「抖腿」為什麼容易招來不滿

抖腿，內心深處的那一抹躁動

圖書館、教室也好，電影院、音樂廳也罷，當你在藝術的海洋里遨遊、感覺自己解題或創作的靈感即將「噴薄而出」時，常常會被一陣突如其來的外界振動或他人提醒你不要振動的話語聲打斷。前者會讓你覺得心煩與不滿，後者則讓你覺得尷尬與愧疚。而最尷尬的，莫過於思路被打斷後剛提醒完身邊的人不要抖腿，兩分鐘後自己的腿卻也不由自主的抖動了起來並被其他人——甚至有可能就是你剛才提醒過的人——提醒了。

不關我的事，

我這腿真的有自己的想法！

抖腿是我們在較為焦躁或精神高度集中時的情況下無意識釋放焦躁的一種方式。人在思考問題時，精神往往高度集中，此時如果身體緊繃，就容易加重精神上的疲憊。而抖腿這種下意識的動作能讓我們精神得到放鬆、緩解緊張的情緒。此外，有極少部分人抖腿可能是...在鍛煉...畢竟現代很多人一天坐16個小時躺8個小時，抖腿可能真的是有條件做的最劇烈的日常運動了......

我的眼裡容不下一粒沙子，

更別說你抖動的腿了

抖腿或許能夠讓人放鬆緊張情緒，但在公共場合卻往往容易導致其他人的焦躁，這大概與其導致的不可抗的振動有關。抖腿的問題往往在較為安靜的公共場合較為突出。在這樣的場合下，人往往是在進行需要高度集中注意力的工作，此時任何一點外界環境的干擾都顯得尤為突出，使其難以集中注意力。人們對於各種振動一直較為敏感，而抖腿這種不合適的振動極易影響他人，引起人心理或生理上的不適，影響他人的生活體驗。

這樣看來，抖腿雖然並沒有什麼錯，但是在抖腿的時候影響到其他人實在不可取。在公共場合，還是儘可能的壓制一下自己那顆躁動的心和那雙不安的大腿吧。

振動——不適的元兇

振動在我們日常生活中隨處可見，而由於振動引起不適的案例也很多，抖腿可以算是其中之一。日常生活中的振動可以簡單地分為兩種：會讓你感到不適的振動，以及會讓你感到舒適的振動。

讓你感到舒適的振動包括按摩椅等各種按摩設備、好聽的聲音等，而讓你感到不適的振動則如大部分情況下的抖腿、各種噪音等。不合適的振動會引起人的不適，由於汽車振動引起的不適（暈車的原因之一）便是典型例子。

路面（不平）因素和汽車運行過程中的振動導致車輛在行駛過程中可能在一定的頻率範圍內發生共振，當發生低頻振動，頻率接近人體內髒的共振頻率時，可能導致眩暈、噁心等，從而引起人的不適，極大地影響我們的出行體驗。如果你有在崎嶇的道路上坐早期的小巴士的經歷，你一定會對那個年代的交通存在心理陰影。

那麼現在是如何做到舒適出行的呢？既然知道不適是由於振動引起的，那麼，就儘可能的消除或避免容易引起不適的振動好了。說是這麼說，實際操作起來可沒有那麼簡單。

想像一下你頭頂頂著一杯水，你要如何將這杯水運到100米外並盡量不灑落？

首先，你會儘可能的放慢腳步，減少身體在走動過程中的動作、避免抖動。

其次，如果有可能的話，你會將水杯固定或者為其加一些平衡、緩衝裝置，類似於手持攝影雲台那種，這樣外界抖動對水杯的影響會更小。

最後，你在走動過程中會選擇一條儘可能平穩的路，避免自己發生過大的晃動。

現在，將上文中的「你」換成 「汽車」，將頭頂的「水杯」換成「乘客」。同理，為了讓汽車上的乘客感覺更舒適，我們也可以類似的主要從三個方面去進行改進、避免汽車發生不合適的振動。

