高速飛行中，會產生驚人的高溫熱量。當SR-71以3馬赫高速飛行時，其機身表面蒙皮的平均溫度居然能超過300度。因此，這架飛機的材料93％是由鈦製成的，因為鈦金屬具有比鋁更好的耐熱性，但是很有諷刺意味的是這些鈦金屬都來自於當時美國的死對頭——前蘇聯。

卡彭特還提到，在飛行中SR-71不光機身會產生高溫，就連其玻璃座艙頂蓋也經常超過326度，要知道黑鳥的座艙蓋是由3.8厘米厚的特製耐高溫玻璃製成。另外，高溫帶來的熱膨脹也是SR-71面臨的一個大問題，因為鈦在高溫時會膨脹。為了解決這個問題，飛機被做成有關節的設計以填補飛機在飛行中被拉長4英寸的情況。

不得不說，美國博物館中有如此專業的解說員是一種非常人性化的安排。實際上任何人都可以對著演講稿來介紹SR-71這種複雜的航空飛行器，但是由親自駕駛過SR-71的飛行員來解說則更有說服力。這對普及全民航空航天熱情有極大的幫助，值得學習。

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