世界還在為石油喋喋不休之際，中國發現億噸級的石油「稀土」油田

地緣風險再度主導了全球油市，原油供應端收緊的預期，從委內瑞拉，到利比亞，如今，再次轉到了伊朗石油供應鏈上，6月14日，兩艘郵輪在阿曼海出事受損（位於霍爾木茲海峽的入口以南），這加劇原油供應緊張局勢，促使油價大爆發，扳回本周以來的大多數跌幅，據高盛的數據模型分析顯示，伊朗每損失50萬桶/日的原油供應將會使得油價上漲約6.2美元/桶。

過去兩個月，油價暴跌頻繁出現，近二周以來，石油市場再次閃崩，目前，美油已經較年初高點已下跌逾21%，對此，美國能源資料協會(EIA)稱，對石油行業而言，「霍爾木茲海峽是世界上最重要的咽喉點」，霍爾木茲海峽是連接中東產油國向亞洲，歐洲，北美及其他國際市場的關鍵運輸航線，從沙特，伊朗，阿聯酋，科威特和伊拉克（所有歐佩克成員國）出口的大部分原油都通過水路運輸。

每天有近2000萬桶原油和凝析油通過海峽運輸，隨著全球石油消費量達到約1億桶/日，這意味著世界需求的近五分之一通過了戰略海峽，並可以轉化為對世界經濟的潛在風險，並可能嚴重干擾全球石油供應，霍爾木茲海峽上脆弱的油輪遇襲，正是這種能夠導致原油供應局勢意外升級的事件，而這也意味著，全球油市或將進入一個「脆弱」時刻。

但如果OPEC 遲遲不採取進一步措施來延長減產協議，油價上漲料將不會持續太久，因受美國原油庫存意外增加和全球石油需求前景黯淡影響，本周，包括美銀美林、費氏全球能源諮詢公司等機構已經將全球石油需求增長預估從130萬桶/日下修至約100萬桶/日，俄羅斯能源部長Novak在6月15日表示，關於「將OPEC 會議推遲至7月初」的磋商處於最終階段。

另一面，隨著國際油價階段性走高，中國買家進口原油的成本可能會加大，分析顯示，未來幾個月的原油進口有可能會更多，特別是中國決定加快補充戰略原油儲備之際，據中國海關6月10日最新公布，中國1至5月原油進口20500萬噸，增加7.7%，去年原油進口更是同比增長10.1%至4.62億噸；另據卓創資訊行業數據，截至5月31日，山東省的七個港口的原油庫存也環比增加11%至4095萬桶左右；再稍早時，據海關5月27日公布的數據測算，中國原油庫存盈餘4月環比增長200%，飆升至179萬桶/日。

而就當世界還在為油價和原油供應及產量喋喋不休之際，據路透社近日稱，中國買家正在邁出以人民幣而不是美元支付進口原油的第一步，監管機構已經非正式地要求少數金融機構為中國原油進口定價做好準備。

稍早些，伊朗央行也已經將人民幣列為該國的三大主要外匯貨幣，而另一面是，去年11月，據路透社消息，當時，伊朗國家石油公司為防止因美元限制而失去國外客戶，也已經將2000萬桶原油提前儲存在中國大連的的保稅倉庫中，而更早時，中國煉油巨頭也早在去年二季度簽署了首筆以人民幣原油期貨計價的中東原油進口協議，並且計劃簽署更多此類合約。

根據上海國際能源交易所的5月公布的數據，人民幣原油期貨已經成為全球最活躍的原油期貨交易市場，已經有超過40000個賬戶註冊了交易，這些全球投資者主要來自澳大利亞，瑞士、新加坡，英國，韓國、日本等，而一個新的石油貨幣體系是否有國外投資者的積极參与，則體現了定價能力。

事實上，我們多次強調，中國作為最大的原油市場，推動使用人民幣進行結算是很自然的，同時，這也將增加人民幣在全球市場中的流動性，與此同時，人民幣也正在擴大對亞洲市場原油的定價能力，料將能幫助中國加快戰略石油儲備速度，並將有助於從主要的國際原油基準手中佔有部分定價權來對沖油價上漲的風險。不僅於此，近期中國在油田氣項目的發現和開採技術上又有一些新進展。

據中石油新疆油田公司6月10日發布消息稱，藉助「新一代淺層稠油、超稠油開發技術」，新疆油田稠油產量突破億噸，並建成了中國最大的優質環烷基稠油生產基地，據悉，這項技術不僅在新疆油田得到推廣應用，也已成功應用到國內部分油田，而優質的環烷基稠油更是被譽為石油中的「稀土」，是國家經濟和重大工程建設的戰略性原材料。

再稍早些，據新疆油田公司採氣一廠在5月份發布的消息顯示，首個千億立方米油氣田再次新增一口日產氣量7.7萬立方米的高產氣井，而該油氣田也是新疆油田公司在準噶爾盆地腹部發現的第一個千億立方米整裝氣田，另外，據中國石油大港油田3月稱，中國陸相頁岩油勘探開發也實現了重大突破，官東地區新增一個億噸級的增儲油場。

這些千億立方米的大油氣田的發現無疑為打造新的戰略能源儲備增長奠定了基礎，並對保障能源安全、降低用油成本和經濟發展都具有重要意義，與此同時進行的是，無論在新能源的探尋，還是對傳統能源的升級和利用上，中國的能源企業、科學家和工程師們也無疑走在了前列，或已經佔據了新能源的高地，並在全球創下了綠色能源之最，比如，可燃冰就屬於這樣的清潔新能源。（完）

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