B-52H要換髮動機，讓B-52服役一個世紀？老美窮成這樣了

在去年的時候，美國就對外宣稱要給B-52D黃升升級，如果換了發動機，B-52H還能夠再用很多年。B-52系列誕生很多年了，由1948年提出設計方案，1952年第一架飛機首飛，此後陸陸續續生產了744架B-52，在1962年停產後，截至目前為止，B-52現役有76架。

這款轟炸機總共有8種型號，美國軍隊對B-52的打算是要讓這款轟炸機服役到2050年。照著么算，美國差不多是想讓B-52服役差不多一個世紀啊。

既然美國這麼喜歡B-52，面對日新月異的技術和層層挑戰，對B-52的改裝升級是必不可少的。從時間上來看，B-52H可以說是一個老前輩了，美國的另外兩名轟炸機成員B-1B和B-2A分別在1984年和1987年製造成功。按照正常的標準，前輩「老了」，應該是由「後輩」頂上，但是B-1B和B-2A都要被B-21取代了，B-52H還要堅守在前線，可以說是厚愛了。

其實從任務能力上來進行比較，B-52H是比不上晚輩B-1B和B-2A的，B-52H高速突防不如B-1B,隱身不如B-2A.為什麼美軍還要使用B-52H呢，原因就是成本問題，所以每股就放棄了B-1B和B-2A。

B-52H長度48.5米，翼展56.4米，高12.4米，最大起飛重量為220000千克，飛行速度為0.81馬赫，航程16232千米，作戰半徑7210千米，發動機是8台普惠TF33-P-3型渦扇發動機。這次美軍要更換的就是B-52H的發動機。

B-52H身上的發動機是當時世界上最先進的發動機，但是就算再先進那也是60多年前，現在隨著各項技術的發展與突破，這款發動機已經落後了，而隨著TF33的成本增加，再加上發動機的備件減少，是撐不到美國預計的2050年的，所以更換髮動機是勢必要進行的。

去年，美國制定了方案，三家公司提供了四款發動機準備競標，分別是GE的TF34發動機和Passport發動機，以及普惠的PW815發動機和羅羅的BR725發動機。大家認為哪一款發動機會中標呢？

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