減小振動源的振動：汽車在設計時會考慮其各個系統的平衡性（如發動機、油泵等），通過平衡配重、潤滑或改善傳動機構來儘可能保證其在運轉過程中的平衡和平穩，減小震動。除此之外還會對零部件和整車的剛度、模態進行優化以減少不合適的振動。

以免發生強烈振動丨guokr.com

對外界衝擊進行緩衝：汽車上的減震緩衝裝置包括輪胎（如我們所熟知的米其林輪胎）、懸架、減震器等，這些緩衝裝置使得汽車在不平的路面上行駛或受到衝擊時能夠起到吸收衝擊能量和緩衝的作用，儘可能地減小振動。

改善出行環境：快速行駛時，路面不平造成的影響便會變得極為明顯。無論車配置多麼優秀，道路崎嶇，出行便也很難舒適。當然，出行環境的改善不僅僅只是道路條件的改善，還包括出行方式與交通管理方式的革新、公共交通系統的智能化運營等。

提升出行體驗的這些要點，即便離開地球也必須要考慮。在月球上工作的月球車為了保證越障能力好的同時其所搭載設備也能平穩運行，需要對其懸架進行不同的設計，在降落時也會選擇相對較為平緩的地形進行探索。

改善出行體驗，

需要的是「眾人拾柴」

為了讓我們在出行路上不用振動到懷疑人生，汽車行業的設計者們一直在努力改善產品，輪胎便是一個典型的例子。

輪胎之於車相當於鞋之於人，會直接對我們的出行體驗產生影響。最早的輪胎是用木頭、鐵等材料製成的。這種輪胎的出現雖然大大提高了交通運輸的效率，但其在行駛過程中顛簸、乘坐舒適度不高，並且行駛速度不快，大概只能說是屁股的噩夢了。

好在人類向來喜歡為了舒適而做各種各樣的研究：硫化橡膠的出現改寫了車輪的歷史——橡膠輪胎的誕生使得車輪終於能夠減輕一點顛簸感；在這一年後充氣輪胎的問世，徹底解放了人類的屁股。而米其林則與時俱進，推出了第一輛安裝充氣輪胎的汽車，使得出行更加便捷和舒適。

人類對舒適出行的探索從未停止，直到今天，米其林依然在不斷創新，並為汽車設計了新的「鞋子」——Uptis免充氣輪胎。其突破性的輪轂組件消除了輪胎漏氣和爆胎的風險，讓駕駛者更有安全感。此外，還能減少更換輪胎次數和備胎生產的原材料使用，獲得極大的環保效益。嗯，對車來說，是一雙好鞋。

我們需要不斷創新的產品，來提供更好的出行體驗，但這還不夠。穿著一雙好鞋，在崎嶇擁擠的道路上行走也是一件很難受的事情，對於汽車亦然。出行體驗的提升離不開產品的創新，更離不開交通環境的改善，因此，我們需要更加根本的解決方案。正是意識到了這一點，作為交通工具（汽車）和交通環境（路面）聯繫的紐帶，米其林開始探尋通過各領域協同改善未來出行體驗的方式，並舉辦了米其林開拓前行峰會。

在今年的開拓前行峰會上，各參與方對脫碳進程與空氣質量、城市交通運輸多樣化、科技創新帶來危機、改善多模式貨物運輸、循環經濟直面新挑戰等話題進行交流。來自全球交通運輸領域各利益相關方不斷提出自己發現的「出行不適」並努力通過交流來解決這些「不適」。無數靈感在這的交匯，或許能從根本上改變一個行業、一個城市，甚至一個國家。

未來從不是一個遙遠的詞，相反，我們身邊有無數人在當下探索和開拓著未來，並不斷向我們展示著未來美好的部分——5G、人工智慧、新能源、自動駕駛等。而米其林開拓前行峰會所追求的，便是將更美好、更舒適、可持續的未來出行，更早地帶到我們眼前。

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