邊境傳出一聲巨響，印度軍機直線墜落爆炸，巴鐵感謝東方大國出手

在進入2019年之後，印度空軍的事故率開始驟然上升。接連發生了幾次重大墜機事故之後，印度空軍的一架安32運輸機，又被曝光在邊境地區發生了爆炸墜毀事故。據印度媒體的報道稱，這架安32運輸機在途徑邊境山區時，突然和後方指揮中心失去了聯絡，在經過了多方排查之後指揮中心確認，這架運輸機已經墜毀在邊境山區。由於墜毀地點恰好處於地貌複雜的山區，即便印度空軍出動了大批的搜救隊伍，但是已經10天沒有發現任何蹤跡和殘骸。

為了確保能夠早日找到失蹤的安32運輸機，印度軍方不惜斥資重金，面向全國徵召能人志士。只要能夠提供真實有效的線索，幫助印軍能夠早日找到失聯運輸機的殘骸，印軍將會提供金額不菲的報酬。雖說重賞之下必有勇夫，但是一向語出驚人的印度媒體，卻在這個關鍵的時刻跳出來搗亂。有報道稱，部分印度媒體近日公開在電視上宣稱，這架失聯的安32運輸機之所以下落不明，完全是因為他們被外星人劫持了。

不過撇開這種腦洞大開的說法，印度空軍今年可謂是事故多發。雖然作戰人員的素質佔據了一部分，但是印度空軍的後勤保障體系，也是一顆定時炸彈。印度空軍的後勤保障體系，是根據現役8個主力機型來進行定向培養，下屬8個地勤技術訓練中心，分別負責培訓一個類型或者一個國家的作戰飛機。再加上印度國內層次不齊的教育水平，這就導致了後勤人員的起點各不相同。再加上印度常年堅持採購不同國家和武器裝備，給本就混亂不堪的後勤保障體系，增加了大量的負擔。多種因素結合之下，印度空軍的高事故率也就顯得不足為奇了。

而與之形成鮮明對比的是印度的鄰國巴基斯坦。在得知印度的運輸機已經超過10天都杳無音訊之後，巴基斯坦國內的媒體專程就此事進行了連續報道。期間還不吝筆墨地向我們表示感謝。巴鐵認為正是由於我們提供的高規格工藝標準，以及世界一流的製造水準，才使得巴基斯坦空軍，避免重蹈印度空軍的覆轍。有專家認為，一方面是我們擁有足夠優秀的飛機建造和維護技術，另一方面也和巴鐵虛心學習有著直接關聯，二者是相互共存的關係。

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