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俄軍第8艘印古什導彈艦下水,澎湃動力,使用了「中國心」

作為艦艇巡航動力的核心,艦用柴油發動機一直是各海軍大國絕不外傳的「獨門秘籍」。相比於傳統的蒸汽輪機,艦用柴油機不僅發動速度快,做工效率高,其煙塵污染、功率密度上也有著很大的優勢,是現代海軍艦艇當之無愧的「心臟」。

據環球網6月14日援引俄羅斯衛星社報道稱,俄羅斯最新下水的第8艘21631型小型導彈艦近日下水。不同於早期的21631型小型導彈艦,這艘「印古什」號導彈艦採用了中國河柴重工的CHD662型艦用柴油機。在此之前,21631系列小型導彈艦大多使用德國生產的4台3700hp的MTU 16V4000M90艦用柴油機。而在面對歐洲國家對俄羅斯的進一步封鎖和制裁,俄羅斯最終選擇了中國的艦用柴油機。

其實早在2015年,中國和俄羅斯就已經開始了艦用發動機領域的合作。由於在西方制裁下,俄羅斯很難獲得高效的艦用柴油機,原定建造12艘21631型的計劃將會面臨嚴重的危機。為了解決西方國家的封鎖,俄羅斯果斷同中國協商,訂購了一批CHD22型艦用柴油機。而CHD662也是中國目前性能最好的高速大功率柴油機,適合包括民用船舶、公務艦艇和軍艦的使用。其燃料消耗、使用壽命、大修間隔等關鍵性能已經基本達到了西方同類產品標準,而在供應上卻不再需要受到西方國家的限制,十分適合俄羅斯的小型艦艇。

不同於普通驅護艦「柴燃聯合」的動力結構設計,俄羅斯21631型小型導彈及完全採用的是柴油發動機。究其原因,這一艦艇終歸排水量較小,並不適合遠洋作戰。而在近海,航速高低在導彈射程數百公里的數量級下並不十分重要。而對於嚴重缺錢的俄羅斯海軍,自然是能省一點是一點。早期的21631放棄了價格昂貴的燃氣輪機,依靠4台MTU艦用柴油機達到了最高25節的航速,基本滿足了俄羅斯海軍的需要。而俄羅斯在遭到制裁後迅速尋求中國可用的艦用柴油機,最終選中了河柴重工的CHD622系列。

俄羅斯海軍的第6艘、第7艘21631型小型導彈艦使用的就是河柴重工CHD622型艦用柴油機。而在2017年,河柴重工又推出了CHD622-V20STC型艦用柴油機,相比於2016年出口的CHD622-V20又有了一系列的提高。對於俄羅斯海軍來說,縱使使用了中國最先進的艦用柴油機技術,這兩款柴油機的價格也不會出現太大差別。俄羅斯海軍很可能在第8艘21631型小型導彈艦上使用的正是CHD622-V20STC。可以預見的是,「印古什」號將會在維護和最大航速上相比於兩艘姊妹艦有著一定的優勢。

事實上,中國第一代艦用柴油機技術正是來自於蘇聯。當年為了適配導彈艇、魚雷艇的需要,中國生產了大量的蘇式小型艦用柴油機,也積累了不少的經驗。而在改革開放後,在廣泛吸收外國先進技術、數字化潮流經驗和升級材料學之後,中國的艦用柴油機水平已經超越了俄羅斯,成功的把學來的東西賣給了「老師」。

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