國慶閱兵看點：一款「大胖子」直升機遺憾缺席 一種小飛機壓軸

利刃/東風破

在2015年的勝利日閱兵中，給人印象最深的恐怕還是那一大片很具有美帝特色的直升機群，多達70架的直升機群在十里長街上空飛過的時候，印象最深的無疑是北京老大爺那一口地道的北京話解說：「哎，這怎麼還單蹦兒一個？」

多少年過去了，我們的直升機從無到有從少到多，如今陸軍航空兵部隊已經突破了1000架，加上海航、空軍、火箭軍和其他部隊的直升機，我們當年艷羨不已的美帝空中突擊部隊如今我們也已經擁有了。2017年的朱日和閱兵中，更是來了一次現場版的空中突擊機降作戰，當然，只是簡易版的。不過儘管如此，人們看到鋪天蓋地的直升機群的時候，還是都會不由的發出由衷的讚歎，太震撼了！

今年國慶閱兵的陸航展示，應該依然分成兩部分，一部分是最前方的弔掛國旗和天空擺字，最重要的還是位於整個空中梯隊後方的直升機群們。今年最讓人期待的機型，無疑是已經列裝部隊的直-20，雖然僅僅是列裝了部分部隊進行前期試驗裝備，但其屬性基本上已經是成熟裝備了。直-20的原型機毫無疑問是美國的黑鷹系列直升機，其氣動布局和外部形態幾乎和黑影一模一樣，但槳葉採用的是五葉槳，後部尾撐和主機體的連接較黑鷹更為生硬，尾部機輪位置也與黑鷹有所區別，但這些小區別卻絲毫不影響這位中國黑鷹優秀性能的發揮，相信如果在這次國慶閱兵中亮相的話，一定會吸引太多人們的關注的。

除了直-20，還有一位重要的直升機成員我們也應該關注，那就是直-8的深度大改型號直-18，或許還可以將他稱呼為AC-313家族的軍用型號。直-18最先服役的卻不是陸軍型，而是海軍航空兵航母上的直-18F和直-18Y兩種型號，而隨著直-18A已經在陸航中服役，想必這次閱兵也一定會有直-18A的登場機會。

當然，目前還在試驗的直-8寬體機應該是沒機會了，雖然進度不慢，但是距離登上閱兵場還有很長的一段距離，也只能指望由他搭載的「山貓」全地形車來代替他受閱了（應編入特種作戰車輛方隊）。

直升機群過後，就輪到最後一個空中梯隊了，那就是已經有網友曝光的教練-10空中梯隊。要說教練-10的研製時間，已經是至少15年的事了，但是大批量的服役，卻是近幾年的事情。由於我軍已經大批量的裝備了以J-20和J-16為代表的高技術戰鬥機，原來的教練9已經無法滿足訓練需求，因此教練10的出現，必然代表著我軍不斷向上攀登科技樹的決心。也正因此，教練10不僅僅已經裝備了空軍部隊，更已經在海軍航空兵中開始裝備，可見我國海空軍力量對其的期待有多麼大。以教練10來壓軸，可以說是海空軍將未來騰飛的重任都寄託於他的體現。

OK，所有的有關國慶閱兵的預測就寫到這裡了，後續或許會根據閱兵預演的具體情況有所調整，屆時筆者會在第一時間將最新消息撰寫成文告知讀者的。當然，後續筆者還會有一篇關於我軍沒機會走上十里長街的那些先進裝備的補記，以供感興趣的朋友們參考。

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